Baie Du Silence Italie – Bien Choisir Son Tracteur D'éLevage à Chargeur Frontal
Visiter Sestri Levante La station balnéaire de Sestri Levante qui se trouve environ à mi-chemin de la côte de la Riviera di Levante à l'est de la Ligure (au nord ouest de l'Italie) est l'un des endroits que les italiens ont réussi à garder pour eux et qui n'est pas bien connu des visiteurs étrangers. Ce manque de notoriété est sans doute du aux célèbres villages des cinque terre et Portovenere étant sur la même côte que Sestri Levante et qui attirent tous les visiteurs les amenant à négliger chaqu'une des autres déstinations d'italie qui se trouve dans les parages. A la découverte de Sestri Levante La partie la plus ancienne - et la plus jolie - de la ville se situe sur le « cou » de la péninsule avec une petite colline à l'extrémité et les baies de chaque côté appelé la baie du silence (Baia del Silenzio) et la baie de contes de fées (Baia delle Favole) de l'autre côté. Ces baies sont également utilisés pour l'amarrage des bateaux de transport avec le port principal situé dans la baie de contes de fées.
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C'est l'endroit idéal pour une petite baignade dans une eau turquoise à seulement 50 kilomètres de Gênes. Si vous êtes curieux, vous pouvez également en profiter pour découvrir sa voisine Baia delle Favole (la baie des contes de fées). #2 Cala bianca (Campanie) ©Balate Dorin C'est au sud-ouest de l'Italie que se situe notre deuxième plage de rêve. Il s'agit de Cala Bianca (la crique blanche) en Campanie, à environ 3 heures de Naples en voiture. Cette plage se trouve dans la région du Cilento, une des régions les plus belles et sauvages du pays. Elle est d'ailleurs classée au patrimoine mondial de l'UNESCO. Cala Bianca tient son nom de la couleur immaculée de son sable fin. En 2013, parmi les plus belles plages d'Italie, Cala Bianca figure en première position selon l'association environnementale Legambiente. En plus de son cadre paradisiaque, son eau fait partie des plus propres du pays. #3 Cala goloritzé (Sardaigne) ©vulcanus Partons cette fois-ci du côté de la Sardaigne dans la commune de Baunei.
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Autre dispositif, le Fleximass de Easymass ou encore le Lestraction de Lestagri s'attellent sur le relevage arrièr e sans pour autant condamner celui-ci. "À 1 500 euros la version Eco, à laquelle il faut ajouter la masse de 1 800 kg (autour de 2 euros/kg), le Fleximass Eco est plus économique, plus polyvalent et plus facile à mettre en œuvre que des masses de roues, facturées 3, 50 à 4 euros/kg", explique Hubert Defrancq. Enfin, l'EZ Ballast de John Deere est une solution de lestage ventral pouvant équiper les 7R. D'un poids de 1 800 kg, elle se met en place en moins d'une minute en roulant par-dessus et en s'aidant d'un crochet ramasseur. "C'est une solution appréciée de ceux qui réalisent beaucoup de transport, qui y voient un réel intérêt en termes de consommation", explique Julien Saint-Laurent de John Deere. La position de la masse a été pensée pour conserver l'équilibre entre les deux essieux. Son prix (autour de 10 000 euros), et éventuellement la perte de garde au sol (-2, 5 cm) constituent les deux freins au développement de cette solution.
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1240 du Code civil). Dans le cas où cette négligence cause un dégât corporel, elle se transforme en infraction: jusqu'à trois ans de prison et 45 000 euros d'amende si la victime décède (art. 221-6 du Code pénal, pour manquement à une obligation particulière de prudence ou de sécurité imposé par la loi ou le règlement). Pour éviter tout ennui judiciaire: signalez au minimum toute dégradation de la chaussée par des panneaux et prévenez la direction départementale des territoires (ex-DDE).
