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Monday, 12 August 2024
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le réservoir déshydrateur: En plus de la fonction du déshydrateur il accumule le fluide frigorigène. le pressostat: Il est placé sur le circuit haute pression. - Il a 2 fonctions: - Permettre le fonctionnement du compresseur dans une plage de pression entre 2 et 32 bar ( 2 bar > fonctionnement < 32 bar) ceci pour la sécurité de l'installation. - Déclencher le motoventilateur 13 bar pour la 1° vitesse et 16 bar pour la seconde ( souvent la 1° vitesse se met en fonctionnement en même temps que le climatiseur) - Les pressions sont données pour information, elles peuvent différer d'un modèle à l'autre. - Le remplacement du pressostat ne nécessite pas de vider le circuit. Marché mondial Compresseur électrique de climatisation automobile Statistiques de croissance, analyse d'impact OMICRON, étude approfondie sur la croissance massive et prévisions jusqu'en 2030 - Gabonflash. Une valve d'isolation obture le circuit lors de sa dépose. Climatisation; consommation du moteur; et écologie Selon l'ADEME (Agence de l'Environnement et de la Maitrise de l'énergie) 06/2003 - La consommation d'un véhicule climatisé est d'environ 25 à 35% en ville et de 10 à 20% sur route supérieur à un véhicule non climatisé.

Climatisation Automobile La climatisation automobile fonctionne de la même manière qu'un réfrigérateur, c'est à dire le même principe de fonctionnement qu'une installation frigorifique. les appareils principeaux sont les mêmes avec une diffèrence dans la concéption biensur. 1 - compresseur - Il compresse le gaz basse pression de 3 bar à 16 bar. - le gaz haute pression sort à une température d'au moins 80°C. - La compression se fait en général par l'intermédiaire de 7 pistons commandé par un plateau oscillant. - Les clapets d'aspiration et de refoulement sont montés sur une plaque à l'arrière du compresseur. - Un compresseur qui fuit par son joint spy (derrière la poulie) est en principr non-réparrable. En effet les constructeurs considèrent que un joint spy qui fuit a chauffé, donc il a usé la portée et il sera pour toujours non-étanche. Compresseur électrique de climatisation automobile Aperçu du marché et analyse commerciale détaillée jusqu’en 2027 | Echobuzz221. Il faut considérer que les fluides frigorigènes sont de trés petites molécules qui s'échappent trés facilement. - Quand le compresseur est à l'arrêt, sa poulie est folle et tourne entrainée par le moteur.