Nissan Qashqai Suréquipée | 66 Rue De Paris Gonesse Val
19 Février 2021 à 11:07 Présenté le 18 février dernier, le nouveau Qashqai arrive sur le marché sous forme d'une édition spéciale limitée à 5000 exemplaires en Europe. Le constructeur japonais a réservé 1000 exemplaires au marché français, et si vous le souhaitez, le carnet de commandes est d'ores et déjà ouvert. Les livraisons démarreront à partir de l'été 2021. Le Nissan Qashqai Première Edition est suréquipé. Il dispose d'un écran central de 9" et d'un écran de tableau de bord de 12, 3". Le Nissan Qashqai Premiere Edition démarre à 36'240 €. On peut également citer la présence d'un affichage tête haute, d'un chargeur par induction, de la connectivité Apple CarPlay et Android Auto, de prises USB-A et USB-C, sans oublier le système d'aide à la conduite ProPILOT. Découvrez-le en détail! Cette version est reconnaissable par ses phares LED intelligents et sa carrosserie bi-ton. Les clients peuvent choisir les couleurs Gris Argile ou Blanc Lunaire (toit noir métallisé), ainsi que la couleur noir métallisé qui est contrastée par un toit de couleur Gris Squale.
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Les jantes de 19 pouces « Ibiscus » et les seuils de porte avant badgés « Black Edition » s'habillent également de noir. Sous le capot, une seule motorisation sera proposée, à savoir le dCi 130, bloc Diesel le plus puissant du catalogue. À noter que le Qashqai Black Edition n'est pas disponible avec la transmission intégrale All Mode. Les clients auront tout de même le choix de la boîte de vitesses (manuelle ou CVT Xtronic). Le Nissan Qashqai Black Edition ne sera produit qu'à 3 360 unités dont 600 pour la France. Ses tarifs débuteront à 35 320 euros. Nouveau Nissan Qashqai (2020) : retour en force du SUV. Pour résumer Le best-seller de Nissan joue la carte du raffinement grâce à la série spéciale « Black Edition ». La quotidienne Retrouvez tous les soirs une sélection d'articles dans votre boite mail.
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A part le volant, la planche de bord n'a quasiment pas été touchée par le restylage. Mais c'est sur le plan des reprises que ce Qashqai se montre le plus à l'aise: fort de 240 Nm à 1 600 tr/min contre 190 Nm à 2 000 tr/min, il permet d'envisager les dépassements sans angoisse, bien aidé par une boîte mécanique à la manipulation agréable et qui est, au moins pour l'instant, la seule transmission possible, au grand dam des amateurs de la boîte Xtronic à variation continue – s'ils existent. Il se montre de plus remarquablement silencieux et discret, ce qui se marie bien avec un châssis présentant un bon compromis entre confort et précision de conduite. C'est finalement en matière de consommation que ce Qashqai a fait le plus de progrès: lors de notre essai du 1. Nissan qashqai suréquipée engine. 2 DIG-T en décembre dernier, nous avions enregistré un 7, 8 l/100 km de moyenne, ce qui le classait dans la catégorie « gourmand » mais le nouveau venu se montre plus sobre, puisque l'on peut compter un bon litre de moins. Le Nissan Qashqai offre 500 litres de volume de coffre, ce qui est en dessous de la moyenne de la catégorie.
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Deux niveaux de puissance sont proposés, 140 et 160 ch, et c'est d'un modèle équipé de la première version que nous avons pris le volant. La position de conduite est excellente mais l'habitabilité aux places arrière n'est pas exceptionnelle. 25 chevaux séparent donc l'ancienne entrée de gamme essence du Qashqai, puisque le 1. 2 offrait 115 ch. Pourtant, cela ne se reflète pas vraiment dans les performances sur le papier, puisque le 1. 3 permet au SUV d'effectuer le 0 à 100 km/h en 10, 5 s, soit juste un petit dixième de gagné sur cet exercice, et ce, avec des rapports de boîte identiques et un rapport de pont plus élevé (4, 434 contre 4, 214). Cependant, il convient de préciser que le 1. 2 faisait preuve d'une santé étonnante puisqu'il rivalisait sans peine avec le Volkswagen Tiguan 1. 4 TSI 125 (10, 5 s au 0 à 100 km/h) et était même devant le Peugeot 3008 1. 2 Puretech 130 (10, 8 s). Nissan Qashqai Black Edition : le plus exclusif des Qashqai. Le 1. 3 rentre donc un peu plus dans la norme mais n'a pas à rougir face à la concurrence, ce qui se retrouve à son volant, avec des accélérations franches.
