Argus Guitare Fender Usa Factory – Reconditionnement Amortisseur Moto Bretagne
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[ Dernière édition du message le 30/11/-0001 à 00:00:00] mortished Posteur AFfamé Désolé alors! mais fallait être un peu plus clair (vu ton statut de nouveau j'ai cru que tu étais passé à côté autant pour moi... ) pour être franc avec toi je ne sais pas comment marche l'argus de guitar plug (mais quand même moi j'ai jamais réussi à mettre un prix dans la case argus s'il n'y en avait pas alors j'aimerais bien que tu m'expliques comment tu as fait... Argus guitare fender usa custom. ) et même si j'ai posé plusieurs fois la question personne n'a jamais pu (ou voulu??? ) me répondre... tout ce que je peux dire c'est que grosso modo l'argus af est fiable et qu'il sert de référence à pas mal de transactions y compris en magasin de musique ou cash converter, expérience vécue En france il n'y en a pas de plus fiable à mon sens et les argus étrangers ne valent rien ici ou presque... [ Dernière édition du message le 30/11/-0001 à 00:00:00] nartnog Posteur AFfranchi J'ai simplement mis en vente mon ESP KH-3 au prix que je pensais être juste et l'argus a prix la valeur que j'avais choisi pour ma guitare.
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(Lyon) # Publié par MusashiChan le 10 Sep 07, 20:33 Cet été; les fender (comme la plupart des grattes d'ailleurs... ) ont perdu dans les 15-20% sur l'occas'. De toutes façons et contrairement à ce que certains vendeurs veulent laisser croire; on est pas dans le vintage après le début des années 74-75 environ maintenant. Ca reste de l'occas et chaque guitare peut avoir une valeur completement différente selon son état, sa finition, son poids, parfois juste une année/période un peu magique comme les JV jap ou les 85 rfois juste un coup de coeur peut faire monter le prix d'une gratte sur eBay... Perso je suis pret à payer 1200€ pour une US standard même récente si elle sonne et qu'elle a un "truc en plus".. contre certaine signature ou CS ne valent pas une cacaouhete. Moi je dis dans l'occaz' (pas le vrai encore... Argus guitare fender - Achat en ligne | Aliexpress. ) il n'y a que le guitariste qui fixe sa propre côte. A force de voir passer des grattes; on fini par l'avoir dans les doigts la côte d'une gratte! Top 3 des sujets Fender: Page 2 sur 5 Argus fender › début du sujet
Auteur Message saulot Custom Total utilisateur Inscrit le: 30 Mar 05 Localisation: 91 Répétition du dernier message de la page précédente: # Publié par saulot le 10 Sep 07, 12:02 1000 EUR c'est si la gratte est en très bon état et qu'elle sonne magnifiquement bien! Haut micky! Custom Supra utilisateur Inscrit le: 14 Dec 06 Localisation: Nantes (44) # Publié par micky! le 10 Sep 07, 12:05 bongo a écrit: Oui, milieu 90's, y'a pas de prix vintage. Je m'en doutais un peu. Le problème c'est qu'il y a tellement de strat différentes que même sur AF j'arrive pas à me faire une idée. Argus guitare fender usa website now open. Autant pour les Gibson c'est facile, autant pour les strat c'est la galère. Une question annexe: est qu'il existe un site où on peut trouver les caractéristiques des anciens modèles? Merci d'avance _________________ Rock N' Roll Jim Morrison Inscrit le: 08 Nov 02 Localisation: Complètement à l'Est... # Publié par Jim Morrison le 10 Sep 07, 13:35 micky1 a écrit: bongo a écrit: Oui, milieu 90's, y'a pas de prix vintage.
Il s'est spécialisé dans les suspensions il y a presque une dizaine d'année. Il a notament fait des préparations de suspensions dans le secteur de la compétition tout terrain, puis aussi sur des moto de piste (j'ai une fourche de 1000 gsxr qu'il avait préparé pour le championnat de France). Il fait bien évidement le reconditionnement des suspensions des motos de route en fonction du type de moto, de ton poids, de ta conduite... Pour finir, il connait bien la Casim. Ghis44 par Luc » lun. 11, 2008 12:20 Arrêtez de me rappeler que j'ai pas envoyé mon amorto chez la bonne personne! Ajouté à cela que le Colissimo 48H mets plus d'1 semaine pour être livré (merci Mr LA POSTE) yves Messages: 574 Enregistré le: ven. Kit reconditionnement biellette amortisseur. 16, 2007 23:48 Moto: un peu de tout... Prénom: eh! tu sais pas lire Localisation: sainte luce sur loire par yves » lun. 11, 2008 15:20 demande le renboursement A+ y. n. par Luc » lun. 11, 2008 15:47 yves a écrit: demande le renboursement Le remboursement, si la poste accepte son erreur, est en fait un nouveau Colissimo à utiliser dans les 6 mois..... super En attendant, une opération qui devait prendre 2 semaines (A/R colissimo + reconditionnement) va prendre 4 à 5 semaines... par yves » lun.
