Moteur Solex 1010 Scooter, Élevage De Faisans Et Perdrix

Thursday, 1 August 2024

Solex 1010 Répondre en citant le message Voilà deux photos du nouveau projet de restauration de ce 1010 de 1957. On voit bien que ce vieux clous a bien vécu il n'a pas eu une vie tranquille. Le haut moteur est bloqué pas mal de jeux dans le pédalier manque le capot de phares avant et beaucoup de travail en perspective. Fichiers joints Solex05300 Visiteur Occasionel Messages: 14 Inscription: Lun 11 Juil 2016, 00:15 edjuma Galétophile Maniaque Messages: 4312 Inscription: Ven 18 Mai 2007, 20:00 Localisation: Ligérien F38 Administrateur du site Messages: 22274 Inscription: Jeu 11 Jan 2007, 12:32 Localisation: Rhône-Alpes Re: Solex 1010 de bertrand » Lun 01 Jan 2018, 17:17 Bonjour solex05300 j'ai ouvert aussi un "petit dernier - Solex 1010" Au vu des photos, ils se ressemblent un peu. Moteur-velosolex-1010-moteur-bloque-occasion-de-1958. Mon N° est 1 172 958 Mon moteur n'est pas bloqué, j'espère le démarrer bientôt... Bonne année de restauration 2018. bertrand Visiteur Assidu Messages: 141 Inscription: Ven 03 Nov 2017, 23:17 Localisation: Rétaud (17) de Solex05300 » Lun 01 Jan 2018, 21:07 Bonjour Bertrand Le numéro moteur:1076268 Le moteur est déposé, Le haut moteur est déposé aussi.

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Quelqu'un aurait il un site ou je pourrais trouvé sa svp momofalher: va sur le site solex motobécane et tu trouveras tout ce qu'il te faut et entre autre la pièces en question Merci pour lui pour ta réactivité mais depuis cinq ans il a du trouver sa bobine. D'un autre coté ça refait surgir des topic intéressants Créer un compte ou se connecter pour commenter Vous devez être membre afin de pouvoir déposer un commentaire

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La bague de maneton a un sens, le coté chanfreiné coté masselotte, vient la bielle à palier bronze, la rondelle plate, la rondelle ergotée et l'écrou. Après serrage, penser à replier la langette contre l'écrou. Mise en place du couvercle de carter avec un joint neuf, il y a 2 vis longues en haut, on le serre juste modérément, on coupe les petits bouts de joint qui dépassent et on déserre un peu les 8 vis pour que le couvercle puisse bouger un peu verticalement. Mettre un joint de cylindre, huiler un peu le cylindre et l'enfiler sur le piston. Serrer en premier lieu les écrous du cylindre en croix (1, 3, 4, 2), ceci permet d'aligner correctement le plan de joint carter/couvercle. Serrer ensuite toutes les vis de carter, en croix également. Remontage d'un moteur 1010 - Site de lagrangeauxsolex !. Quelques tours de volant pour confirmer que tout coulise normalement. Maintenant le joint de culasse puis l'ensemble culasse poignée de relevage. On mets le joint bien à sa place, la culasse dessus. Ne pas oublier de mettre 1 rondelle sur les 4 trous de culasse puis les 3 ressorts, la poignée de relevage et enfin les 4 boulons.

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Fiche technique du 1010 Publicités d´époque Galerie photos Recenser son 1010 Fiche technique 1010 te de Fabrication 1957 - 1958 Cylindrée 49 cc Vitesse max. 30 km/h Poids 28 kg Quantité fabriquée 378 249 unités Rencensée - Couleur disponible noire à liserets dorés Particularités Nouveaux piston / culasse Echappement en S Filtre à air plus gros Prix 33 400 F + taxe locale Motorisation 1010 Caractéristiques 49 cm³ N° moteur 1 016 251 - 1 394 500 Particularités Nouveaux piston / culasse Echappement en S Filtre à air plus gros Carburant Solexine Partie Cycle 1010 Caractéristiques Voir Velosolex 660 N° cadre - Particularités - Roues

le 1010 le 1010 est sorti en avril 1957, la production débute par le numéro moteur 1016251 nouveau moteur, plus puissant.

On l'a vu avec l'épisode de la grippe aviaire qui a touché plus des 2/3 du bassin de production de l'activité de reproduction et d'accouvage de gibier d'élevage. En effet, depuis plusieurs mois la région des Pays de Loire principal bassin de production d'OAC et poussins d'un jour des filières de volailles, palmipèdes et bien sûr de gibier est touchée de plein fouet. Des millions de volailles et palmipèdes ont été abattus depuis le début de cette crise. Elevage, Arcis-sur Aube, St-Etienne-sous-Barbuise, Troyes - GIBAGRI - Gibiers, Faisans et perdrix. Les principaux ateliers de reproduction et couvoirs de gibier français se trouvant au milieu de cette zone subissent également des dépeuplements, interdictions partielles de transport et de mises en place pour tenter d'arrêter cet incendie. La période de repeuplement de cet été est pour l'instant soumise à la levée de l'interdiction pour raison sanitaire. Les éleveurs français n'ont aucune visibilité sur cette levée et sont inquiets pour les remises en nature de colverts notamment, mais aussi des faisans et perdrix de repeuplement. L'ensemble de la filière gibier s'accorde à dire que cette année encore les remises en nature de gibiers seront très perturbées.

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Si vous souhaitez bénéficier de cette prestation n'hésitez pas à prendre contact avec votre éleveur de proximité en commandant chez Vanneau Delepine, à Neung-sur-beuvron (41) Les gibiers de l'élevage Vanneau Delepine, en Loir-et-Cher (41)