Rallye De Tunisie 2017 Le | Housses Sièges Auto Renault Twingo 2

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Tuesday, 23 July 2024
C'est fini pour cette nouvelle édition du Rallye de Tunisie. Nous avons laissé Lopez en tête après la 5ème étape, confortable mais pas définitif. Pour la 6ème et dernière étape hier, les pilotes ont encore du faire avec un vent de sable énorme, limitant la visibilité et la prise de risque. Les concurrents du Rallye OiLibya de Tunisie 2010 ont parcourus les 130 kms de chrono entre Ksar Ghilane et Douz en passant les fameuses dunes blanches d'El Faouar. Marc Coma n'avait plus que quelques secondes à reprendre au Polonais, Jakub Przygonski, pour accéder à la seconde place. Lopez devait finir sans chuter, sans casser, avec comme toutes les fins de course le stress du bruit du moteur de son Aprilia, ne pas s'égarer, ne pas faire de faute pour tout perdre. Plus la spéciale avançait, plus les conditions de visibilité étaient difficiles, moins de 150 mètres par endroit. Marc Coma a roulé fort malgré tout pour finir premier de cette difficile étape. Rodrigues, le vainqueur de la veille finit second à 5 minutes.

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Puis arrive Lopez, le Chilien a bien géré son temps pour s'assurer une victoire sur ce Rallye de Tunisie. Cela confirme que les Aprilia seront les motos à suivre au prochain Dakar. Jakub Przygonski perd sa seconde place du général, mais ne semble pas déçu. David Casteu n'a pas pris de risque, il est 6ème du jour et 5ème du Rallye. En quad, Vincent Albira finit 7ème scratch au milieu des motos, le vainqueur de la 5ème étape a roulé fort. C'est Rafal Sonik qui l'emporte avec 30 bonnes minutes sur le Français, Albira. Une récompense pour le pilote Polonais qui n'avait pas eu de réusite au Dakar avec son quad 900 TDM. Classement de l'étape: 1- COMA Marc ESP KTM 2- RODRIGUES Helder YAMAHA 3- LOPEZ Chaleco CHI APRILIA 4- PRZYGONSKI Jakub POL KTM 5- CZACHOR Jacek POL KTM 6- CASTEU David FRA SHERCO 7- ALBIRA Vincent FRA HONDA 8- DABROWSKI Darek POL KTM Classement final scratch: et production, super production, 450, + 450 et quad.

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22 mars 2012 Le National Automobile Club de Tunisie (NACT) l'a officiellement annoncé aujourd'hui par la voix de son président, Chedly Zouiten: le Rallye de Tunisie 2012 aura bien lieu. Non pas en mai comme cela était initialement prévu mais fin octobre-début novembre 2012. L'organisation du rallye a finalement été retirée à la société française NPO et a été confiée à Cyril Neveu qui n'est pas un inconnu dans le monde des rallyes en Tunisie puisqu'il avait déjà organisé les différents rallyes de Tunisie jusqu'en 2008, année de son retrait pour des raisons personnelles. Il jouit en tout cas d'une forte expérience de 30 ans dans l'organisation de différentes manifestations sportives (rallyes tous terrains, compétitions de jet-ski, moto neige…). Chedly Zouiten et Cyril Neveu ont convié la presse ce matin à Tunis pour annoncer la nouvelle et signifier que la page NPO était bel et bien finie, d'autant que ce dernier avait estimé dans un récent communiqué ( lire) que le rallye 2012 serait annulé pour des raisons de sécurité.

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Lever 7 heures au plus tard pour un départ d'étape généralement programmé à 9 heures. Très vite aussi, il fit connaissance avec les pistes africaines. Dès la première étape, après 23 kilomètres, la Mercedes argentée frappée du n°220 bascula sur le toit. "On a eu très peur, raconte André Boudou, son beau-père et copilote, habitué des rallyes-raids. Nous étions coincés et l'essence coulait à l'intérieur de l'habitacle. Heureusement que nos équipiers sont arrivés pour nous délivrer! " ( plus) Et à l'occasion des soirées d'étapes Johnny Hallyday n'hésitait pas à faire le show.

Nous laissons la Corrado trop basse, et nous nous engageons dans l'Ospedale. Au bout d'un ou deux kilomètres, nous jugeons préférable de laisser la voiture et nous continuons à pied. Le soleil est maintenant haut dans le ciel et il fait chaud. Après avoir parcouru un bon kilomètre, nous décidons de nous poster. Au bout d'une demi heure, voilà Dume et Caroline qui débarque. La route étant fermée, ils ont du marcher depuis l'arrivée. A peine le temps de se saluer et ça commence. Ce sont les motos qui ouvrent le bal. Certains concurrents semblent hésitant. Il faut dire que la plupart des "bécanes" sont préparée pour le sable, et non pour le sol rocailleux bien de chez nous. De plus, la Corse n'étant que la première étape, beaucoup tiennent à voir la Tunisie et attendent d'y être pour réellement attaquer. Nous avons tout de même droit à du spectacle, notamment quelques beau travers. Au milieu des deux roues, les quad assurent la diversité et font eux aussi de belles figures. Au bout d'un moment le ballet des hélicoptères s'intensifie et sans qu'on ait eut le temps de comprendre, un BMW X5 déboule devant nous.

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