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N'oubliez pas de préparer votre monnaie avant l'arrivée du bus. Vous pouvez également acheter un titre de transport (1 ou 10 voyages) depuis l'application mobile Yélo, disponible sur iPhone et Android, ou dans l'un des points de vente répartis sur l'agglomération. Horaires. A l'approche du bus, faites signe au conducteur pour qu'il s'arrête. Entrez par la porte avant et pensez à valider votre titre de transport à chaque montée dans le bus et à chaque correspondance. Documents à télécharger: Règlement intérieur à bord des bus Règlement d'exploitation Yélo

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Le transport à la demande Sur les secteurs les moins denses en population, des minibus sur réservation complètent les lignes régulières du lundi au vendredi. Recherche d'horaires: 17000. Le Transport à la Demande est une solution de mobilité adaptée à vos déplacements en l'absence d'autres moyens de transport au quotidien. Bourgneuf, Montroy, Dompierre, Saint Christophe, Sainte-Soulle, Saint Médard ↔ PUILBOREAU P+R Beaulieu Thairé, Saint Vivien, Châtelaillon-Plage, Yves, Salles sur Mer ↔ CHATELAILLON-PLAGE Gare SNCF Clavette, Croix Chapeau, La Jarne, La Jarrie, Salles sur Mer ↔ LA ROCHELLE Fabre d'Eglantine (terminus ligne ILLICO 2) Bien voyager en bus Pour voyager en règle, vous devez être muni d'un titre de transport Yélo en cours de validité. Une fois validé, votre titre de transport vous permet de voyager pendant 1 heure, correspondances comprises, sur toutes les lignes du réseau Yélo. Si vous ne possédez pas de titre de transport, vous pouvez l'acheter directement dans le bus auprès du conducteur (ticket à 1, 30€ uniquement).

Coordonnées géographiques: 46, 159:-1, 151

15/06/2018 | Alain Rousset s'est amusé à comparer l'Assemblée générale d'Aérocampus à « un mini Bourget, un lieu de happening permanent! ». Il faut dire que les temps forts et annonces y ont été nombreux. Il y avait du monde ce mercredi 13 juin sous le nouveau Hangar d'Aérocampus Aquitaine à l'occasion de l'assemblée générale de la structure. Une assemblée générale comme un événement toujours très attendu des professionnels et acteurs de la formation d'une part et de l'aéronautique (au sens large) d'autre part, sans oublier les politiques, curieux de connaître les derniers développements de l'association dont le succès local, national et international ne se dément pas depuis 2011. CM2 Dolomieu. Une assemblée générale qui aura tenu ses promesses avec des engagements de nouveaux partenaires d'importance dont notamment Sabena Technics et Airbus, du spectacle avec un vol d'hélicoptère Caracal au dessus du site de Latrene, et de l'émotion avec l'inauguration du nouveau hangar baptisé Denis Guignot (en sa présence) qui fut jusqu'en 2017, le premier président d'Aérocampus.

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Il s'appelle AcclimaTerra, et s'élargit au territoire de l'ensemble de la Grande région. Il est donc désormais composé de 21 chercheurs issus des anciens territoires aquitain, picto-charentais et limousin, chacun couvrant des domaines de compétences variées, de la biodiversté, à la qualité de l'eau, en passant par la forêt, le littoral, l'urbanisme, le besoin en énergie ou encore la sociologie, la politologie, la santé, etc. Une diversité de compétences complémentaires qui permet « de faire des choix et de comprendre les contraintes liés au changements climatiques sous un angle pluridisciplinaire. Il peut par exemple exister des problème sociaux liés au changement climatique. Airbus et Sabena Technics nouveaux partenaires d'Aérocampus Aquitaine - Aqui.fr. », explique Hervé Le Treut. En outre, l'élargissement de la palette des compétences, mais aussi du périmètre géographique va permettre au comité AcclimaTerra d'aborder « des éléments nouveaux pas ou peu pris en compte dans le premier rapport. C'est par exemple le cas des îles, très nombreuses en Poitou-Charentes, les zones humides, les zones de moyenne montagne, etc... » ajoute le climatologue.

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22/01/2016 | Le comité scientifique régional sur le changement climatique dirigé par Hervé Le Treut prend le pli de la Grande région ALPC, et se choisit un nom: AcclimaTerra. Compréhension de texte 6ème à imprimer pdf free. Bien avant la Cop 21, l'Aquitaine avait un temps d'avance concernant la prise en compte du changement climatique, avec la mobilisation dès 2011, d'un réseau de 15 scientifiques chargés d'analyser les impacts du changement climatique sur son territoire. Une avance concrétisée par la publication du rapport « Prévoir pour agir: Les impacts du changement climatique en Aquitaine » en 2013, et confirmée depuis, par la décision de pérenniser ce comité scientifique présidé par le climatologue du GIEC Hervé Le Treut. A l'occasion de la fusion des Régions Aquitaine, Poitou-Charentes et Limousin, la démarche s'apprête à prendre une nouvelle ampleur, avec l'élargissement géographique et disciplinaire du comité scientifique, réuni tout exprès ce 22 janvier au Conseil régional. Désormais le comité scientifique régional sur le changement climatique porte un nom.

Comment un volcan entre en éruption? L'éruption plinienne est caractérisée par une lave extrêmement pâteuse car très riche en silice. Les gaz volcaniques ne pouvant se libérer, la pression augmente dans la chambre magmatique et produit des explosions qui pulvérisent la lave et parfois le sommet du volcan en projetant des cendres à des dizaines de kilomètres de hauteur, atteignant ainsi la stratosphère. Le panache volcanique retombe en général sous son propre poids et dévaste les flancs du volcan à des kilomètres à la ronde. La première description fut celle du Vésuve en 79 qui détruisit Pompéi. Changement climatique: la Grande Région lance AcclimaTerra - Aqui.fr. Ces volcans sont très dangereux pour les populations. Les volcans ayant des éruptions pliniennes sont la majorité de ceux formant la « ceinture de feu du Pacifique » tels le Merapi, le Krakatoa, le Pinatubo, le mont Saint Helens ou encore le mont Augustine. Le Vésuve à Pompéi avec C'est pas sorcier Après l'éruption de 1991, le cratère est devenu un lac à l'eau très acide et chaude. L'éruption péléenne est caractérisée par une lave pâteuse qui ne s'écoule quasiment pas et a tendance à former un dôme de lave.