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Agée de 27 ans, une jeune femme d'Islamabad à la bisexualité assumée, du moins le temps d'une conversation anonymisée avec l'AFP, a dans un premier temps voulu combattre les préjugés, utilisant son vrai nom et sa photo sur Tinder, plutôt que d'avoir un dessin ou un paysage en guise de profil. "Je recevais des coups de téléphone d'amis qui me disaient: +je ne peux pas croire que tu es sur Tinder", raconte-t-elle. Puis ses clients ont tenté de la contacter. Elle a alors quitté l'application. - 'Sécuriser' - Car les rencontres en ligne, devenues incontournables dans de nombreux pays, relèvent de l'exception au Pakistan, où elles sont réservées à une minorité privilégiée, souvent issue de la classe moyenne libérale ou des membres de l'élite, plus imperméables au harcèlement ou au jugement de leurs proches. Et même alors, les précautions sont de rigueur. "Quand on sait qu'une de nos amies va à un rendez-vous Tinder, on va aussi à cet endroit", sans que le prétendant ne s'en aperçoive, pour "sécuriser" le moment, dit-elle.
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"Le gouvernement a bloqué les plus gros acteurs. Mais de nombreuses apps restent disponibles", note-t-il. Minder, qui vise à "mettre en contact des musulmans progressistes", selon son site internet, et Bumble, où "les femmes font le premier pas", ont notamment échappé au couperet. A l'instar de Muhammad Ali Shah, des utilisateurs ont aussi recours à des VPN pour continuer à se connecter à Tinder et consorts. Pour l'écrasante majorité des 220 millions de Pakistanais, le blocage des applications ne changera toutefois absolument rien. "Sortir avec quelqu'un ne fait pas partie de notre culture ou de notre religion. Les choses doivent être faites de manière halal", explique une marieuse de Karachi. "Interdire ces applications permet de préserver nos traditions", juge-t-elle. Malgré tous ces obstacles, certains réussissent quand même à trouver le bonheur sur leur téléphone. Telle cette étudiante en médecine de Lahore (Est), mariée grâce à Tinder. "J'en avais assez de la culture des mariages arrangés du Pakistan, qui fait que je dois être montrée comme à la parade devant des mères, des sœurs et des marieuses qui commentent mes défauts et me rappellent combien je suis indigne de leur fils", raconte-t-elle.
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Peu de photos, de noms, ou d'informations un tant soit peu détaillées par crainte de harcèlement ou d'opprobre sociale... trouver l'amour en ligne est une gageure au Pakistan, où les applications de rencontre ont récemment été bloquées pour promotion de contenus "indécents". "Le choix est mince", soupire Muhammad Ali Shah, un entrepreneur de 36 ans vivant dans la capitale Islamabad, qui les utilise depuis trois ans. Dans un pays où les mariages arrangés sont la norme, la sexualité, surtout féminine, un tabou, et la violence contre les femmes dévastatrice, rares sont celles qui osent montrer leur visage. "Les filles ne sont pas à l'aise. Donc elles ne mettent pas vraiment leurs photos ou leurs vrais noms", observe ce divorcé au bouc taillé, au verbe leste et au sourire engageant. Rencontrer quelqu'un devient donc "un jeu de devinettes", poursuit-il, malgré un certain succès dans l'exercice, lui qui dit avoir obtenu des dizaines de rendez-vous grâce aux applications de rencontre. Agée de 27 ans, une jeune femme d'Islamabad à la bisexualité assumée, du moins le temps d'une conversation anonymisée avec l'AFP, a dans un premier temps voulu combattre les préjugés, utilisant son vrai nom et sa photo sur Tinder, plutôt que d'avoir un dessin ou un paysage en guise de profil.
Lire la suite Islamabad AFP Le Pakistan a bloqué mardi l'accès à Tinder, Grindr et à plusieurs autres sites de rencontres accusés de diffuser des contenus "immoraux" et "indécents", quelques jours seulement après que son régulateur a menacé de fermer YouTube sur son territoire pour des raisons similaires. L'Autorité pakistanaise des télécommunications PTA a annoncé dans un communiqué avoir bloqué l'accès à Tinder, Grindr, SayHi, Tagged et Skout, ces applications n'ayant pas répondu à plusieurs de ses requêtes leur demandant de "modérer des contenus en streaming conformément aux lois pakistanaises". Jeudi, le régulateur pakistanais avait déjà intimé à YouTube, filiale de Google, de bloquer immédiatement les vidéos considérées comme "répréhensibles", soit "les contenus vulgaires, indécents, immoraux, les images de nus et les discours de haine". En juillet, il avait adressé un dernier avertissement à l'application chinoise TikTok, lui ordonnant de filtrer l'intégralité des contenus jugés "obscènes", puis avait temporairement bloqué l'application Bigo Live, ainsi que le jeu PlayerUnknown's Battlegrounds.
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On sera obligé de fermer un peu le pointeau d'arrivée du carburant pour pouvoir prendre plus de tours dans la ligne droite de la piste, une fois le moteur rodé après 5 à 8 réservoirs effectués en roulant gras directement sur la piste, mais sans endormir le moteur. Le dernier Pirate 8. 6 RTR thermique est sorti dans le courant de l'été 2019. Avec ses pneus d'origine bon marché, le Pirate 8. 6 fait preuve d'une stabilité impressionnante pour une voiture de loisir, qui pourrait encore être améliorée par une barre antiroulis à l'arrière. Le châssis dispose d'une bonne tenue de cap, avec un train avant très sous vireur qui rassure en entrée de virage. T2M T4791/1M MOTEUR PIRATE 8.6. Sur la piste de compétition où nous avons emmené l'auto, celle-ci ne s'en tire pas si mal. Le train avant est un peu malmené sur les réceptions de saut en raison d'une hydraulique d'origine encore trop fluide des amortisseurs par temps très chaud (notre essai a été réalisé en pleine canicule durant l'été 2019! ). La voiture manque également de motricité, car les 3 différentiels de série sont remplis avec de la graisse beaucoup trop fluide.
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Le train avant affiche un bon rayon de braquage en statique, mais il es cependant sous vireur une fois en action. Les cardans de roues sont des modèles CVD en acier. Tous les réglages sont facilités par ces biellettes à pas inversés. Les bras de suspension inférieurs inspirent confiance et sont bien rigides. Toute la transmission est montée sur roulements à billes. Les étriers de direction ne sont pas réglables au niveau de la châsse. La prise de carrossage est réglable à l'avant par le biais des 2 ancrages proposés par les étriers. La garde au sol est ajustable par les bras inférieurs. La tour de suspension avant est en aluminium de 4 millimètres d'épaisseur. Pièces T2M Pirate 8.6 T4794. Les amortisseurs de l'auto sont des modèles big bore dont le volume d'huile permettra de limiter l'échauffement. 3 ancrages sont disponibles à l'avant pour changer la position de la suspension. La barre d'Ackerman ne propose aucun réglage. Le train avant hérite aussi d'un save servo réglable en dureté. 2 ancrages sont dédiés aux amortisseurs avant sur les bras inférieurs.
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