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Wednesday, 14 August 2024

Bien que limitée, cette production pourrait en fait assurer au moins 50% des besoins électriques des foyers concernés (maisons individuelles pour l'essentiel). La chaudière électrogène à condensation au sol WhisperGen La marque Whispergen propose une chaudière électrogène au sol avec moteur Stirling de type Siemens double effet ( moteur Stirling de chez Whispergen) chaudière électrogène à condensation EHE EU1 FR est équipée de 2 brûleurs: un principal avec céramique et un brûleur auxiliaire d'appoint. Une ligne électrique très haute tension (THT) perd 50% de son énergie tous les 1500 kilomètres Faibles émissions de CO2 et de gaz à effet de serre Le système WhisperGen en raison de son taux d'efficacité, supérieur à 90%, réduit les émissions de CO2 et des gaz à effet de serre dans l'atmosphère. En produisant de l'électricité sur le lieu de consommation, les pertes d'énergie sont pratiquement réduites (les pertes de transmission représentent 55% dans les centrales électriques). La production simultanée de chaleur et d'électricité au départ d'une même source d'énergie permet une consommation plus durable et efficace.

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Maintenant, imaginons que nous voulons avoir le même résultat au niveau des puissances espérées, mais avec une installation de cogénération. Celle-ci a pour particularité de récupérer les pertes thermiques liées à la production d'électricité pour les réutiliser dans la production de chaleur. Voir la représentation ci-dessous: Et voilà, ce n'est pas plus compliqué que cela! Le rendement global de notre installation de cogénération est passé de 70 à 92%. Quand, avec des installations indépendantes, on doit acheter 100kg de bois, on n'en a plus besoin que de 76 kg avec une installation de cogénération. 3. Le moteur Stirling et la cogénération: On intègre un moteur Stirling avec une installation de chauffage. Le moteur Stirling est utile pour produire l'électricité. Ses pertes, comme nous l'avons vu précédemment, sont récupérées pour participer au chauffage. La source chaude peut être une parabole comme dans le cas de l'installation de Sunmachine. Ce peut être également des chaudières à gaz ou à cette dernière catégorie, on trouve des installations alimentées en granulés de bois (voir photo ci-contre de la chaudière Sunmachine).

L'idée du système de micro cogénération commence en 1987 en Nouvelle-Zélande, à l'Université de Canterbury. En 1993, le Docteur Clucas et le professeur John Raine présentent leur projet de micro cogénération à la compagnie d'électricité Southpower depuis reprise par Orion qui découvre son potentiel et décide d'investir dans le projet, c'est ainsi que naît WhisperTech Limited, avec l'objectif de produire et de distribuer des systèmes de micro cogénération WhisperGen. En 2006, WhisperTech est rachetée par Meridian Energy, la plus grande société d'énergie de Nouvelle-Zélande, produisant 100% d'énergie renouvelable, détenue par le gouvernement néo-zélandais. En 2001 les premières chaudières électrogènes testées sur le terrain sont installées au Royaume-Uni. Ce modèle fabriqué initialement en Nouvelle-Zélande est commercialisé actuellement en Espagne, toutes les pièces de la chaudière et du moteur sont d'origine européenne. Production de chauffage, d'eau chaude et d'électricité Les avantages de la chaudière électrogène WhisperGen Production de chauffage, d'eau chaude et d'électricité Les chaudières électrogènes produisent le chauffage, l'eau chaude et l'électricité Les chaudières électrogènes au sol à condensation Whispergen réduisent les factures de gaz et d'électricité grâce à un moteur Stirling à micro cogénération Siemens double effet à 4 pistons particulièrement silencieux couplé à un générateur qui produit de l'électricité.

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Mais un sterling est à pression atmosphérique, donc quasi aucun couple, donc aucun frottement, un sterling lancer à pleine vitesse est facilement arrêtable à la main, un de ces principale défaut d'ailleur, qui là serait un gros avantage. Nous aurions donc la totalité de la puissance de l'éolienne à notre disposition. La réversibilité du moteur Stirling est utilisé afin de produire du froid de façon industrielle. Son rendement est alors excellent. Dans ce type de fonctionnement, on fournit de l'énergie mécanique au moteur. Le résultat est qu'on "pompe" de la chaleur à la source froide pour la restituer à la source chaude, comme un réfrigérateur domestique. Je veux faire du froid, que ce soit pour alimenter un frigot, un congélateur, une chambre froide ou une réserve d'eau, c'est selon nos besoins, je cherche sur you tube et le net tout ce qui me permet de fabriquer du froid de facon facile et gratuite avec un moteur stirling. je veux alimenter mon stirling avec une eolienne, donc lui imprimer un travail et lui faire absorber des calories et lui faire produire du froid.

LE PROJET: On plante le décor... ( Création: janvier 2017) ( Dernière mise à jour: Août 2019) Ce site à vu le jour suite à mon projet de concevoir un moteur Stirling qui équiperait un générateur électrique. Mais l'ambition est de fabriquer un appareil le plus performant possible pour une utilisation domestique. L'objectif de cette étude-réflexion est de définir le meilleur compromis possible entre efficacité maximum et fabrication à la portée d'un mécanicien averti. Et bien évidemment pour un coût raisonnable. Les recherches exposées dans ce site s'adressent à des personnes qui connaissent déjà bien le fonctionnement du moteur Stirling et appréhendent son intérêt dans le cadre du développement durable. La littérature sur ce sujet est bien fournie: Il existent de nombreux sites sur la toile. Je ne m'appesantirais donc pas. Qui ne rêve pas de pouvoir générer sa propre électricité à partir de son chauffage ou de son soleil! Avec un système mécanique réparable sur place! (Alors que les cellules photovoltaïques fabriquées à l'autre bout du monde à grand coup de terre polluée.... ) Bref, cogénération!..

