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Simple et efficace Lancer le diaporama Yamaha TMax Tech Max, notre essai +21 Credit Photo - DR Afin de faciliter l'accès aux fonctionnalités, Yamaha a imaginé un petit joystick au guidon qui permet d'accéder à l'essentiel des réglages et informations. Tout est alors visible sur le nouvel écran TFT de 7 pouces, une instrumentation non tactile mais dont ergonomie est d'une grande simplicité. Tout peut y être ajusté, depuis la hauteur du pare-brise au mode de pilotage choisi (Touring ou Sport). Idem en ce qui concerne la navigation à condition toutefois que votre smartphone dispose du système développé par Garmin. Yamaha a fait l'impasse sur l'AppleCar Play qui permet d'accéder à d'autres applications, de se passer d'un abonnement et d'obtenir la cartographie sans avoir à la télécharger. Tmax 560 tech max occasion. Dommage car du point de vue de l'instrumentation, c'est un sans-faute de la part du Japonais. En un clin d'oeil, le bloc compteur se transforme en GPS ultra-complet et lisible, à condition d'être en Bluetooth ou connecté via la prise USB dans la boîte à gants.
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Une SmartKey permet quant à elle de se passer de la moindre serrure. Elle gère l'ouverture de la trappe à carburant au blocage de la béquille centrale pour éviter les vols, en passant par l'ouverture de la selle qui cache un coffre pour un intégral. Le vol, encore et toujours une problématique pour ce type de best-seller, que la marque tente ici de rendre inviolable. Comportement dynamique éprouvé Lancer le diaporama Yamaha TMax Tech Max, notre essai +21 Credit Photo - DR Yamaha a pris le parti de ne pas, ou peu, modifier la partie-cycle et la mécanique, consciente qu'il s'agissait là d'un des atouts du T-Max. Il est vrai que c'est un régal de maniabilité, c'est l'un des scooters les plus faciles à prendre en main. Le bloc de 560 cm3 délivre sa puissance dès les premiers tours et offre une excellente allonge jusqu'au-delà des limitations. Tmax 500 tech max et. La suspension encaisse quant à elle les chocs avec un peu de fermeté sur revêtements accidentés mais les prises d'angle se font les yeux fermés. La nouvelle monte pneumatique Bridgestone est, elle, parfaitement adaptée.
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Le TMAX 2022 reste, selon Yamaha, fidèle au concept d'origine. Dans les faits, on notera que la fameuse association d'un moteur bicylindre puissant monté dans un châssis léger et d'un habillage aux lignes sportives font toujours partie de la recette qui fait du TMAX un succès permanent. L'allure de sportive Le TMAX my 2022 n'a jamais été aussi sculpté. Sa face avant est entièrement nouvelle et propose des flancs incisifs, des admissions d'air angulaires bien en vue et une double optique à LED plus fine avec clignotants intégrés donnant un aspect encore plus proche des modèles Supersport. Yamaha TMAX 560 Tech Max 2021 : Nouveau coloris haut de gamme - Moto Algérie - Portail Algérien de la Moto. Bien que l'on reconnaisse au premier coup d'œil l'emblématique TMAX, presque tous les panneaux de carrosserie et tous les éléments extérieurs ont été repensés pour le millésime 2022. Outre son nouvel avant, le TMAX est doté d'une toute nouvelle bulle qui contribue à renforcer son nouveau look et favorise la protection à haute vitesse. De plus, la section centrale beaucoup plus fine améliore la mobilité du pilote.
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0 Liquide de Refroidissement 13, 59 € au lieu de 16, 99 € Motorex Coolant M5. 0 Liquide de Refroidissement 11, 99 € au lieu de 14, 99 € Motocool Expert Liquide de refroidissement Moto Motul 52 7, 78 € au lieu de 9, 72 € Motocool Factory line Liquide de refroidissement Moto Motul haute performance 12 11, 93 € au lieu de 14, 92 € Mocool Additif de refroidissement moteur Moto Motul 23, 76 € au lieu de 29, 70 € -25% Huile de Transmission Scooter Gear Motul 80W90 - 150 ml 3, 75 € Huile de Transmission Scooter Motorex Gear Oil ZX 8, 00 € au lieu de 10, 00 € Liquide de frein Motul DOT 3 & 4 Brake fluid pour Moto 0, 5L 69 7, 96 € au lieu de 9, 95 € Retour en haut
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