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Les oxydes d'azote sont produits en grande quantité lors de la combustion à haute température sous excès d'air. Il convient donc de réduire ces deux paramètres. La réintroduction d'une partie des gaz d'échappement à l'admission réduit la masse d'air admise et, par là, la quantité d'oxygène et d'azote disponibles pour la combustion. Une fermeture partielle du circuit d'admission limite aussi la masse d'air admise. Refroidisseur de la vanne egr de la. De plus, la plus faible quantité d'oxygène contribue à un abaissement de la température de combustion. L'échangeur de chaleur, réfrigéré par le liquide de refroidissement du moteur, diminue la température des gaz d'échappement recirculés. C'est un autre facteur de réduction de la température de combustion. Le recyclage des gaz d'échappement s'effectue sous certaines conditions: lorsque le moteur tourne au ralenti et en charge partielle, car dans ces cas la combustion se déroule sous un important excès d'air.

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L'unité de commande du moteur est responsable de la régulation de la vanne EGR et détermine la quantité de gaz d'échappement qui sont recirculés. Le refroidisseur EGR soutient le processus en éliminant les gaz d'échappement refroidi wird. Détectez un refroidisseur EGR défectueux. Il existe des facteurs essentiels permettant de reconnaître un refroidisseur EGR défectueux: Odeurs de gaz d'échappement à l'intérieur du véhicule Perte d'eau de refroidissement Le témoin de contrôle du moteur ou le témoin d'avertissement des émissions d'échappement s'allume des problèmes de démarrage peu de puissance moteur Programme d'urgence Le véhicule a des secousses lors de la conduite fumée d'échappement forte et sombre à pleine charge plus de consommation de carburant Continuer avec un refroidisseur EGR défectueux? En principe, ce qui suit s'applique: Avec un refroidisseur EGR défectueux ou qui fuit, c'est un atelier dans les plus brefs délais chercher. Vanne EGR - La pièce anti-pollution que vous ne pouvez pas supprimer. Si le défaut est ignoré, il y a un risque de dommages coûteux.

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Recirculation des gaz d'échappement et refroidisseur EGR Les dommages mentionnés ci-dessus se produisent donc dans presque tous les véhicules à long terme. Vous pouvez lire tout ce que vous devez savoir sur les réparations et les coûts que vous devez estimer dans le petit guide suivant. Diverses mesures ont été développées pour réduire les émissions de polluants, la recirculation des gaz d'échappement (EGR) étant un élément central. Si un moteur aspire de l'air frais, un composant des gaz d'échappement de la combustion s'y mélange. Cela abaisse la température de combustion dans la chambre de combustion car la formation de nouveaux oxydes d'azote (NOx) est réduite. Le taux de recirculation des gaz d'échappement dépend du carburant et du type d'injection. Kit de suppression de refroidisseur de vanne EGR à course. Ici entre le injection directe und der Injection au collecteur différencié. Pour le calcul exact, cependant, c'est unité de commande du moteur responsable. La plupart des rapatriements ont lieu dans la plage de charge partielle à la place de.

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Description de l'expédition Tous les articles sont envoyés dans les pays de l'Union européenne avec des transporteurs DPD. Les articles sont généralement livrés dans les 1 à 8 jours ouvrables dans l'UE après la commande et la confirmation du paiement. Les délais de livraison exacts peuvent être trouvés ici. Si votre pays ne figure pas dans la liste au moment du paiement et que vous souhaitez toujours acheter la pièce choisie, veuillez remplir la demande avec un lien copié de votre article et votre adresse. Nous ferons de notre mieux pour vous envoyer la pièce. Si vous avez encore des questions, n'hésitez pas à nous envoyer un e-mail à ou à appeler le +33 6 44 65 69 65 et nous serons heureux de vous aider. Comment acheter? Refroidisseur de la vanne egr france. Choisissez vos pièces et appuyez sur Ajouter au panier ou Acheter. Cet article sera ajouté au panier. Vous pourrez ensuite poursuivre vos achats et ajouter plus de pièces à votre panier ou vous pouvez simplement régler l'article. Lorsque vous avez terminé d'ajouter des pièces à votre panier, appuyez sur l'icône du panier (en haut à droite de l'écran).

2006) GOLF PLUS (5M1, 521), 1. 9 TDI, 77 KW, 105 CV, 1896 CC, 4 cylindres, Ref Moteur: BKC, ( BLS) GOLF PLUS (5M1, 521), 2. 0 TDI, 103 KW, 140 CV, 1968 CC, 4 cylindres, Ref Moteur: BMM, (12. 2005) TOURAN (1T1, 1T2), 1. 9 TDI, 77 KW, 105 CV, 1896 CC, 4 cylindres, Ref Moteur: BKC, ( BLS) TOURAN (1T1, 1T2), 2. 2005) 12 résultats #11580

Valeurs de références débit d'air EGR non piloté: -moteur 1. 4 L (4 cylindres) = 350 mg/coup (+/-20 mg/coup) ou 35 kg/h (+/- 2kg/h), -moteur 1. 5 L (4 cylindres) = 375 mg/coup (+/-20 mg/coup) ou 37. 5 kg/h (+/- 2kg/h), -moteur 1. 6 L (4 cylindres) = 400mg/coup (+/-20 mg/coup) ou 40 kg/h (+/- 2kg/h), -moteur 2. 0 L (4 cylindres) = 500 mg/coup (+/-20 mg/coup) ou 50 kg/h (+/- 2kg/h), -moteur 2. Refroidisseur de la vanne egr plus. 5 L (6 cylindres) = 555. 55 mg/coup (+/-20 mg/coup) ou 55, 5kg/h (+/- 2kg/h), -moteur 3. 0 L (6 cylindres) = 666. 66 mg/coup (+/-20 mg/coup) ou 66, 6 kg/h (+/- 2kg/h).