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Le lestage du tracteur est une question épineuse: il a pour rôle de limiter le patinage, afin d' optimiser la traction et le passage de la puissance au sol. L'équilibre entre l'essieu avant et l'essieu arrière permet d'optimiser la pression dans les pneumatiques, réduisant ainsi la résistance au roulement et le tassement des sols. Un lestage insuffisant peut générer un patinage excessif et affecter le débit de chantier. Un lestage exagéré peut entraîner, en plus d'une surconsommation de carburant, une perte de productivité en créant un poids mort à déplacer consommant de la puissance. Qui plus est, dès lors qu'il y a un peu de fraîcheur dans le sol, le surlestage amplifie un tassement qui nuit au rendement des cultures et peut imposer un passage de décompacteur. Peser ses essieux avec les outils La pose de masses à l'avant ou à l'arrière du tracteur dépend bien entendu du travail à effectuer, des conditions et de l'outil. Tracter une remorque sur un sol sec et plat en principe n'impose en soi aucun lestage.
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Michel Seznec conseille également de bien réfléchir à l' affectation des tracteurs. « On a souvent tendance à réserver les gros tracteurs pour rouler les bennes, mais le cœur du chantier, c'est le silo. Si c'est possible, autant garder les tracteurs les plus puissants, et surtout les plus lourds pour sécuriser la conservation du tas. » Attention toutefois à ne pas confondre poids et puissance. Certains tracteurs de 135 CV font 9 t et des 200 CV avoisinent les 10, 5 t. L'agriculteur doit alors trouver un bon compromis entre taille des pneumatiques, puissance, et poids. Pour la mise en conserve, choisir un tracteur qui affiche un bon compromis entre poids, puissance et taille des pneumatiques. (©Michel Seznec) Mieux vaut arrêter l'ensileuse un quart d'heure pour tasser qu'avoir des pertes au silo. « Un silo d'ensilage, c'est environ 100 € d'investissement par tonne de MS de maïs (tous frais compris). Si l'on ensile 25 ha à 13 t de MS, c'est 32 500 € d'investissement que l'on récolte en une journée, ce n'est pas rien!
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Mais à la suite d'un nombre d'adhérents décroissant, la Cuma a été dissoute. J'en ai profité pour racheter la machine afin de l'employer au sein de mon exploitation », explique l'agriculteur. Quand le temps est trop humide et ne lui permet pas d'intervenir dans les champs avec son décompacteur ou sa charrue, il sort la rotobêche. « Lors de la dernière récolte, certaines parcelles étaient tellement humides qu'elles se sont fait matraquer lors du passage de la moissonneuse-batteuse. » L'usage de cette machine à bêcher ne requiert pas beaucoup de puissance. « Je l'utilise avec un tracteur New Holland T6030, doté de 120 ch. Par ailleurs, pour optimiser le réglage du piqué plus facilement, j'ai installé un trois points hydraulique », précise l'agriculteur. © P. Denis/GFA Aider à évacuer l'eau Passer cet outil améliore notamment le drainage du sol car aucune semelle n'est créée et la terre reste très meuble. « Je m'en sers systématiquement dans certains champs qui ont du mal à sécher et également derrière des maïs ou du tournesol.
» Plus le pneu est gonflé, moins il aura de surface au sol et plus il tassera. Aller doucement permettra également de bien marquer le silo: « lorsqu'on tasse, on ne devrait pas dépasser les 5 ou 6 km/h. Si le chauffeur est un peu débordé, il aura tendance à vouloir accélérer pour travailler plus vite, mais c'est au détriment du tassement ». Les télescopiques peuvent être intéressants pour tasser car ils ont des pneus plus petits diamètres que ceux des tracteurs et tassent donc davantage, tout en étant assez maniables. Il ne faut pas hésiter à mettre du poids de manière équilibrée, c'est à dire alourdir avec des masses à l'avant comme à l'arrière. Les roues avant sont généralement celles qui iront dans les endroits les plus délicats (contre les murs, les bords, bouts de silo... ). Mettre du poids sur la lame, ou ajouter des masses dans les roues permet souvent de rééquilibrer les charges sur le tracteur. Gonfler les pneumatiques avec de l'eau peut aussi permettre d' ajouter du poids, même si c'est une contrainte logistique importante.