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Préfiguré par un concept-car dévoilé au salon de Genève en 2019, le NISSAN IMQ (pour Intelligent Mobility Qashqai), la troisième génération de l'iconique SUV compact de Yokohama a eu droit à un reveal digital le 18 février dernier. Ce lancement revêt une importance majeure pour la firme japonaise, dans la mesure où le Qashqai est l'actuel best-seller de la marque, au Maroc et en Europe comme à peu près partout ailleurs. Sur notre marché, ce modèle s'est écoulé à 2. 432 unités en 2020, ce qui a représenté plus de 76, 5% des volumes de ventes globaux de la marque (3. 175 exemplaires). Il domine assez largement le mix des ventes en Europe également, mais dans des proportions moindres, cependant. Une « monoculture » qui trouve ses racines en 2007, avec le fondateur de la lignée, qui avait alors lancé la « hype » du crossover, ce qui lui a permis de remporter un franc succès (plus de 2, 5 millions d'exemplaires vendus) et valu d'être abondamment imité! Nissan qashqai suréquipée price. Lancé en 2014 et restylé en 2017, son remplaçant a été son digne héritier au cours d'une grande partie de sa carrière, mais a montré quelques signes d'essoufflement à partir de 2019 – la faute à des rivaux sans cesse plus nombreux et aux armes de plus en plus affûtées.
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Le nouveau Qashqai inaugure la plateforme CMF-C de l'Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi. Par ici les bénéfices! Le « newcomer » affiche 4, 42 m de long et 1, 83 m de large, soit, dans les deux cas, 3 centimètres de plus que la génération sortante. Nissan qashqai suréquipée diesel. Il prend aussi de la hauteur (+3, 5 cm, à 1, 62 m). Ce gabarit plus imposant se traduit par un empattement étiré (+2 cm), par une habitabilité plus généreuse et par un coffre dont la contenance a « explosé », progressant de 74 l pour s'établir à 504 l. Mais cette poussée d'hormones ne se paie pas pour autant par un poids plus important. C'est même tout l'inverse! Grâce à sa nouvelle base roulante, qui affiche sur la balance 30 kg de moins que celle du Qashqai II, mais grâce aussi au recours à de l'aluminium pour les ailes avant et le capot, ou encore à un matériau composite pour le hayon arrière, le Qashqai revendique jusqu'à 63 kg de moins que celui qu'il supplée, tout en affichant une rigidité largement supérieure (+48%). Autre avantage de cette nouvelle plateforme: la troisième génération du Qash' est posée sur de nouvelles suspensions à l'avant et à l'arrière et bénéficierait, à en croire ses concepteurs, d'une direction plus précise.
Nissan a conclu un partenariat avec le constructeur français Renault en 1999. En 2016, elle a acquis 34% des parts de Mitsubishi Motors. L'alliance Renault-Nissan-Mitsubishi a vendu conjointement 10, 76 millions de véhicules lors de l'année civile 2018.. Pour plus d'informations sur nos produits, nos services et nos engagements en faveur de la mobilité durable, visitez le site. Vous pouvez également nous suivre sur Facebook, Instagram, Twitter et LinkedIn et visionnez nos dernières vidéos sur YouTube. À PROPOS DE NISSAN EN EUROPE Avec une des plus fortes implantations européennes de tous les constructeurs étrangers, Nissan emploie en Europe plus de 17 000 personnes dans les domaines de la conception, de la recherche et du développement, de la production, de la logistique et des activités ventes et marketing. En 2015, les usines Nissan basées au Royaume-Uni, en Espagne et en Russie ont produit plus de 635 000 véhicules, notamment des crossovers primés, des utilitaires et la Nissan LEAF, le VE le plus populaire au monde.
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