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à 23:49 Kenza "Bonjour, Je cherche quelqu'un pour un soin Botox à la maison, quelqu'un qui sait passer la plaque sur cheveux pour foin kératine ou Botox ( j'ai mon propre produit)" 22 Mai. à 18:17 22 Mai. à 17:24 22 Mai. à 13:30 22 Mai. à 08:44 Sur devis
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Je veux du plus souple plus souple que du B6? ça va être dur à trouver... 206 1. 6 /// 206 s16 /// Alfa 156 sw /// Alfa 147 JTd /// BMW 118i /// Golf 7 1. 2tsi /// 206 RC /// C4 Picasso THP 150 /// Mini Cooper S Némo Diplômé de La Fistinière Messages: 9165 Inscription: 22 Oct 2010, 14:55 Localisation: St Germain en Laye de dwarfy » 21 Nov 2011, 20:33 Mais encore? de v1N-c3Nt » 22 Nov 2011, 10:34 En rentrant chez moi je peux te filer ref et prix Tu veux du souple, prends du B4 Le RC n'est pas super souple, plus que du Ultra SR mais par rapport au B6 aucune idée Plus qu'un forum, une famille v1N-c3Nt Big boobs VERY addicted Messages: 30708 Inscription: 18 Jan 2007, 11:10 Localisation: Dijon (21) de dwarfy » 23 Nov 2011, 14:52 C'est bon, j'ai récupéré les prix. A priori, les RC se montent sans aucune modif, et je vais vers ça. 4 amortisseurs de RC (les premiers de la service box, mais y'a deux autres références dedans et personne ne m'aide... Amortisseurs 206 RC sur 206 S16 - 206 - Peugeot - Forum Marques Automobile - Forum Auto. ) et deux ressorts Prokit Eibach pour remplacer mes Eibach Sportline rouges, un peu trop bas esthétiquement à mon goût.
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Les deux autres ref. sont les renforcés oui et si tu confirmes, alors je reste sur les normaux. Donc bientôt à vendre: - 2 B6 tarage normal avants, environ 40. 000km. - ressorts Eibach Sportline avec le même kilométrage. - 2 B6 tarage normal arrières, environ 35. - 2 B6 tarage ferme arrières, environ 5000km. Dernière question par rapport aux B6 (tu en as eu aussi il me semble), en hauteur on est comment? Changer les amortisseurs de votre Peugeot 206 Rc. C'est pareil? Ça remonte un poil ou c'est un poil plus bas? Ça m'ennuierait pour mon train arrière que ça soit plus bas... Faudrait re-cranter (surtout que je remonte un peu l'avant avec des ressorts moins courts). de Tchuene » 24 Nov 2011, 14:01 Salut, Je profite de ce sujet pour obtenir quelques renseignements supplémentaires concernant ces amortos de RC (et ne pas polluer avec un post en plus... ). Je suis sur le point d'en monter 4 sur ma S16 et j'aimerais en profiter pour la rabaisser un poil. A l'arrière le décrantage ne me pose pas de soucis, en revanche je me pose une question pour l'avant: j'ai lu sur le net que la RC était environ 20mm plus basse que la S16, est-ce que cela est dû simplement à des ressorts plus courts ou bien à des points de fixations différents?
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ou alors 'est linverse Tu as tout à fait raison J'ai tout connement, inversé de v1N-c3Nt » 08 Juil 2010, 17:58 Niko, rien que d'y penser, il begaie du clavier de Jul' » 11 Juil 2010, 21:51 v1N-c3Nt a écrit: Niko, rien que d'y penser, il begaie du clavier Les pneus c'est comme les strings, quand tu vois la ficelle c'est que t'es pas loin du trou!!! ® Jul' L'Homme des ronds points Messages: 15660 Inscription: 13 Mai 2007, 13:58 Localisation: Exincourt (25) de fullgaz-toggy » 11 Mar 2011, 04:51 mede a écrit: Salut Alors voila j'hesite entre plusieurs kit amortisseurs ( avant, arriere, ressort) Les Bilstein b6 sport ( 575. 14 E) Si vous pouvez m'eclairez sa serait cool Montage sur une 206 rc merci Bonjour a tous, Que pensez vous des amortisseurs PTS de chez PAM pour une S16 sur circuit. Combinés filetés D2 Racing circuit - Peugeot 206. Merci de votre réponses bonne nuit fullgaz-toggy Rase Bitume Messages: 71 Inscription: 21 Fév 2011, 22:12 Retourner vers Préparations Qui est en ligne Utilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur enregistré et 2 invités
Examinez l'état des butées (ou coupelles). Le roulement qui se trouve à l'intérieur ne doit pas se trouver grippé et les caoutchoucs ne doivent pas être fissurés. Si c'est le cas, remplacez-les. Ensuite, examinez l'état général du ressort. Dans le cas où il se trouve être rouillé, remplacez le avec un neuf. Les ressorts, tout comme les amortisseurs, sont à changer par couple. Si jamais il n'est pas cassé vous allez pouvoir le garder et le remettre en faisant gaffe à son sens de montage. Amortisseur 206 rc groups. Après cela, comparez les amortisseurs. Puis, mettez l'amortisseur neuf dedans. Repositionnez la coupelle métallique d'amortisseur via le filetage de l'amortisseur en veillant au bon positionnement du ressort. Enfilez la butée d'amortisseur sur la tige filetée de la jambe de suspension. Puis, ajoutez la rondelle et l'écrou de fixation. Serrez l'ensemble au max avec votre clé Allen, et ensuite relâchez le compresseur de ressort tranquillement. Remettez l'intégralité en faisant attention au soufflet du cardan.