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C'est cher et bourrin. Le coup de la colle est à tenter en premier à mon avis. Fift > j'ai utilisé cette méthode pour sortir une des vis qui tient le recepteur d'embrayage coté gauche pour mon changement de pignon. Fait gaffe, les têtes sont fragiles. Dragon > j't'envoie un mail sous peu toi Mickey3D 23-05-2014 10:19 Re: Comment virer une vis foirée.....? Comment ouvrir une vis foirée sur. Citation koumaba95 Il existe une astuce toute bête, apposer un bout de caoutchouc sur la vis nuno 24-05-2014 21:02 m'est d'avis qu'au bout de 8 ans il doit avoir réussi à l'enlevé la vis
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Le goujon "rentre" dans la tête de vis et emmène la vis avec lui en la dévissant. Pas de mystère cependant: dans les deux cas, la vis est morte. floflo 10-10-2006 10:57 alors çà m'est arrivé dans les deux cas: 1er cas: la tete de la vis inexploitable: donc à la mini perceuse on m'a refait une entaille pour ensuite y acceder au tournevis 2è cas: la tete de la vis cassée nette laissant le reste de la vis coincé dans "un puit" comme tu dis donc inaccessible à 100% =>> donc on me l'a délogée à la perceuse. bon courage koumaba95 10-10-2006 11:16 oui pardon j'ai oublié de préciser.... c'est la tête qui est morte! La clé allen se décalle dans la tête de la vis si on force trop pour dévisser, et comme c'est BIEN serré, ça tient pas! La tête est pas complètement morte, mais pas en assez bon état pour permettre de la dévisser... 10-10-2006 11:18 fift: ok tu trouves ça où? casto? Merci à vous 2! Comment ouvrir une vis foirée comment faire. coyotte 10-10-2006 12:13 si l'environnement le permet: marteau et petit burrin en tapotant de façon ex-centré.
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Bonjour voilà hier en démontant ma culasse car javais une prise d'air, mon joint de culasse était couper en deux, je les changer et en remontant, il y a un goujon que je n'arrivais pas a vissé (il avait déjà été changer par une tige filetée plus longue) et en fait il s'agit du pas de vis du bas moteur qui est foiré et donc ma culasse n'est pas a plat et il y a une petite prise d'air.. :/ quelqu'un sait comment réparer ça? car j'ai pas envie de changer de joint de culasse tous les 100 km ^^
Ce qui est plus simple que casser le capuchon.... Bon courage A+ L'énergie la moins chère est celle que l'on ne consomme pas. 20/04/2009, 11h40 #8 merci mais j'attends d'autres solutions moins radicales si possible (cela dit, si je n'ai pas d'autre solution...... ) 20/04/2009, 12h39 #9 Il n'y a pas d'autre solution.... à moins que tu vas continuer à user la vis... L'énergie la moins chère est celle que l'on ne consomme pas. 20/04/2009, 12h46 #10 warloy Ou tu changes carrément de robinet (surtout si ce ne sont pas des thermostatiques! )!! Comment ouvrir une vis foirée du. Perso, plutôt que de m'énerver et de perdre trop mon temps (le temps, c'est de l'argent), c'est ce que j'aurai fait!! 20/04/2009, 12h46 #11 j'espère avoir d'autres réponses et qui sait, parmi elles, une émanant de quelcun ayant passé par la et me proposant sa solution!.. suis optimiste peut etre! 20/04/2009, 13h01 #12 j'ai un termostat general (central), cela marche parfaitement ainsi que tous les radiateurs (j'en ai 12 sur les 3 niveaux de la maison) mis à part 2 ou 3 qui gouttent et dont les vis sont bloquées depuis que j'ai arreté le circulateur pour le chauffage car il fait assez chaud, je ne souhaite pas installer 12 rob.
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