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Message par Adri3125 » sam. 14 mai 2022 08:41 C est ce que je me suis dit en même temps c est des centreur de jante que j ai qui traînait je vai m en servir de modèle pour les faire faire en alu Message par Pat VG » sam. 14 mai 2022 10:57 Les bagues doivent avoir la même géométrie qu'un disque origine, avec le chanfrein car c'est lui qui centre. [31] 3RS1 Turbo piste / montage freins m3rs Message par Pat VG » mar. 17 mai 2022 16:46 ce disque n'est pas modifié pour le montage: d'origine le diamètre du cercle passant par l'axe des 5 trous est 114, 3mm pour la M3RS et 108mm pour la C3 ou M2RS. Ton ajusteur doit donc repercer 5 trous équidistants sur un cercle de diamètre 108. Message par chubol » mar. Disque de frein clio 3 rs avito. 17 mai 2022 17:06 Avant de modifier le disque, je regarderais s'il n'est pas plus simple d'adapter un moyeu de MRS3 sur ton pivot. Avec un peu de chance, tu n'as que la tête de cardan à changer et le diamètre extérieur du moyeu à usiner (pour adapter à ton roulement). Et tu pourras monter autant de disques de MRS3 que tu veux et sans modifs.

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Dénommés Brembo Max, ils garantissent un meilleur rendement par rapport aux disques standard, en particulier durant les phases initiales de freinage. Le phénomène de vitrification de la surface de freinage de la plaquette n'est plus qu'un lointain souvenir, grâce à la présence des rainures sur la piste de freinage du disque. L'ingéniosité des techniciens Brembo a permis de réaliser une rainure sur les disques Brembo Max qui sert à indiquer si le disque est sur le point de dépasser ou s'il a déjà dépassé le niveau d'usure de sécurité. Vous pourrez ainsi contrôler l'état de détérioration du disque en toute autonomie et le remplacer quand la limite sera atteinte. Découvrez ici les disques de frein Brembo Max pour votre modèle. Vous pouvez acheter ici les Brembo Max pour votre voiture. Brembo Sport Vous faites peut-être partie des personnes qui aiment dévorer les kilomètres avec un style énergique? Disques arrières lisses pour Clio 3RS | D-TechRacing. C'est à vous que Brembo a pensé avec la série de disques Sport. Les problèmes de déformation du disque et de distorsion thermique sont réduits grâce aux Brembo Sport, que l'on peut choisir avec les trous ou avec les rainures.

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PRODUIT SPECIFIQUE Ce produit est spécifique au véhicule que vous avez sélectionné. Une description technique avec des spécifications et une liste de véhicules compatibles se trouve dans la description. Il s'agit donc d'une commande et/ou d'un article sur mesure et/ou spécifique qui ne pourra être ni reprise ni échangée. Disque de frein clio 3mrs.fr. Si vous avez une question technique ou besoin d'une confirmation sur la compatibilité, n'hésitez pas à prendre contact avec nos techniciens par mail ou par téléphone.

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Effectivement, le montage d'origine des C3RS est identique à celui des M2RS, qui pèsent quasiment 300 kilos de plus, mais avec un peu plus de puissance. Mais sur une C3RS swapée avec un bloc F4RT préparé, la puissance passe à plus de 250ch et sur piste les freins d'origine ne suffisent n'est pas la masse de la voiture mais son énergie cinétique (1/2 de masse *vitesse au carré) qu'il faut considérer pour le freinage; Si par exemple on se place au freinage du droit au bout de ligne droite de Dijon: Avec une M2RS, Vmax=200 km/h, freinage à 100km/h;énergie cinétique à absorber par les freins:0. 5(1400*(200^2-100^2)=21*10^6 Avec une C3RS swappée, Vmax=220, freinage à 100;énergie cinétique à absorber par les freins: 0. 5(1100*(220^2-100^2=21. 12*10^6 NB:les unités ne sont pas indiquées, en relatif ça n'a aucune importance. Disques de frein EBC premium pour Renault Clio 3 RS. Les énergies à absorber lors du freinage sont quasiment les mêmes, malgré l'énorme différence de masse (22%). Les freins d'origine, identiques sur les deux voitures, sont insuffisants (j'étais en disques sur bols en 340mm, et là c'était OK tout le temps).

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Comment remplacer des disques de frein avant sur RENAULT CLIO 3 [TUTORIEL AUTODOC] - YouTube