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Moralité: J'enracine... Jean Racine 1639-1699 Il a fait de bons mots dans ses plaisantes notes Sur tous les animaux avec beaucoup d'humour. Il portait celui-là robe poil de carotte. Sur mes épaules, las, il termina ses jours. Moralité: j'eus le renard.... Jules Renard 1864-1910 Jean-Baptiste, l'auteur tant aimé et tant lu Me procure toujours un plaisir absolu. Les mots qu'il a écrits, comédies, impromptus, S'accrochent à mon coeur, et ne le quittent plus. Moralité: Les mots lierre... Jean-Baptiste Poquelin, dit Molière 1622-1673 Michèle Administrateur Nombre de messages: 782 Ville: NICE Profession: fonctionnaire Loisirs: l art, la deco, la poesie, lecture, la peinture etc... Date d'inscription: 05/03/2005 Sujet: Re: les fables-express de Renée Jeanne Sam 29 Avr - 19:57 Ces fables-express n'ont d'express que l'appellation!! En fait elles sont loin d'être baclées et loin d'être du fast-food de la culture!! c'est vraiment un art à part entière que de savoir dire en peu de mots les choses et de trouver l'essence des choses ou des êtres comme cela et en plus d'en faire de l'humour!!
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Page 10 Combien de temps faut-il pour qu enfin la tendresse Assagisse deux curs lis par leur tourment? Page 11 Dans l pre passion, il n est point de sagesse. C est un feu dvorant, un fol embrasement Page 12 Dans combien de saisons germera l esprance D'une paix souriant aux gens du monde entier. Page 13 Si l averse d avril fait lever la semence, Il faut bien des soleils pour mrir l olivier. Page 14 Combien de temps encor l eau vive de source Ira-t-elle se perdre dans l immensit? Page 15 Jamais rien ici-bas n entravera sa course Elle a plus qu une vie, elle a l ternit. Page 16 Cration Mado Les animations des critures Claude St-Denis Les Amours de Mado Mai 2008
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Page 23 Lamour est une qute folle Page 24 A la recherche du bonheur, Page 25 Une mouvante farandole, Page 26 La troublante ronde du cur. Page 27 Lamour cest le divin partage, Page 28 Le don de soi, lhumilit, Page 29 Cest le miraculeux message, Page 30 Hymne ternel la beaut. Page 31
Bonjour, Je m'appelle Alexis DARCY et je suis étudiant en école d'ingénieurs. Je m'intéresse à ma généalogie, aussi bien du côté paternel (DARCY), que maternel (MIENS). Mes ascendants ont principalement évolué dans la région de Bourgogne (Côte d'Or, Saône et Loire, Yonne, Nièvre) du côté paternel. Je perds malheureusement la trace au début du XVII ème siècle aux alentours de la commune d'Epinac. Mon arbre est perpétuellement complété et les sources au fur et à mesure renseignées. Je reste preneur d'informations et par la même occasion, mon arbre est vôtre. Ma mère, Christelle Darcy, participe également à la réalisation de cet arbre. Si des informations vous semblent fausses et que vous possédez des sources ou des témoignages qui peuvent appuyer vos affirmations, je vous prie de mes les signaler. En vous souhaitant une agréable lecture, Cordialement,
Annonce Les forums sont désormais uniquement ouverts à la consultation. Pour ouvrir de nouvelles discussions, veuillez vous rendre sur les réseaux sociaux. #1 30-09-2011 18:55 GB29 Membre Inscription: 20-09-2011 Messages: 6 Notice moteur zurcher 100 cm3 Bonjour, Y a t il quelqu'un qui a une notice ou un éclaté du moteur Zurcher 100 cm3. Je cherche aussi des segments de piston pour ce moteur. Moteur zurcher 100 cm3 price. Bonne balade à tous ce WE qui s'annonce très beau. #2 30-09-2011 21:13 FABIEN041 Inscription: 12-01-2008 Messages: 140 Re: Notice moteur zurcher 100 cm3 Bonsoir. Quel type de moteur et pour quel type de moto? ( car il y a des moteur des années 20 aux années 60) #3 03-10-2011 10:51 Bonjour, C'est un moteur Zurcher 100 cm3 2 temps monté sur une Alcyon AS3 (fin des années 30). #4 06-10-2011 07:36 juju04 Inscription: 16-05-2009 Messages: 215 Tu dois peut être trouver cela ici. au final je ne sais pas grand chose, mais à nous tous nous savons plus que quiconque.
