Ligne H Crosne | Présentation De La Technologie De Soudage Par Friction Malaxage - Tra-C Industrie
Dernière mise à jour: 13 oct. 2018 La création de ce blog fait suite à la mise en ligne d'une pétition citoyenne, à l'initiative d'habitants du Haut de Crosne. Bus STRAV - Ligne H - Crosne Une pétition citoyenne, rédigée par de nombreux habitants du Haut de Crosne, a été publiée le 27/09 dernier sur. Horaires Ligne H. L'objet de cette pétition est d'interpeller les Pouvoirs Publics ainsi que la Direction de la STRAV (groupe Transdev Véolia) au sujet de la mauvaise desserte - par les transports en commun - du Haut de la ville de Crosne. Cette action citoyenne est également l'expression d'un sentiment d'abandon de la part des élus locaux; d'une fatigue (physique et morale); d'une exaspération face à l'inaction des Pouvoirs Publics et du manque de considération manifeste de la part des dirigeants de la STRAV.
Ligne H Cosne Sur Loire
Nous rendons l'accès à Crosne plus facile, c'est pourquoi plus de 930 millions d'utilisateurs, y compris les utilisateurs de Crosne, ont choisi Moovit comme la meilleure application de transports en commun. Vous n'avez plus besoin de télécharger des applications pour les bus et/ou pour les trains, Moovit est votre application de transport tout-en-un qui vous aide à trouver les meilleurs horaires de bus et de trains disponibles. Pour obtenir des informations sur les tarifs des Bus, RER et Métro des trajets vers la Crosne, veuillez consulter l'application Moovit.
Christophe De Freitas, Unis pour Crosne, Crosne Solidaires, etc. ) >> A ce jour, aucun A/R / aucune réponse; Montgeron >> A ce jour, aucun A/R / aucune réponse; Yerres (dont M. Olivier Clodong, Maire de Yerres) >> L'Assistante à la mairie de Yerres du Député Dupont-Aignan a accusé réception de la pétition et a pris contact avec l'un de ses rédacteurs; Villeneuve-Saint-Georges >> A ce jour, aucun A/R / aucune réponse; RÉSULTAT(S): A ce jour, aucune solution ni aucune amélioration substantielles n'ont été obtenues en faveur des usagers des transports en commun du Haut de Crosne! A date, nous devons nous contenter d'échanges formels avec M. Dupont-Aignan (et son équipe) ainsi que de maigres discussions avec le Maire de Crosne. Les vrais décisionnaires - M. Durovray (cf. Communauté d'agglomération + Ile-de-France Mobilité) et M. Comment aller à Rue Boileau à Crosne en Bus, RER, Tram ou Métro ?. Leperck (cf. STRAV) - demeurent pour l'instant muets et indifférents aux interpellations et requêtes formulées par les crosnois. A suivre…
Le soudage par friction malaxage (FSW-Friction stir welding) est un procédé de soudage à l'état solide, qui utilise un outil spécial pour assembler deux pièces adjacentes, sans que les matériaux ne fondent. La chaleur est générée par le frottement entre l'outil rotatif et les pièces, ce qui plastifie le matériau dans la zone de soudage. Le soudage par friction malaxage est une technologie intéressante pour l'assemblage de matériaux divers. Le processus fournit des connexions de haute qualité, avec des contraintes résiduelles et une distorsion minimales. Contrairement aux procédés de soudage conventionnels, le FSW ne nécessite aucun matériau d'apport, gaz de protection, ou d'autres consommables, et consomme beaucoup moins d'énergie. Il ne génère aucun gaz nocifs, ou bavures de soudage et ne produit que peu de bruit. Le processus contribue activement à l'amélioration des conditions de travail, et accroît en même temps la productivité. De nouvelles applications peuvent être développées via le FSW grâce à ses avantages uniques.
Soudage Par Friction Malaxage
La soudure par friction malaxage, également appelée le soudage fsw (par friction malaxage), est une technique de soudure brevetée en 1992 par The Welding institute. Par rapport à une soudure classique, elle possède de nombreuses qualités. Focus sur ce procédé de plus en plus répandu. La soudure par friction malaxage, comment ça marche? Le concept du soudage par friction n'est pas nouveau. Au départ, il était essentiellement utilisé sur l'aluminium, pour ensuite être appliqué à d'autres métaux comme le titane, le cuivre, l'acier inoxydable. Le principe du soudage par friction consiste à assembler deux pièces à l'état solide par frottement. Ce frottement va créer un état pâteux, sans que les matériaux ne fondent, produisant ainsi une soudure parfaite. La soudure par friction malaxage est divisée en quatre étapes. La première étape se nomme la phase de plongée. L'outil rotatif, qui va venir « frotter » les deux éléments à souder, est complété à sa base par un pion qui va pénétrer dans le joint.
Une seconde pression plus importante est ensuite appliquée pour augmenter la température jusqu'à ce que l'état plastique des aciers soit atteint. Durant cette phase de chauffage, l'acier est malléable et commence à se déformer sous l'action de la pression de contact, créant ainsi un excédent d'acier sur l'extérieur et sur l'intérieur. La chaleur commence à se transmettre par conduction à l'arrière de chacune des surfaces en contact par friction. La déformation ductile peut donc se faire en profondeur. Au moment optimal la rotation est stoppée. La liaison se termine par l'application d'une force de forgeage. La force axiale est soit maintenue ou augmentée afin que le joint de soudure soit homogène. CONTACTEZ-NOUS!