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Dépose/repose et vérification du démarreur (procédure Kawasaki) #1 Une série de documents d'époque présentant la procédure théorique permettant de déposer, réviser et reposer le démarreur de nos ER-5. Des alternatives simplifiées existes, mais on a là un tuto tout fait. Merci Kawasaki! Re: Dépose/repose et vérification du démarreur (procédure Kawasaki) #2 par Barback Eh ben, il y a une époque où ils se sont foulé pour l'er5! Demarreur kawasaki erp software. C'est plus le cas maintenant... Depuis 2011, 4 motos: Er5 Gpz 500 Er5... #3 par Féodal Ça ne vient pas d'un manuel d'atelier d'ER-5, mais d'un autre document Kawa... #4 par Barback En tant cas, cela risquerait de m'aider. Vite je vais imprimer pour pouvoir ranger ça dans le porte vu technique er5... #5 par Féodal J'en ai plein d'autres, t'inquiète! D'ici 30 ou 40 ans, j'aurais tout mis en ligne! #6 par Barback Il va m'aider a aller pour moi un démarreur tu lui tapes sur sa pour décoller les charbons #7 par Féodal C'est malin ça... Toi, tu as dû avoir une Yamaha pour avoir l'habitude de cogner dessus pour que ça marche.
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Si il tourne c'est ton relais, ou le faisceau / connectique. Solénoïde (relais qui attire AUSSI par l'intermédiaire du noyau une fourchette, qui entraine un pignon sur la couronne des volants moteurs) Tu as ça sur les voitures, les camions, les bulldozers etc... et toutes les motos qui ressemblent: BM... (pas toutes) GUZ... etc... Modifié 2 fois. Dernière modification le 19-04-16 22:51 par Strom's. 19-04-2016 22:51 Oui batterie bonne! OK merci beaucoup je regarde ça demain!! Bonne soirée! 20-04-2016 18:22 Euh, GROS fil entre batterie et démarreur!!! Il y a beaucoup d'ampères qui circulent. 23-04-2016 10:12 Merci bien. J'ai donc relié le + batterie au + du démarreur et il ne tourne pas. Demarreur kawasaki e85 ethanol. Par contre hier après avoir roulé même pas 5km je reprends la moto le soir et j'appuie sur le bouton de démarrage par curiosité et ça a "broutté" pendant 2s. Donc c'est peut être que les charbons? Pourtant quand je tapote dessus ça ne change rien. Il y a 2 semaines pareil sauf qu'elle a démarré une fois.
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Pièce d'origine non modifiée. Avis Aucun avis n'a été publié pour le moment.
En effet, à l'aide de la prise diagnostic de votre Renault Megane 2, il est facile de remettre à zéro le compteur kilométrique de votre Renault Megane 2, à l'aide d'un ordinateur et d'un logiciel il est facile de modifier les données kilométriques affichées sur votre tableau de bord. Dans l'éventualité où vous avez d'autres tracas ou d'autres questionnements sur la Renault Megane 2, vous pourrez probablement trouver la solution sur notre guide de la Renault Megane 2.
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Julien773 Messages postés 4 Date d'inscription mardi 21 mars 2017 Statut Membre Dernière intervention 21 mars 2017 - Modifié par Julien773 le 21/03/2017 à 16:39 21 mars 2017 à 16:58 Bonjour, depuis que j'ai eseiller de brancher un auto radio mon compteur ne marche plus j'ai vérifier les fusible ca ma l'air bon si vous avait une petite idée ca serait sympa merci d'avance 1 réponse Grominet22470 162 lundi 1 août 2016 10 mai 2017 13 21 mars 2017 à 16:07 21 mars 2017 à 16:42 Oui mes tant qui les pas couper ces qui les encor fonctionnel non? > 21 mars 2017 à 16:55 Ces bon a savoir merci Newsletters
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angelina3333 #1 09-03-2022 23:16:59 Bonjour, Je poste ici en espérant avoir des réponses. Mon beau frère a placé sa clé mécanique sur la batterie de ma voiture et juste après cela, la voiture affichait « stop » + « défaillance électronique » Quelque jours plus tard, je suis tombé en panne de calculateur. Il m'a alors fait un pontage de la batterie au calculateur. Quelques jours plus tard, il m'a changé le kit de démarrage (calculateur, boîtier bsi, colonne sous le volant+ clé, ect) mais la référence n'était pas la même. J'ai donc perdu la commande des éclairages automatiques. Ma voiture marchait, mais affichait « défaillance électronique » Je suis parti au garage pour passer la valise comme l'avait demandé mon beau frère, pour effacer les détails, mais le garagiste m'a expliqué qu'il ne pouvait pas rentrer dans le « bloc moteur ». Quelques jours plus tard, mon compteur ne marche plus. Mégane II problème compteur -P0. Plus aucune aiguille ne fonctionnes.. pas de sons de clignotant mais ils fonctionnent et les phares aussi.
Soyez sympas, informez le forum de la solution trouvée à votre panne, merci. sprinteur #3 10-03-2022 11:32:25 Les calculateurs de Megane de cette époque sont capricieux, même sans court-circuit, flash our sutension. Il faut le réinitialiser avec CAN Clip mais ça peut ne pas durer. Compteur megane 2 automatic. Celle de mon père est arrivée à la casse comme ça après des réinitialisations répétées, dont une au fond d'un parking s outerrain, la panne peut réapparaître à tout moment. L'état en a donné 5000 EUR à ma fille pour acheter une ZOE d'occasion, depuis zéro problème, par contre le beau-frère maladroit devrait rester à l'écart des 400V de la batterie!