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Les espaces nord & sud sont destinés aux discussions en rapport avec la région correspondante. Pour le reste, les sujets généraux ou à thèmes, merci de poster dans l'endroit le plus adapté, afin d'éviter les sujets identiques et de faciliter les recherches! Pour les petites annonces, une seule dans l'espace annonces suffira! Galerie, Votre album, vos motos, les circuits... Derniers sujets en cours: 1 3 8 par Fan2T, 0 rép. Reconditionner un amortisseur de moto ; l'alternative au remplacement. 24 par Uhnd12jsxcvsdf par Home Made Béquille par gaetancop, 5 rép. Blocage de la valve par Maxx, 15 rép. 1991 CR250R Project Bike Build par sander', 524 rép. L'atelier général: le coin de la mécanique et des questions techniques! Questions techniques, problèmes mécaniques, entretien, réparations, améliorations, préparations! >> Pour les questions en rapport avec le matériel rendez-vous dans Le coin du Matos reconditionnement amortisseur, qui fais ça? 19 May 09 à 10:40 Message #1 Team Member Groupe: Membres Messages: 44 Inscrit: 19-November 08 Lieu: montpellier Membre n o 7467 Bonjours à tous, j'aurai aimé savoir si quelqu'un sur le site à déja fais reconditionner son amortisseur, si possible dans la région de frontignan dans l'hérault.
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lol! ). Mais gommards neuf pareil, a basse et vitesse plus poussées! J'en ai parler a mon mécanno, car je me suis dit que c'était certainement le roulement arrière, mais non il avait controlé au démontage et j'ai aussi testé en essayant de secouer un peu la roue, mais effectivement roulement bon. Mon mécanno a aussi testé les suspension devant moi et pour lui tt était ok, même plutot correcte pour une machine de 58000 klms, amorto ar reconditionné il y a 1 an et huile de fourche changée aussi, factures de l'ancien proprio. Là mon mécanno me dit "Ton amorto de direction est mort, ne cherche pas plus loin, vire le, tu ferras aussi bien sans!!! Reconditionnement amortisseur moto bretagne des. " Je ne l'ais pas viré encore je le ferrais le week prochain pour pouvoir comparer quant même, mais je serrais tres interressé de le recharger, comme tu as pût le faire! Pourrais tu me dire quelle huile tu as utilisé (huile de fourche) et si il y a un autre moyen de démonter la bague sans déterriorer celle-ci, ormis ton ingénieux outil? Si jamais il t'en reste un je serrais certainnement prenneur pour être plus sûre!
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1 févr. 2013 12:45 Moto: 750 GSXR K0, 800 vfr FI par law » dim. 31 mars 2013 20:03 salut, après avoir lu le tuto, suis aller démonter l'amortisseur pour constater son état. bilan, il est encore efficient par contre je constate une sorte de jeu axial sur 5mm à peu près quand je pousse la tige de gauche à droite ensuite il fonctionne normalement. Reconditionnement amortisseur moto bretagne pour. Qu'en pensez vous? par Gro » lun. 1 avr. 2013 21:10 J'ai démonté le mien tout à l'heure et j'ai le même jeu que toi! Je pense que c'est normal, à mon avis ça doit être le joint interne qui roule pour trouver sa place!
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Bonjour à toutes et tous, Après l'autopsie de l'amortisseur de ma RD04 ici:... ie#p331158 J'en ai acheté un autre d'occasion, qui c'est avérer peut efficace, du coup je me suis lancé dans son reconditionnement. Outils: - étau - Clé plate 22mm - Pince étau - petit tournevis plat - frein filet - forêt de 4mm et 12mm - bac de récupération d'huile - ruban adhésif - décapeur thermique ou chalumeau - seringue - pompe de fourche de VTT allant jusque 20 bars - balance ou pèse personne Pièces: - Joint de tige (joint hydraulique D int: 14mm D ext: 26mm ép. 5mm) - Joint ext de boitier d'amortisseur D 34mm ép. 3. 64 (passer en ép. ACCUEIL Goby Racing - Préparation suspensions - Moto-VTT-SSV-QUAD. 4) - Joint de couvercle de bonbonne D 37mm ép. 2. 6 - joint de flexible (X2) D 9mm ép 2 - Bague de guidage de tige dans boitier d'amortisseur 14mm réf. KYB: 772089 - Segment de piston amortisseur 40mm réf. KYB: 779052 (Il est un peu haut, il faut le réduire en le ponçant à plat avec du papier de verre) - Huile de fourche (j'ai mis de la 7W) 1 - DEMONTAGE (j'ai mis les photos de mon premier amortisseur) Desserrez complètement l'écrou et contre écrou de la précontrainte du ressort afin de libérer celui-ci.