Innovation - Révolutionnaire, Un Moteur Marin Hybride, Diesel-Hydrogène - Actunautique.Com — Cable Electrique Pour Tracteur Agricole
Désolé, mais ça ce n'est pas une explication! Il faut donner les sources, si elles existent... Christophe Modérateur Messages: 69203 Inscription: 10/02/03, 14:06 Localisation: Planète Serre x 6557 par Christophe » 13/01/12, 19:26 Pierre-Yves a écrit: Désolé, mais ça ce n'est pas une explication! Il faut donner les sources, si elles existent... On en a déjà parlé des dizaines de fois... cela rejoint l'effet de l'injection d'eau aboutissant à une meilleure combustion... Et voici ce qu'il faut savoir sur l'injection d'eau:... Sinon moteur de recherche: Dans mon PFE (2001) j'ai les courbes d'inflammation de l'H2... Il est évident que même un petit% d'H2 favorise la combustion. Mais 5L d'eau par semaine sur des moteur de 500kW, faut pas exagérer tout de même, c'est extrêmement faible comme% H2 par rapport à la consommation en kg d'air... 1L d'eau ne "produisant" que 111g d'H2... On est de l'ordre de 1 pour 15 000 par rapport au 0. 0067%.. par rapport à l'air encore 15 fois moins 0. Systeme hydrogene pour moteur diesel l. 00044%...
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En équipant un chalutier de 30m de notre moteur hybride, son coût est amortit en moins de 6 mois!! Nous réalisons des moteurs allant jusqu'à 4 MW, soit 5000cv. Ce type de motorisation s'installe difficilement en seconde monte, puisque son encombrement nécessite d'être pensé dès la construction du navire. " Partager cet article
Au bout de quelque temps, ça a été arrêté car pas concluant du tout. Dire qu'on a des économies sur une seule sortie en mer n'est pas du tout réaliste: même conditions de mer? même vitesse? même poids de poisson? La consommation augmente exponentiellement avec la vitesse quand on va à fond: il suffit de réduire d'un poil sa vitesse pour faire des économies. Il faudra donc attendre pour voir si les économies observées persistent!! Quelqu'un a-t-il eu des échos de ce procédé? Innovation - révolutionnaire, un moteur marin hybride, diesel-hydrogène - ActuNautique.com. par dedeleco » 13/01/12, 17:21 Donc 96500x1, 5x5000/18=40208333 Joules = 40 MJ pas zéro, mais très faible. C'est 80 Mj par 40, facteur 2 de H2O oublié et corrigé!! par Pierre-Yves » 13/01/12, 17:31 gildas a écrit: L' H2 ne représente meme pas 1/1000 de l'énergie du GO. C'est même plus petit que 1/1000. On est dans le domaine de l'homéopathie! (je me soigne par homéopathie, ce n'est donc pas une critique) gildas a écrit: Parait que l'hydrogene grace à sa rapidité de combustion aiderai donc le GO à mieux bruler ce qui expliquerai l'économie.
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Il est également possible de piloter manuellement, à l'aide d'une télécommande, par exemple pour faire les fourrières. Une puissance de 2, 5 kV AC est nécessaire au fonctionnement du GridCON. Câble de batterie tracteur agricole, pince de batterie - Achat. Ce tracteur utilise un circuit électrique 700 volts à la fois pour la traction mais aussi pour l'entraînement des outils. Il est équipé d'un circuit de refroidissement spécifique pour prendre en compte les sollicitations des outils et le rendement global de la transmission est de l'ordre de 85%. Son poids à vide est d'environ 8, 5 tonnes.
Composants électriques Grâce à notre moteur de recherche et à l'onglet « Devis », vous trouverez la pièce agricole qu'il vous faut (cosse, voyant lumineux, dynamo, prise, bouton poussoir…). Sélectionnez la pièce électrique que vous recherchez dans la partie gauche: une prise, un relai, un interrupteur, un voyant lumineux, un allume cigare, un contacteur de frein à main, un commutateur de démarrage, des fusibles ou porte fusibles, du câble, une barrette de connexion, un coupe batterie, des cosses batterie, une tresse de masse, des pinces, du câble de démarrage... Besoin d'aide?