Appartement À Vendre Chernex / Test Relai De Préchauffage 1.6 Hdi - Youtube

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Friday, 19 July 2024
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J'en conclue donc que mon relais est HS (n'hésitez pas à me contredire si vous craignez un mauvais diagnostic). Tout ce chapitre pour poser ma question: où se trouve t'il? c5 2l hdi 110cv sx 2002 merci d'avance Chevron d'or 24/11/2008, 21h34 #2 salut, désolé je ne sais pas exactement ou il se trouve mais voilà à quoi il ressemble démontes le cache moteur et suis les fils des bougies de préchauffage tu devrais tomber dessus je pense trop de monoï tue le playboy Adhérent 24/11/2008, 22h27 #3 Salut à tous Bsr damSON, salut Seb21 Sans etre un spécialiste (au sens noble du terme! ), le fait que les bougies de préchauffages ne sont pas alimentées ne veut pas dire obligatoirement que le relais est HS. Tester relais préchauffage 1.6 hdi 2. A la mise sous tension par la clé de contact, c'est la sonde de refroidissement (simple thermistance à coefficient de température négatif (CTN) qui envoie un signal au calculateur lequel calcule la durée du préchauffage par le relais, en meme temps que le voyant de préchauffage. Donc si la sonde de refroidissement est morte, il n'y a pas de signal ni de voyant allumé, et par voie de conséquence par de fonctionnement du relais, ni de préchauffage...

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le Piaf 89 #1 01-11-2012 13:33:31 Bonjour, ma 306 équinoxe break 1, 9 atmo ne démarrait plus:koitoidir: diagnostic le voyant de préchauffage s' allume à la mise sous tension et s'éteint de suite les 4 bougies etant neuves tout pb de ce côté est a écarter!!

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Pour ce type de test, un multimètre numérique est plus pratique. Cet appareil affiche directement et précisément les valeurs que vous recherchez. Un multimètre mécanique (analogique) est d'un usage un peu plus complexe, car il faut lire sur des arcs gradués la valeur mesurée et faire un petit calcul. 2 Réglez votre multimètre sur les ohms. L'échelle des ohms est matérialisée par une lettre grecque (Ω: oméga) qui a la forme d'un fer à cheval ouvert vers le bas. Cette échelle est également délimitée entre deux traits. 3 Déterminez la résistance de votre multimètre. Faites se toucher les deux cordons du multimètre pour obtenir la résistance de l'appareil. Les deux pointes métalliques (« touches ») doivent être en contact étroit. Tester relais préchauffage 1.6 hdi 2019. Sur un multimètre numérique, vous allez voir s'afficher directement la valeur de la résistance. Soustrayez cette valeur de résistance du multimètre de celle de la bougie de préchauffage. 4 Testez la tension de la batterie. Réglez votre multimètre sur l'échelle des tensions marquée DC (courant continu).

La bougie de préchauffage, à ne pas confondre avec la bougie d'allumage, sert à augmenter la température dans la chambre de combustion au démarrage du moteur. Elle reste engagée 5 minutes au plus, avant de se refroidir. Au contact, elle chauffe grâce à ses résistances. Pour cette raison, on la teste avec un ohmmètre. Ces bougies n'existent que sur les moteurs Diesel, contrairement aux bougies d'allumage qui n'existent que sur les moteurs à essence. Mais l'une comme l'autre s'usent et doivent être changées de temps en temps. Principe de fonctionnement d'une bougie de préchauffage Une bougie d'allumage, sur les moteurs à essence donc, crée un arc électrique qui permet de lancer la combustion entre l'air et l'essence. Elle est fixée sur la culasse. Test relai de préchauffage 1.6 hdi - YouTube. Une bougie de préchauffage, si elle est bien fixée au même endroit, n'intervient que sur les moteurs Diesel. Au moment d'un changement éventuel de bougies, veillez à ne pas vous trompez. - Essence -> Allumage; - Diesel -> Préchauffage. Vous le savez, sur un moteur Diesel, lorsque vous tournez la clé de contact, vous devez vous arrêter un peu avant le démarrage, histoire que le témoin de préchauffage de votre véhicule vous donne le feu vert pour démarrer.