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Le Chemin de la Côte-de-Liesse est aujourd'hui une voie de circulation rapide qui longe l'autoroute 520 à Montréal, Dorval, et ville Mont-Royal. Situation et accès C'est aussi la voie de service de l'autoroute Métropolitaine, des deux côtés de celle-ci entre l'autoroute des Laurentides et l'autoroute 520. Dans son plan d'urbanisme, Montréal projette d'améliorer cette voie pour faciliter la mobilité des piétons d'un côté à l'autre de l'autoroute qui pourrait même être transformée en boulevard urbain. Toutefois, la défusion des villes de Dorval et de Mont-Royal pourrait grandement retarder tout projet de transformation. Moisson Montréal Inc - Horaire d'ouverture - 6880, ch de la cote-de-Liesse, Saint-Laurent, QC. Origine du nom Comme pour le boulevard de la Côte-Vertu, ce nom évoque un lieu de pèlerinage en France dédié à Notre-Dame. Les sulpiciens nommeront quelques côtes de la seigneurie de l'île de Montréal en l'honneur de la Sainte-Vierge pour laquelle ils ont une grande dévotion. Le nom de cette voie de circulation provient de son ancienne appellation, la Côte Notre-Dame-de-Liesse, qui tirait son origine de la petite ville française de Liesse devenue célèbre en raison du pèlerinage qu'on y effectue depuis 1134.
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Le Chemin de la Côte-de-Liesse est aujourd'hui une voie de circulation rapide qui longe l'autoroute 520 à Montréal, Dorval, et ville Mont-Royal. C'est aussi la voie de service de l'autoroute Métropolitaine, des deux cotés de celle-ci entre l'autoroute des Laurentides et l'autoroute 520. On y trouve des entrepôts de plusieurs entreprises de distribution de biens. Property Value dbpedia-owl: abstract Le Chemin de la Côte-de-Liesse est aujourd'hui une voie de circulation rapide qui longe l'autoroute 520 à Montréal, Dorval, et ville Mont-Royal. On y trouve des entrepôts de plusieurs entreprises de distribution de biens. Chemin Côte-de-Liesse - Traduction anglaise – Linguee. Dans son plan d'urbanisme, Montréal projète d'améliorer cette voie pour faciliter la mobilité des piétons d'un côté à l'autre de l'autoroute qui pourrait même être transformée en boulevard urbain. Toutefois, la défusion des villes de Dorval et de Mont-Royal pourrait grandement retarder tout projet de transformation.