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Wednesday, 26 June 2024

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Elle est mise en service en 1862 par la Compagnie des chemins de fer du Midi et du Canal latéral à la Garonne. C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) desservie par des trains grandes lignes Intercités et des trains régionaux TER Occitanie. Situation ferroviaire [ modifier | modifier le code] Établie à 371 mètres d'altitude, la gare de Saint-Gaudens est située au point kilométrique (PK) 90, 327 de la ligne de Toulouse à Bayonne, entre les gares ouvertes de Labarthe-Inard et de Montréjeau - Gourdan-Polignan. En direction de Montréjeau, s'intercale la gare fermée de Martres-de-Rivière [ 1]. La gare dépend de la région ferroviaire de Toulouse. Elle est équipée de deux quais: le quai 1 dispose d'une longueur utile de 395 m pour la voie 1, le quai 2 d'une longueur utile de 446 m pour la voie 2 [ 2]. Histoire [ modifier | modifier le code] La gare de Saint-Gaudens est mise en service le 9 juin 1862 par la Compagnie des chemins de fer du Midi et du Canal latéral à la Garonne lorsqu'elle ouvre la section de Portet-Saint-Simon à Montréjeau [ 3], qui permet la circulation des trains depuis Toulouse.

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Pour un pays donné, le sens de circulation des trains peut être par défaut sur la droite ou la gauche d'une double voie. Ce choix est dépendant de réglementations particulières, d'habitudes liées à la circulation routière ou lié à la construction de la ligne. En Belgique, en France (à l'exception de l' Alsace-Moselle), en Italie, en Suède et en Suisse les trains circulent sur la voie de gauche, contrairement aux automobiles. En France, des voies banalisées (circulation des deux côtés dans les deux sens selon le besoin) existent, comme sur la section de ligne de Dijon-Ville à Blaisy-Bas et Les Laumes-Alésia - Tonnerre [ 1]. Dans les îles Britanniques et au Japon, les trains et les automobiles roulent à gauche. En Allemagne, aux Pays-Bas, en Pologne, en Espagne, au Canada ou aux États-Unis, les trains et les automobiles roulent à droite. Historique Train à vapeur britannique circulant à gauche. Les trains apparaissent au XIX e siècle en Angleterre. Lors de l'apparition des doubles voies et le développement du réseau, se pose la question du sens de circulation.

Autrement dit, c'est le créneau horaire pendant lequel une infrastructure donnée est affectée à la circulation d'un train entre deux points du réseau ferré. Crédit photo en-tête de page: © Alex Profit

Partis d'Espagne pour rejoindre l'Est de l'Europe, ils ont été contraints de descendre à Narbonne. Récit. Narbonne, terminus! C'est ce que les contrôleurs de ce train ont dit vendredi 27 mai, vers 22 heures, aux familles ukrainiennes qui somnolaient dans leurs fauteuils. Sommées de descendre dans une ville inconnue, elles se sont retrouvées, hagardes, sur le parvis de la gare, accueillies par un violent vent de nord-est. La police municipale a aussitôt alerté le maire, la Protection civile et l'association Narbonne Ukraine. Un gymnase a été réquisitionné. Alain Lascombes, président de la Protection civile, a mis en branle ses équipes. Des lits picots ont été installés ainsi que deux tentes pour préserver l'intimité de ceux qui en éprouvaient le besoin. Parmi ces réfugiés, six enfants de 3 à 9 ans. Le CCAS a apporté des repas chauds. La chaîne de solidarité tissée depuis le début du conflit par l'association Narbonne Ukraine a pris le relais. Samedi 28 mai, des viennoiseries et des bonbons pour les enfants ont été apportés par un chef d'entreprise, patron de plusieurs boulangeries.

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