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Fermeture de l'usine Saint-Aubin en 1905, reste l'usine de Pontarlier qui va fonctionner jusqu'en 1928... Revenu ensuite Saint-Aubin, Ernest Zürcher créé en 1907 une nouvelle société dite "Fabrique de Moteurs pour Automobiles et de Moteurs Industriels Ernest Zürcher". N'ayant pas de moyens, il s'associe donc avec Edmond Gentil qui cherche un motoriste. Une nouvelle usine est créée à Saint Aubin. Celle ci est dirigée par Ernest Zürcher et Edmond Gentil prend à bail une usine à La Ferrière-sous-Jougne qui est confié à Louis Vurpillot, beau frère d'Edmond Gentil et frère de Louis Vurpillot qui achétera bientôt Terrot puis Magnat-Debon. Cette dernière usine de La Ferrière-sous-Jougne produira des moteurs jusqu'en 1928 et restera l'agence commerciale des Moteurs Zürcher jusqu'en 1932. En janvier 1924, la société change son nom et devient désormais Donnet-Zedel [ 1]. Donnet a finalement été vendu à Simca en 1935 [ 2]. Une Labor 250 de 1932 à moteur Zürcher. Piston pour moteur ZURCHER de cylindrées 100cm3, fourni complet avec segments.. Moteurs [ modifier | modifier le code] Notes et références [ modifier | modifier le code] Annexes [ modifier | modifier le code] Bibliographie [ modifier | modifier le code] Cyrille de Ridder, Didier Mahistre, Cycles, motos, automobiles Alcyon, reine du Tour (Collection Prestige), Antony, ETAI, 400 p. ( ISBN 979-10-283-0096-8) Liens externes [ modifier | modifier le code]
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la passion du deux roues léger: les moteurs auxiliaires les Moteurs Auxiliaires pour cycles, Ma passion des deux roues très.. très très légers, cette improbable et amusante rencontre du cycle et de la motorisation thermique..... éphémère rencontre, avant qu'une évolution... urgente (! Moteur zurcher 100 cm3 engine. ), apportant plus de confort et de cohérence, n'intervienne et nous rapproche rapidement du bien confortable cyclomoteur! Ces moteurs, montés sur des bicyclettes, créent des engins innatendus, fous, presque comiques si on les observe avec notre regard d'aujourd'hui: ils représentent des lubies géniales d'inventeurs, ingénieurs, mécaniciens, chacun multipliant les expériences, installant tantôt le moteur devant ou derrière la bicyclette, sur la roue, ou dans la roue, ou encore sur le coté! on les trouve aussi sous le pédalier, ou logés dans le cadre! certains moteurs auxiliaires motorisaient même une roue auxiliaire qui venait s'adjoindre derrière ou sur le coté de votre vélo pour le pousser! Avec nos yeux d'aujourd'hui, un telle machine est un engin à remonter le temps: tant parce qu'elle est ancienne et représente un style de vie, une ambiance, un décor.. mais aussi puisqu'elle nous rend enfant, lorsqu'on s'amuse à les conduire, quelquefois même les piloter (! )
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), encore plus loin d'une politique distribution large ou d'offre de services après-vente!! Tout ceci est vrai POUR TOUS, SAUF UN: SOLEX, avec son célèbre "Vélosolex"! (Lequel est bien davantage une réussite "marketing" qu'une prouesse technique: lent et peu efficace en côte face à tous ses concurrents de l'époque... même s'il est un vrai plaisir à conduire:-) et fiable) Son excellente politique commerciale et son implantation sur l'ensemble du territoire lui assura le succès et la longévité sur ce marché, on l'a compris, fortement concurrentiel donc.. impitoyable. Pendant quelques années, tous ces petits constructeurs commercialisèrent leur produits tant bien que mal avant de s'éteindre, face aux géants de la production et de la commercialisation. Heureusement il reste encore quelques vestiges roulants de ces modèles sortis de l'imagination, des savoirs faire et de la créativité propre à ce climat et cette époque d'après guerre. Sur ce marché, le premier à l'emporter (mais pas au paradis... ) fut Solex, qui lui même avec le temps (pas mal de temps, jusqu'au années 75 environ) fut absorbé par Motobécane qui dut partager son gateau plus tard avec les productions allemandes, italiennes, puis nippones, et l'histoire ne s'arrête jamais.... 2- Présentation de différents modèles de moteurs auxiliaires Le Poulain modèle A Cliquez ci dessous sur la ligne de votre choix - B. Tandem Derny: êtes-vous bi? | Le Blog Moto Collection. M.
Pour les articles homonymes, voir Zürcher. Zürcher ou Zédel, devenu ensuite Donnet-Zedel, est un ancien constructeur automobile et motocycle suisse fondé en 1896. Histoire [ modifier | modifier le code] En 1896, l'ingénieur Ernest Zürcher et le mécanicien Herman Luthie s'associent dans le but de fonder la société Zürcher Luthie & Cie [ 1]. Ernest Zürcher et Hermann Lüthi fondent en 1901 la société Zürcher, Lüthi et Cie (marque Z. L. ) L'année suivante, Lüthi s'en va de la société. Zürcher transforme la société Zürcher, Lüthi et Cie en société "Fabrique de Moteurs et de Machines" à Saint-Aubin Canton de Neuchâtel Suisse. La marque est toujours Z. Moteur zurcher 100 cms open source. L. Les premiers moteurs construits ont commencé au début du XX e siècle. En 1903, afin d'éviter les tarifs d'importation, elle édifie une nouvelle usine en France à Pontarlier la marque est Zedel. En clair Z. c'est Suisse et Zedel c'est français. Puis en 1905, Ernest Zürcher ne voulant pas faire la copie d'une voiture Clément pour l'importateur milanais Corrado Frerra, qui assemblait déjà des motos à son nom et à moteur Z. estampillé à son nom, est "viré" par son banquier de la société "Fabrique de Moteurs et de Machines".
- Hemy document publicitaire sur ce moteur auxiliaire de 1949 - cycle Derny "Tourisme" à moteur auxiliaire Zurcher de 1949 - Solex 45 cm3 de 1950 - Solex 1400 de 1954 - Solex 1700 de 1958 - Solex S 2200 de 1960 - Solex 3800 de 1969 - Solex 5000 de 1970 - Vélovap sur cadre Gitane de 1958 Cette liste a une fin puisqu'elle se "limite" aux engins que j'ai eu la chance de récupérer au rythme de mes investigations... Pour compléter ma collection faites un beau geste;-) si vous avez des pièces, des moteurs auxiliaires complets ou incomplêts, peut être montés sur un cycle d'époque, et que vous souhaitez le céder: contactez moi par mail! PHOTOS DE BALLADES EN ENGIN pages en cours de développement Galets en ballade (clichés de nos ballades) - Gallades en ballets (suite et quelques portraits... ) Au sujet des moteurs auxiliaires... un commentaire, une question moteur, un ensemble motorisé à me céder ou encore des pièces à me proposer pour faire rouler ces engins! n' hésitez pas à me contacter