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Wednesday, 10 July 2024

UN PEU D'HISTOIRE En 1997, Franz Dubois crée un nouveau concept de voiture emblématique à la portée de tous, pilotes novices ou chevronnés. La VW Fun Cup au look de VW Coccinelle est née. Aujourd'hui, plus de 370 Fun Cup disputent des épreuves en Europe. La course phare de l'année, rendez-vous mythique de la Fun Cup, reste indiscutablement les 25h de Spa-Francorchamps avec plus de 130 voitures au départ. 25 heures d'expériences uniques, chargées d'émotions, de joies et de passion avec le sentiment d'avoir vécu une grande aventure… Facile à conduire, très sécurisante, elle procure de vraies sensations sans risque, la VW Fun Cup répond à vos aspirations et à celles de vos partenaires. De toutes les formules de course nées à la fin du siècle dernier, la VW Fun Cup est sûrement la plus novatrice. Elle a permis à quantité d'amateurs de découvrir le sport automobile et même à des passagers de vivre la course de l'intérieur. Chaque année, des dizaines de novices goûtent aux joies de ce sport qui, autrefois, n'était réservé qu'à une caste: les pilotes de course!

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Mais le principal point faible, c'était les pneus pluie Uniroyal, uniformément imposés en Fun Cup. Des pneus dont on atteignait bien trop vite les limites. Les conditions étant les mêmes pour tout le monde, le jeu consistait donc à apprendre à faire avec. Cela étant, nous avions perçu que la formule avait beaucoup de potentiel. De fait, c'est beaucoup mieux aujourd'hui, comme nous avons pu le constater lors d'une nouvelle rencontre avec la Fun Cup sur le circuit de Mettet. Le moteur 2. 0 essence turbo est bien plus énergique, et colle mieux au caractère d'une voiture de course. Mais surtout, l'adoption des pneus gGrip de BFGoodrich procure infiniment plus d'adhérence. On atteint toujours plus vite les limites qu'avec des pneus slicks de compétition, mais on a bien plus qu'avant l'impression de vraiment conduire une voiture de course. Etape suivante Mettet est un circuit exigent, avec un premier double-virage assez complexe, et un virage "cork skrew" (tire-bouchon) plongeant, comme à Laguna Seca, dans lequel on se lance à l'aveugle alors que l'asphalte tente de vous éjecter de la piste.

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Pour la deuxième fois en quatre épreuves cette saison, la VW Fun Cup powered by Hankook sortira des frontières belges. Après Zandvoort fin avril, 40 équipages prendront ce week-end la direction de Magny-Cours. L'ex-théâtre du Grand Prix de France de Formule 1, que certains pilotes avaient déjà pu apprécier en 2019, fait son retour dans le calendrier. Trois semaines après le Franco Fun Festival à Spa-Francorchamps, la VW Fun Cup powered by Hankook s'apprête à vivre ce week-end son quatrième rendez-vous dans la Nièvre. Environ quarante voitures sont attendues au départ des Magny-Cours Cups, une épreuve qui rassemble plusieurs championnats belges (Belcar Endurance Championship, 100 Series by BGDC, 2CV Racing Cup et C1 Racing Cup). Pour la VW Fun Cup, le programme débutera samedi avec une séance de qualifications programmée de 15h05 à 17h05. Le départ de la course sera quant à lui donné dimanche sur le coup de 14h00 avec une arrivée prévue à 22h00, soit un peu après le coucher du soleil. Pour de nombreux pilotes, Magny-Cours sera une véritable découverte.

On travaille avec plus de progressivité. Avec le pied droit, on relâche déjà souvent le frein avant le milieu du virage pour reprendre l'accélérateur. Du pied gauche, il faut continuer à freiner jusqu'au milieu du virage. On maintient ainsi plus de poids sur l'avant de la voiture, qui en est du coup plus facile à diriger. " Ca demande bien sûr un peu d'habitude, mais la technique s'acquiert assez vite. "C'est quelque chose que je pratique même dans la circulation quotidienne. Si je conduis une voiture à boîte auto, je freine toujours du pied gauche. Ca aide à entretenir sa sensibilité", explique Bernard. Est-ce que ça fait une grande différence? Sur le strict point de vue du temps au tour, pas tant que ça. Mais ça fait une grande différence en matière de feeling. Or, le pilotage en course est une affaire de finesse. Que ce soit pour la direction, le freinage ou l'accélération, les mouvements "brutaux" sont contre-productifs. Freiner du pied gauche, c'est la dernière pièce du puzzle. On attaque le freinage plus tard pour le prolonger plus loin dans le virage, tandis que le pied droit est déjà prêt, juste au-dessus de l'accélérateur, pour quand viendra le moment de relancer la voiture.

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PRESENTATION DE LA SPECIALITE La médecine légale est une discipline originale par la diversité des thèmes abordés. Elle comporte deux grands domaines: la médecine légale du vivant et la thanatologie. ✔ Télécharger La derniere MAJ des [TOP] Résumés ECN 2019 PDF gratuits. La médecine légale du vivant regroupe notamment l'activité en unité médico-judicaire (examens des personnes victimes de violences physiques ou sexuelles, examens des personnes en garde à vue), la psychiatrie légale, la médecine pénitentiaire etc. La thanatologie englobe les levées de corps et les autopsies. Mais il existe de nombreux domaines interagissant avec la médecine légale: la biologie (toxicologie, identification génétique), l'éthique, l'addictologie en sont quelques exemples. La médecine légale est singulière par son approche multidisciplinaire (collaboration avec les radiologues, anatomopathologistes, anthropologues, odontologues, biologistes, psychiatres etc. ), mais également par la diversité des modes d'exercices possibles (hôpitaux, institutions, médecine expertale, activité mixte).

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La spécialité connait actuellement un fort développement au niveau universitaire et scientifique, grâce en particulier aux progrès de la recherche en toxicologie, en imagerie médico-légale ou en victimologie. L'image désuète du médecin légiste véhiculée par les fictions télévisées est révolue! La médecine légale est une spécialité en plein essor offrant de nombreuses perspectives. Choisir la médecine légale, c'est avant tout choisir une spécialité complète et transversale, dans laquelle les connaissances cliniques et scientifiques, mais également les compétences relationnelles sont fondamentales. A noter qu'il existe un Club Junior de médecine légale permettant les échanges entre jeunes de la discipline dans le cadre de rencontres scientifiques thématiques. Bibliothèque des livres médicaux en Français. MAQUETTE

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Professionnels du secteur des personnes âgées et personnes en situation de handicap: de nouvelles hausses de salaires publié le 16. Ecn le tout en un - Document PDF. 02. 22 Vendredi 11 février 2022, la publication du décret d'application de l'article 42 de la loi de financement de la Sécurité Sociale (LFSS) a étendu l'augmentation de salaire de 183 € net par mois à de nouveaux professionnels exerçant dans le champ du handicap et des personnes âgées. Il permet notamment l'application des protocoles d'accord conclus par l'État et les partenaires sociaux dans le cadre de la mission de Michel Laforcade en février 2021 et mai 2021. Une revalorisation des salaires de 183 € net dans les établissements publics financés par l'Assurance Maladie Dès ce vendredi 11 février, les employeurs peuvent procéder au versement de ce complément de rémunération de 183 € net, avec un effet rétroactif au 1er juin 2021 pour les agents des établissements et services sociaux et médico-sociaux rattachés à un établissement public de santé ou relevant d'un établissement public dans lequel il y a au moins un établissement d'hébergement pour personnes âgées dépendantes (EHPAD) relevant de la fonction publique hospitalière (FPH).