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Entre la théorie du complot (l'additif plombé c'est juste une arnaque de ces salauds de pétroliers qui veulent nous vendre toujours plus de produits! ) et le principe de précaution à outrance (dans le doute il faut mettre de l'additif le plus cher possible à chaque plein et contrôler les sièges de soupapes à chaque vidange), difficile de savoir réellement quel carburant (et additif) utiliser pour son vieux moulin plus ou moins usé par le temps. Enfin la vraie réponse à cette question? Et bien non, car tans qu'il n'y aura pas eu de vrais études réalisées par des laboratoires indépendants (donc pas par un constructeur et surtout pas par un pétrolier ou un fabricant d'additifs), il sera impossible d'avoir une idée réelle de l'impact de tel ou tel carburant sur les moteurs anciens. Petit moteur Renault 4l - Rétro Achats. Or cela ne risque plus d'arriver... Dans cet article vous trouverez donc des éclaircissements et des bribes de réponses s'appuyant uniquement sur les retours d'expériences des nombreux collectionneurs de par le monde (dont certes l'objectivité peut toujours être remise en question).
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garrett quant tu dit que c'est pas le plus solide, à la vitesse ou il tourne il s'use pas trop quand même. #9 07-05-2007 23:24:23 Julien Webmaster Lieu: Somme (80) Inscription: 16-11-2005 Messages: 2 871 J'ai eu dans les mains les deux modèles, et personnellement je préfère une GTL. #10 08-05-2007 00:02:46 Snoopy94 Inscription: 02-09-2006 Messages: 510 J'ai eu un 782 et aujourd'hui une Clan 1108 et là rien à voir (bruit, puissance, consommation, circulation actuelle avec les voitures modernes) mais celà dépend de ce que l'on en fait. Moteur pour 4l d. Chargé et pour faire quelques km, il vaut mieux avoir le 1108 GTL qui consomme quand même beaucoup moins et est plus puissant que le 956 TL. Voilà si j'ai pu t'aiguiller dans ton choix. Une Clan orange... pour le fun évidemment!!! #11 08-05-2007 09:44:57 Je vais compléter mon propos: lorsque j'affirme que le 1108 est pas le plus solide c'est ce moteur est une version poussé de 956cm3 donc a priori il est plus fragile. Cela n'empèche pas que les moteur de 4L sont très robustes: le 845 de ma TL a plus de 250 000km, le 1108 de ma sixties dois pas êtres loins des 200 000 Km.
Historique de l'essence plombée En 1921 les propriétés anti-détonante du TEL (tétra-etyl de plomb) sont découvertes par l'ingénieur Thomas Midgley chercheur au sein du Général Motors lobatory. Le TEL permettait ainsi d'augmenter significativement l'indice d'octane de l'essence passant alors d'un indice de 50-60 à un indice de 70 (pour l'ordinaire) et de 80 (pour le super), or plus l'indice d'octane est élevé meilleur est la combustion. Ce dérivé du plomb avait aussi une fonction secondaire qui était de protéger les soupapes en évitant la récession de leurs sièges. En France l'essence additivée au TEL apparaît à partir de 1939 à un dosage de 0, 7 g/L et ce dosage diminuera progressivement pour atteindre 0, 15 g/L en 1999 et être finalement interdit en 2001 pour des raisons de santé publique. Moteur pour 4l les. Alors, que faut t'il mettre dans son réservoir? Et ben ça dépend... Ça dépend: du taux de compression et de la vitesse de rotation du moteur, de l'utilisation (conduite pépère, conduite "sportive", autoroute,... ), du nombre de kilomètre par an,...
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Place aux photos: Démontage du moteur Voici les premières images du démontage: C'était le week-end dernier! Le BUT?... Récupérer la culasse et l'arbre à cames pour pouvoir commencer à travailler sérieusement! Au début: Il est trop gras pour moi... Un petit coup de karcher! Puis démontage: Et voilà pour le moment! Fin du démontage Ce matin.. C'était démontage de ce qui restait du moteur (1400 TS pour info)... Résultat, tout est démonté. Vilo, pistons, chemises, etc. Les photos plus tard! Au final, je fais bien de remettre ce moteur à neuf: Une chemise légèrement fendue! Je ne sais pas combien de km il aurait pu faire! La semaine prochaine, si tout va bien, je vais récupérer ma nouvelle victime... Une 4L TL de 1983... Et au programme, une grosse prépa! A bientôt pour de nouvelles aventures! En prévision Il y a pas mal de boulot à réaliser sur ce moteur, au programme travail sur: Volant moteur et vilo à rééquilibrer la culasse (secret pour le moment! Moteur pour 4l pour. ) => à voir si c'est faisable en taille réelle soupapes + ressorts (plus raides! )
Il est donc à éviter en utilisation régulière mais son utilisation de manière exceptionnelle n'aura pas d'effet néfaste et irréversible sur le moteur. E85: 85% d'éthanol... Ba non, celui là il parait évident qu'il ne faut pas l'utiliser. Additif: Comme dit plus haut, l'efficacité réelle des auditifs n'a jamais été prouvée de manière convaincante. Pour les plus anxieux, l'utilisation d'additifs ne peut pas être une mauvaise chose (encore que? Meilleur moteur / Moteur / Forum 4L. ). Cependant il est important de garder à l'esprit qu'il est préférable d'utiliser toujours le même additif d'un plein à l'autre et surtout d'éviter les mélanges! Attention aussi à utiliser un additif de bonne qualité car certains additifs bas de gamme causent plus de problèmes qu'ils n'en évitent. En conclusion Voilà presque 15 ans que le Super a disparu on ne connaît toujours pas réellement l'impact de l'utilisation ou non des additifs dans l'essence... En l'absence d'étude valable on ne peut se fier qu'aux retours d'expérience des différents utilisateurs Français et aussi étrangers car dans certains pays le Super à disparu depuis les années 80.
