Résidence La Palmeraie | Le Club Clio - Forum Pannes

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Sunday, 7 July 2024
Tout le monde est à l'écoute des résidents et de leur famille. Un plus, le suivi du quoti... Les points forts retenus par les familles Personnel attentif aux résidents Personnel médical compétent Soins paramédicaux Questions fréquentes Quels sont les points forts de la résidence Residence la Palmeraie? Résidence la palmeraie. Les points forts retenus par les familles de résidents sont le Personnel attentif aux résidents, le Personnel médical compétent et les Soins paramédicaux. Découvrir la résidence Quelles sont les caractéristiques de la résidence Residence la Palmeraie? La résidence Residence la Palmeraie est un EHPAD situé à Nice (06) et pouvant accueillir 59 résidents. Cet établissement bénéficie d'une unité Alzheimer et d'espaces verts. En savoir plus Localisation Accès et transports Bus 17ou 63-arret: les Platanes Sophie, conseillère Cap retraite Trouver une maison de retraite n'a jamais été aussi simple! Service gratuit & sans engagement Comparez sans vous déplacer Service gratuit & sans engagement

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quadeur24 a écrit: il y a t il un bouton de baisse de tenssion (volt) dans le moteur Peut tu en dire plus, je ne voit pas trop de quoi tu parle (Contacteur à inertie peut être, mais c'est en cas de choc. )? Bonjour, sur mon précédent scenic II 1. 6 16V, j'avais eu le problème. Plus de démarrage possible, et le garage avait changé le capteur de point mort haut (PMH). Il y a des topics dessus sur le site, bon courage _________________ Le topic de la bleue CLIO III Phase 2 - TCE 100 Exception - Bleue Extrême - TOEP, Pack City, intérieur gris clair (Sept. 2009) (Contacteur à inertie peut être, mais c'est en cas de choc. ) oui c sa pour le copain il appuie dessus et sa voiture démarre est il a jamais eu d accident avec c juste ce bouton qui merde. donc il y a t il ce bouton dans une megane. pour info j ai essayé de nouveau à démarré ma voiture ce matin et la bizarre elle démarre, sans rien toucher dans le moteur ensuite j ai regardé le fils de masse sur le démarreur je trouve qu il a du jeu.

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quadeur24 a écrit: (Contacteur à inertie peut être, mais c'est en cas de choc. ) donc il y a t il ce bouton dans une megane Je ne pense pas que ce contacteur empêche le démarreur de tourner sa baisse la tenssion au lieu d avoir du 12v on du 6volt par exemple donc plus assez de puissance pour le demarreur Dernière édition par quadeur24 le Dim 17 Juin, 2007 15:06; édité 1 fois quadeur24 a écrit: sa baisse la tenssion au lieu d avoir du 12v on du 6volt par exemple Le siens devait avoir un resistance trop importante, ce qui avait pour effet de baisser la tension je pense. Aprés je veut pas dire de bétise, mais je pense que cette interrupteur doit juste couper l'alim de la pompe à carburant, donc arrêt du moteur. Il n'y a pas de contateur à inertie sur une Megane II, c'est le calculateur d'airbag qui envoie l'information de choc au calculateur d'injection. Si ton démarreur fonctionne par intermittence, le capteur PMH est hors cause. Il faudrait vérifier: - Le cable de masse: au niveau du carter d'embrayage, visible par au-dessus de la voiture: sa cosse de fixation casse à ce niveau et peut malgré tout, faire contact de temps en temps.

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___________________________________________ Charte du forum Clic ICI Savoir identifier sa Renault Clic ICI Savoir identifier son moteur et sa boite de vitesse Clic ICI bobi2345 Nouveau Nombre de messages: 20 Age: 32 Localisation: lyon Emploi: technicien Niveau technique automobile: moyen Date d'inscription: 29/01/2012 Bonsoir, Non, elle ne tourne pas contact mis ou pendant la phase: j'essaie de démarrer. Mon amie va l'emmener chez un garagiste. Je vous tiendrai au courant bib Tech-d'honneur Nombre de messages: 1675 Age: 37 Localisation: vauvert Emploi: technicien renault Niveau technique automobile: technicien agent (5) Date d'inscription: 14/08/2011 Appuie sur ton contacteur inertie. ___________________________________________ Charte du forum Clic ICI Savoir identifier sa Renault Clic ICI Savoir identifier son moteur et sa boite de vitesse Clic ICI bobi2345 Nouveau Nombre de messages: 20 Age: 32 Localisation: lyon Emploi: technicien Niveau technique automobile: moyen Date d'inscription: 29/01/2012 Ca ne fonctionne pas non plus...

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- le fusible + APC, donc l'UPC (mais il faut la CLIP) - les cosses qui arrivent au démarreur (borne 50 et 30). - les charbons du démarreur collent peut-être. - les charbons du démarreur collent peut-être. [/quote] c quoi le fusible APC et les cosses 50 et 30 Vérifie la fixation des cosses sur le démarreur et vérifie que tu as bien 12 V au démarreur en cours de démarrage quand le problème se produit. Je me suis trompé, ce n'est pas le fusible mais le relais + APC, c'est le relais qui commute le + après contact, mais effectue la vérif que je te donne, tu seras fixé. ok merci pour l instant elle redemarre on verra par la suite

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Si il le dit, je pense que c'est parce qu'il l'a réarmé... après:] Je connais un gars à qui c'était arrivé aussi, sur une 206, après avoir tapé un trottoir. Ce serait juste un capteur d'après toi? J'ai quand même un doute... c'est plutôt censé être un coupe circuit d'après moi mais je sais pas comment c'est fait chez Honda. Vaudrait mieux le garder quand même, ça peut te sauver la vie lors d'un accident. Mais juste le shunter pour les sorties circuit, peut être... Si c'est un coupe circuit, suffit de le shunter. Si c'est un capteur, là je sais pas... 23-05-2009, 11:59:01 - Ouaip c'est bien ce capteur, je l'ai réarmé et c'est repartie. Ca me fait un peu chier de le virer dans le sens ou ça peut être utile si la caisse se retourne:S Après le truc que j'ai réarmé je pense que c'est le coupe circuit, après ou est le capteur ça aucune idée. civicmatt Visiteur 23-05-2009, 12:49:32 - Salut Cette chose que tu a rearmer, c'est le contacteur a inertie (capteur de choc). Ce n'est q'un interupteur a bille ( une grose bille avec une sorte de grosse lamelle, qui lorsqu'elle est amer laisse passer le courent, et lorsqu'elle est en possition désarmer, la lamelle n'est plus en contacte, et donc ne laisse plus passer le courent.

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Vive le multiplexage! Réarmement automatique, je pense. _________________ R19 16s 91' 5 portes "Sport Club". Honda Concerto 1600 double-carbu 307000 kms Ex Renault Fuego turbo, Rover 600, Astra F cab' Bertone, Super 5 Five, R11 BVA, Clio II 1. 4 16v BVA, Alfa Romeo 75 V6 & Turbo, Smart, 306 TU, 205 BVA, Pontiac Grand Prix et BMW 320iA & 316 (E30). Mieux me connaître? C'est ici. Bonsoir à tous le système est geré par le calculateur d'air bag en cas de choc et ne peut être réarmé sans remplacer celui-ci. willy Ah bon? Je vais me rencarder pour savoir comment ça marche chez nous. Mieux me connaître? C'est ici.

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