Perte De Puissance Passat Tdi 115 80 / Moustiquaire Fenetre Caravane

J'ai quand meme bien l'impression que le probleme vient que les passat ne sont pas étanche, donc court circuit, faux contact... Je vous retiens au courant si j'arrive à trouver ou si elle retombe en panne. Encore une fois pour infos moi j'étais bloqué à 1200 tours, sinon quand elle marche tout fonctionne tres bien( montée en régime, fuméé echappement, demarrage... ) voila pourquoi je pensais que mon post n'avait rien à fair ici car multiplier les symptomes en parlant de pannes completement differentes au meme endroit ne va pas mieux nous méca la premiere chose à faire est d'etre méthodique et souvent on trouve par élimimination. Et la je pense qu'on va se mélangé les pinceaux. Merci au forum. 8 Réponse de regis83170 08/07/2017 9:39:30 regis83170 De: 83170 Camps la Source France Inscrit: 09/11/2014 Messages: 9 Bonjour, sur ma Passat de 2000 TDI 115 AJM j'avais une perte de puissance ( mode sécurité) de temps en temps dès que je passais au dessus de 3000 tour/min, pas de fumée et rien au tableau de bord.

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Help me please les golfistes! lg750 Inscription: 12 Sep 2013, 11:49 Messages: 626 Région: 73 Autre VAG Autre Carat de Jan 2009 Tu as commandé où ton vagcom et pour quel prix? Ebay. C'est un vcsd 11. 11. 3 à 60 euro logiciel anglais. Et ça fonctionne avec n'importe quel PC en USB? Il existe en français je suppose? Revenons a mon soucis de perte de puissance et de diag. J'aurais apparemment un mauvais contact au niveau du faisceau de la prise qui ce branche sur le débitmètre, j'aimerais donc remplacer cette prise mais je ne la trouve nul part sur le net. Si quelqu'un a des infos je suis preneur. Merci Bonjour, j'ai trouvé la prise à la casse. Je la branche demain je refais un diag je test et je vous tiens au courant. Bye Bonjour, j'ai refait la prise changer le débitmètre et hop ça bombarde. Voilà. A bientôt les golfistes. :-) lemilpat Inscription: 16 Déc 2009, 00:51 Messages: 142 Localisation: castries Région: 34 Highline de Mar 2001 Cool! Content que ta titine ai retrouvé toute sa pêche!!!!

Le débitmètre a déjà été changé il y a un bon bout de temps pour ce même problème de perte de puissance. Merci de m'y avoir fait penser! Et merci aussi pour les valeurs chiffrées, c'est toujours intéressant à prendre! ced-46 Tech-admin Nombre de messages: 33593 Age: 38 Localisation: Bouloc Emploi: Expert Auto Niveau technique automobile: 5 Date d'inscription: 26/07/2006 Salut, Tiens nous informé White Nouveau Nombre de messages: 6 Age: 32 Localisation: Belgique Emploi: Etudiant Niveau technique automobile: Intéressé Date d'inscription: 26/11/2011 Et bien aujourd'hui, j'ai refais mes 2 trajets entre 2000 et 2500 tpm. A destination, moteur chaud, j'ai fais quelques démarrages à haut régime et... Ça a l'air d'aller un peu mieux: la traction digne des 130ch se ressent mieux (même si elle vient encore avec un léger retard). En tout cas, elle ne passera pas au garage avant quelques semaines/mois (vu que j'attends des nouvelles de l'assurance pour une réparation en carrosserie, qui se fera en même temps que l'entretien et la vérif' de ce débitmètre).

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probleme archi connu de VW et de BOSCH (qui fabrique ces débitmetres... )... j'ai rien pu négocier avec le garagiste, en revanche, j'ai envoyé en recommandé une belle lettre chez VW FRANCE avec copie de la facture et des articles parus dans la presse auto reprenant ce probleme chronique de débitmetres chez verra bien j'ai des news je vous tiens au jus. Pour les articles c'est: AUTO JOURNAL de 12/2002 AUTO JOURNAL de 04/2003 blueteen Posté le 17-08-2003 à 14:21:58 pourquoi hausser le ton? si c'est garantie tant mieux pour lui, sinon ben il paie. vous râlez toujours quand un truc tombe en panne? loxi a écrit: cherche pas plus loins c le debitmetre qui est hs, pblm connu et reconnu sur les tdi! essaye de voir pr une prise en charge chez vw et hausse un peut le ton! 300roro +mo = bonbon! bonne chance! Publicité Posté le 17-08-2003 à 14:21:58 iS@mi Resistance is futile! Posté le 17-08-2003 à 16:36:14 kpc a écrit: ouaips.... j'ai rien pu négocier avec le garagiste, en revanche, j'ai envoyé en recommandé une belle lettre chez VW FRANCE avec copie de la facture et des articles parus dans la presse auto reprenant ce probleme chronique de débitmetres chez verra bien j'ai des news je vous tiens au jus.

