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Wednesday, 28 August 2024

: 270 mm Diamètre de roue max. : 900 mm Diamètre de l'arbre: 11 mm Diamètre du grand cône: 37 mm Dimensions extérieures Lxpxh: 410 x 240 x 550 mm Poids: 9, 64 kg Équipement Roulement de précision pour un mouvement pendulaire sans friction Convient pour différents diamètres et largeurs de roue Pieds réglables pour compenser les irrégularités du sol Montage facile – Livré non monté EAN: 4031765180696 Article conforme la norme CE Aucun commentaire sur ce produit n'a t dpos pour le moment. Soyez le premier à donner votre votre avis: Equilibreuse de roues moto MA 21 Ø roues 900 mm maxi - article Dema France Achat Equilibreuse de roues moto MA 21 Ø roues 900 mm maxi

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Nous recommandons également Description Équilibreuse, rayonneuse de jantes Équilibreuse, rayonneuse manuelle de roues avant, arrière neuve pour moto, scooter, mobylette, 50cc, 125cc et autres cylindrées. Cette équilibreuse d'atelier permet d'équilibrer votre jante après le montage d'un pneu ou de revoir le voile d'une jante lors d'un changement de rayons ou remontage du cerclage. Caractéristiques techniques et dimensions Marque: adaptable Matière: acier Couleurs: noir et rouge Pour jantes avec axe de roue de Ø15 mm à Ø29 mm Axe de 10 mm avec diamètre extérieur des débuts de cônes de 15 mm Hauteur totale: 420 mm Largeur totale: 340 mm Conçue pour les jantes jusqu'à 23 pouces Produits déjà vus Cet article a bien été ajouté à votre panier Vous avez déjà ajouté ce produit au panier ou bien il n'y en a pas assez en stock.

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J'imagine qu'il faut aussi que les roulements de roue soient en parfait état. N'ayant jamais essayé, je vous invite à vous renseigner si cette méthode vous intéresse. 2. Masselottes ou petites masses Revenons à nos masselottes. Elles existent sous deux formes: des rectangles autocollants qui se placent directement sur la jante, des anneaux réutilisables qui se vissent sur les rayons. Solution qui ne convient pas aux jantes à bâtons. Les avantages de chacun? Je n'ai malheureusement pas assez de recul pour le dire. J'ai entendu dire que les masses autocollantes se décrochaient parfois, en fonction de la forme de la jante. J'ai aussi entendu qu'elles pouvaient être réutilisées, si on remplaçait l'adhésif double face. Mais avouons qu'il est déjà super pénible à nettoyer sur la jante… Concernant les anneaux, l'avantage est qu'ils sont réutilisables et que l'on n'est pas limité à l'extérieur de la jante: on peut les placer où on veut sur les rayons. Le désavantage est qu'on ne peut du coup pas les placer sur la jante… Après la théorie, la pratique Bien sûr, vous devez commencer par démonter la roue, retirer les anciennes masselottes et bien la nettoyer, Mettre ensuite le stand de l'équilibreuse à niveau, Caler la roue au centre de la tige métallique de l'équilibreuse, les cônes doivent être en contact direct avec les roulements, Disposer l'ensemble (roue + tige métallique) sur le stand, Vérifier la rotation: elle doit se faire librement, être fluide et sans accroc, Vous pouvez propulser la roue dans un sens, et aller boire un coup.

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Il permet de détecter la largeur de la jante. Cela rend inutile l'utilisation d'un véritable... Voir les autres produits Hofmann Megaplan GmbH AA-MWB820 Diamètre de roue max: 1 000 mm Diamètre de jante: 12 in - 26 in Largeur de jante: 1, 5 in - 12 in... AA-MWB820 Équilibreuse manuelle de roues! Équilibreuse de roue Arbre de grande précision avec palier importé Pédale de frein pour le pneu tixte Kit de calibrage Calcul de la faible révolution... Voir les autres produits AA4C Automotive Co., Ltd. WB 200 series Poids roue max: 70, 65 kg Diamètre de roue max: 44 in Diamètre de jante: 8 in - 30 in... WB 200 Équilibreuse numérique informatisée pour les roues, disponible pour tous nos démonte-pneus.... Voir les autres produits M & B Engineering S. r. l. TOUCH MEC 1000-P RLC SONAR Poids roue max: 80 kg Diamètre de roue max: 1 120 mm Diamètre de jante: 8 in - 35 in... écran tactile avec le programme spécial RLC pour la mesure du RUNOUT des roues radiales et latérales. Programme spécial RLC pour la mesure du RUNOUT radial et latéral des roues Écran tactile robuste Dispositif...

Cela prouve que le centre des masses a correctement été rétabli au centre de la roue. Aussi simple que ça. Bon, la première fois, vous allez probablement avoir du mal à trouver le poids idéal. Avec un peu d'entraînement, ça devrait venir plus rapidement. Une astuce: lorsque le repère est placé, effectuez un quart de tour puis relâchez la roue. La vitesse à laquelle la roue s'immobilise à nouveau sur le balourd est un indicateur de la masse qu'il faudra compenser. Plus la roue tourne rapidement, plus il faudra ajouter de poids. Et bonne route! Sans vibrations ni douleur de postérieur. Pour aller plus loin Pour continuer sur la thématique roue/pneu, voici quelques tutos qui pourraient vous intéresser: Comment démonter la roue avant d'une moto Et comment démonter la roue arrière d'une moto (vous trompez pas hein! ) Comment réparer une crevaison avec une mèche Réparer un pneu moto définitivement avec un patch * Il s'agit ici d'un lien affilié / partenaire, si le lien ne s'affiche pas, c'est parce que vous utilisez un bloqueur de publicités.

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