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Présentation... NOUVEAU!!... Retrouvez ma présentation et toutes les astuces sur le site... un forum est là si vous avez des questions. _______________________________________________________________ Ca fait un petit moment que je voulais le faire, je vais donc présenter toute la préparation de ma 4L pour le Student Challenge 2009... Moteur préparé 120cv environ, chassi renforcé, 4 freins à disques, arceau de sécurité, sièges baquets, etc.. Mais avant toute chose, je me présente histoire que tout le monde me connaisse…Donc moi c'est Thomas, étudiant à Toulouse à l'ESC. Nous partirons au Student Challenge avec ma copine en 2009. Cela étant dit, je vais vous présenter les 4L que j'ai déjà eu et préparées pour le 4L trophy 2006 et 2007: Tout d'abord je vais commencer par vous présenter notre 4L pour le 4L Trophy 2006: C'est donc une fourgonnette de 1983 que nous avons acheté 300euros… Pas cher mon fils! Moteur pour Audi Q7 I (4L) PHASE 1 5P 3.0TDI 232 V6 24V Turbo 4X4. Mais fin Décembre (pour ne pas se foutre dans la merde au niveau des délais de préparation pour le Trophy!
Carburateur Allumage et bien sur, sans oublier l'AAC! Acquisition d'une nouvelle 4L Aujourd'hui... Une nouvelle acquisition! La voici en couleur: Une 4l de 1983 en très bon état, 78500 km d'origine, le chassi est nickel. Sans avoir tourné pendant 1 an, elle a démarré après 2 tentatives... Impressionnant! Voilà tout pour aujourd'hui! P. S. Petit détail... Le prix: 200€!
Comme l'annonce Christ: « Car il est nécessaire qu'il arrive des scandales; mais malheur à l'homme par qui le scandale arrive! » (Mt 18. 7. On le prend a la peche des. ) Dieu tient des comptes détaillés, même avec le monde, et le jugement frappera ceux qui séduisent ses enfants et étouffent leur croissance spirituelle. Dans les versets 8 et 9 du chapitre 18 de l'Évangile de Matthieu, le Seigneur livre son exhortation pittoresque aux croyants pour qu'ils éliminent les pierres d'achoppement de leur propre vie. Il explique: « Si ta main ou ton pied sont pour toi une occasion de chute, coupe-les et jette-les loin de toi; mieux vaut pour toi entrer dans la vie boiteux ou manchot, que d'avoir deux pieds ou deux mains et d'être jeté dans le feu éternel. Et si ton œil est pour toi une occasion de chute, arrache-le et jette-le loin de toi; mieux vaut pour toi entrer dans la vie, n'ayant qu'un œil, que d'avoir deux yeux et d'être jeté dans le feu de la géhenne. » Jésus n'ordonne pas un véritable démembrement physique ici; à vrai dire, couper un membre ou s'arracher un œil ne corrigerait rien dans le cœur.
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«Celui dont l'expérience spirituelle s'assaisonne de part en part d'un sens amer et profond du péché possède un grand trésor. Il déteste cela quand il le boit, mais cette expérience devient ensuite extrêmement salutaire au plus profond de lui pour toute la vie à venir. Il est possible, en cette période de grande évangélisation, que la piété superficielle d'aujourd'hui soit due à la trop grande facilité avec laquelle on atteint la paix et la joie. Nous ne voulons pas porter de jugement sur les convertis de l'époque actuelle. Nous préférons cependant, sans aucun doute, cette forme d'exercice spirituel qui fait passer l'âme par les larmes de la croix et lui expose sa noirceur avant de lui donner l'assurance d'être «blanche comme la neige». Prendre le péché à la légère, c’est prendre le Sauveur à la légère | Le Sarment. Trop de gens prennent le péché, et donc le Sauveur, à la légère. Celui qui, coupable et condamné, s'est tenu devant son Dieu avec la corde autour du cou, pleurera de joie quand il recevra grâce; il haïra le mal qui lui a été pardonné et vivra pour honorer le Rédempteur dont le sang l'a purifié» Charles Spurgeon, 1890
Environ 70 poissons ont été capturés dès le point du jour, à la cuillère, au leurre ou à la teigne. Ce qui est peu, vu les capacités piscicoles de ce grand lac. À noter cependant quelques beaux paniers de 6 à 8 truites de 35 à 40 centimètres. On a comptabilisé 6 ombles, des farios essentiellement capturées sur le secteur de la cascade, des truites Arc-en-ciel (AEC) des Bouillouses et un gros spécimen AEC de 68 centimètres, mais qui n'a pu être photographié, son pêcheur ayant plié bagage aussitôt le monstre mis au sec. Le spécimen doit aujourd'hui nager dans les eaux des pages Facebook! 94% On le prend à la pêche [ Solution ] - Kassidi. Votre constat après cette ouverture? Les petites farios de 23 centimètres à la robe sombre nuancée de jaune et aux beaux points rouges qui ont été prélevées ce matin d'ouverture sont, selon moi, le produit de nos alevinages de 2019 en alevins de Soueich, ayant atteint la taille légale de capture. Les truitelles AEC de 15 à 16 centimètres observées proviennent de l'alevinage en estivaux de juillet dernier.