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Débrancher un débimètre sur une VW ne sert à rien, la voiture se met en défaut et perd sa puissance. Par contre les symptomes décrits ressemblent bien à un problème de débimètre, mais à part d'en essayer un autre il n'y a pas beaucoup d'autres solutions, enfin, si, l'outil de diag, encore faut-il savoir s'en servir, mais pour un particulier pas vraiment de solution de test.

Car bien que je ne sois pas un gros ignare en mécanique auto, là, j'arrive pas à faire de lien avec quoi que ce soit? Cette Passat se sentirait-elle mieux en excès de vitesse (je suis en Belgique) afin de se déboucher les narines? Merci d'avance! voyager41 Mécano Nombre de messages: 311 Age: 53 Localisation: loir et cher Emploi: peintre Niveau technique automobile: normal Date d'inscription: 14/11/2011 salut sur les passat, et également chez audi -seat et skoda. le debimetre est souvent en cause. voir aussi vanne EGR Cause: Le debitmetre d'air est encrassé, par les vapeurs d'huile. Pour le detecter il faudra aller avec l'outils diagnostique, dans la lecture paramétre et de comparer les valeurs de debit d'air en faisant un essai routier. Debitmetre neuf: valeur de reference, en pleine charge, 3eme rapport et 90km/h superieur a 700mg/C Debitmetre defectueux: 200 à 400mg/C en pleine charge. Solution: Remplacement du debitmetre White Nouveau Nombre de messages: 6 Age: 32 Localisation: Belgique Emploi: Etudiant Niveau technique automobile: Intéressé Date d'inscription: 26/11/2011 Salut!

En fonction du chiffon utilisé, il est possible que des peluches s'accumulent sur la maille de la moustiquaire et cela serait contre-productif, comme si vous ne l'aviez pas nettoyée. Lorsque la moustiquaire est totalement propre et sèche, vous pouvez la remettre sur la fenêtre ou sur la porte, si vous l'aviez démontée. A côté ci-dessus, Comment retirer la moustiquaire? Si vous ne pouvez pas retirer la moustiquaire, comme c'est le cas lorsqu'elle est enroulée ou fixée avec des clous, le plus approprié sera d'utiliser une éponge trempée dans de l'eau savonneuse, vous pouvez utiliser du liquide vaisselle. Moustiquaire fenetre caravane sur. Ensuite, la question est, Comment démonter les moustiquaires de la fenêtre? Ainsi, si vous pouvez démonter les moustiquaires ou les retirer de la fenêtre, la tâche sera beaucoup plus facile puisque vous pourrez utiliser de l' eau sous pression d'un tuyau ou d'un robinet pour éliminer la poussière accumulée sur la grille. En ce qui concerne ce, Comment fabriquer un cadre de moustiquaire?

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Vous pouvez éviter cette invasion en plaçant sur vos fenêtres ouvertes des moustiquaires. Pour fabriquer un cadre de moustiquaire: Procurez-vous des tasseaux (pièces en bois fines et rectangulaires) de 2 cm d'épaisseur et de 5 cm de largeur. Prenez les mesures de votre fenêtre: ouvrez-la et prenez les mesures du cadre en longueur et en largeur. Combien coûte une moustiquaire pour une fenêtre de toit? Une moustiquaire pour fenêtre de toit coûte entre 100 et 150 €. Attention: veillez à vous procurer un insecticide spécial moustiquaire! Pendant les saisons chaudes et surtout si vous êtes dans un climat relativement humide, les moustiques peuvent envahir votre maison. Moustiquaire fenetre caravane du. Comment nettoyer la partie intérieure du camping-car? Pour le nettoyage de la partie intérieure du camping-car il faudra vous munir d'un aspirateur, d'un balais, d'une pelle, de chiffons microfibres, de produits de nettoyage spécial vitres ainsi que des nettoyants traditionnels que vous utilisez pour votre maison. Comment procéder au nettoyage de votre camping-car?