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Économie sur la consommation de gaz jusqu'à 30% (par rapport à un remplacement d'une chaudière classique de type haut rendement). Économie sur la consommation d'électricité de 35% à 60% (Source: conférence sur la micro cogénération à Augsburg en septembre 2013) Fiabilité du moteur Stirling Autonomie en cas de panne de secteur. L'auto production d'électricité permet une certaine indépendance Une chaudière électrogène produit beaucoup plus d'électricité que des panneaux photovoltaïques Dans les constructions neuves RT 2012, les chaudières micro cogénération à moteur « Stirling » répondent aux normes exigées. La chaudière Whispergen est un appareil pouvant être placé par un installateur chauffagiste agrée Son installation est identique à celles des chaudières classiques, la principale différence étant son raccordement au réseau électrique, un installateur chauffagiste formé et agrée par la marque peut donc l'installer facilement en une journée. Les chaudières électrogènes bénéficient d'un crédit d'impôt supérieur à celui d'une chaudière à condensation Entretien limité à une opération de maintenance par an Importateur-distributeur officiel en France.

Quel que soit le mode contractuel d'approvisionnement d'un site (par EDF à partir de centrales nucléaires ou par des producteurs alimentant des clients éligibles à partir de moyens de production situés au-delà des frontières), le flux physique d'électrons se fait toujours entre la cogénération et les sites consommateurs situés dans son voisinage immédiat selon les lois électriques de KIRCHOFF. Économies de réseau En résumé, la cogénération permet: Une réduction des pertes en ligne mentionnées ci-dessus. Des économies en matière de renforcement de réseau. Une diminution des congestions aux frontières ou dans des zones peu ou mal desservies (ouest de la France, région niçoise, région parisienne). Sécurisation de l'alimentation électrique. Les industriels qui exploitent des sites classés SEVESO sont particulièrement sensibles à la continuité absolue de leur alimentation électrique. Ils trouvent dans la cogénération la sécurisation de l'alimentation électrique de leur site. Les coupures du réseau électrique géré par RTE et GRD bien que rares existent.

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Le transport interurbain est réglementé par la convention collective nationale des transports routiers et activités auxiliaires du transport. Selon la FNTV, les transports urbain et scolaire représentent plus de 3 200 entreprises, 98 500 salariés et 72 000 autocars. Transport scolaire Sur les lignes régulières existent d'autres services de transport collectif, tels que des lignes de transport scolaire. Ces lignes dédiées sont adaptées aux contraintes horaires des établissements effectuent des circuits qui desservent les communes de rattachement des é desservir un maximum d'établissements, des plateformes de correspondances peuvent également être aménagées. Dans certaines villes, le transport scolaire peut faire partie du réseau de transport urbain. Bus effectuant du transport de touristes mon. Les lignes d'un réseau de transport scolaire ne sont effectives que 180 jours par an en moyenne. Pour répondre aux caractéristiques propres de ce type de service, les autorités organisatrices peuvent recourir à des sociétés de transport spécifiques, détenant du personnel et des véhicules adaptés.

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Le secteur Le secteur des transports routiers de voyageurs ce sont plus de 200 entreprises de toute taille qui exercent tous les métiers du transport public de personne: - Les services publics, et notamment les transports régionaux (réseau ZOU); - Les services occasionnels (les cars de tourisme); - Les services librement organisés (les cars « Macron »). Où exercer? Ces entreprises sont implantées dans les 6 départements de la région Provence - Alpes - Côte d'Azur, elles recrutent prioritairement des et des agents de maintenance. Bus | Tac Mobilités. Les qualifications Diplôme: Permis D + FIMO Voyageur de 140 heures ou Titre professionnel conduite de transport en commun sur route (434 heures) ou CAP agent-e d'accueil et de conduite routière en 2 ans (sous réserve d'être titulaire du permis B) Mé Diplôme: CAP Maintenance de véhicules ou BAC Pro Maintenance de véhicules En chiffres En vidéo de voyageurs Mécanicien Mécanicien transports publics

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Le SLO est encore le « Petit Poucet » du transport régulier même s'il connait une croissance importante ces dernières années. Selon la FNTV, il emploie 2 500 emplois direct, contre quasiment 150 000 personnes pour le transport conventionné urbain et interurbain. La convention collective nationale des transports routiers et activités auxiliaires du transport s'applique au SLO. BUS EFFECTUANT DU TRANSPORT DE TOURISTES - 7 Lettres (CodyCross Solution) - Mots-Croisés & Mots-Fléchés et Synonymes. Transport occasionnel et touristique Le dernier type de transport est le transport dit« occasionnel » ou « touristique ». Il concerne les voyages collectifs effectués en autocar par des groupes de manière ponctuelle. Il n'a donc pas de caractère de transport régulier. Le transport occasionnel peut s'appliquer aux circuits dans des lieux touristiques, aux voyages associatifs, aux déplacements de type séminaires d'entreprise, au transport périscolaire, etc. Le transport occasionnel et touristique est également régi par la convention collective nationale des transports routiers et activités auxiliaires du transport. Pour en savoir plus Domformateur Transbus Union des Transports Publics et Ferroviaires Fédération Nationale des Transports de Voyageurs

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