Voyant Abs Allumé : Quelles En Sont Les Causes ? – Capcar / Supermarchés À Plan De Campagne - Adresses Et Horaires D'ouverture De Vos Magasins

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Sunday, 30 June 2024

Un témoin qui est allumé n'est jamais un excellent présage. Vous pourrez croire que c'est tout bêtement un problème issu des capteurs. Cependant, c'est capital d'y porter attention. Comment fonctionne un ABS? Pour quelles raisons le témoin se déclenche? Que faire? Nous répondrons à ces questions, de cette façon vous pourrez conduire votre Peugeot 308 en confiance. Qu'est-ce qu'un ABS sur une Peugeot 308 L'ABS veut dire Anti Blocage Système. Voyant ABS allumé : quelles en sont les causes ? – CapCar. C'est un dispositif qui permet d'améliorer le système de freinage, entre autres pour des coups de freins soutenus. Avant l'invention de l'ABS, la pédale de frein était directement connectée aux plaquettes. Lorsqu'on appuyait, les plaquettes se collaient sur les disques. Le désavantage avec ce système, c'est qu'il y a un risque de dérapage. Grâce à des capteurs, l'ABS évalue le freinage. A la place de rester appuyé sur les disques, la pression va diminuer puis augmenter plusieurs fois en très peu de temps, afin d'empêcher un blocage complet des pneus de votre Peugeot 308.

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Un problème du bloc hydraulique L'ABS de votre Peugeot 308 marche à l'aide d'un mécanisme hydraulique, qui donne l'occasion de gérer la pression des plaquettes de freins. Si jamais ce mécanisme est déficient, le remplacement du bloc ABS est d'ordinanire nécessaire. Si jamais c'est un problème de bloc, on peut le ressentir habituellement au freinage. Conclusion Un témoin ABS qui reste allumé peut provenir de raisons assez multiples. Soit un problème de capteur, un défaut électrique. Dans le cas oû votre bloc ABS est défectueux, vous allez devoir sans doute le remplacer. Et cette intervention est plutôt coûteuse, pour une Peugeot 308 ou pour n'importe quel type d'auto. C'est capital de ne pas négliger un témoin ABS, pour des raisons de sécurité manifestes. Vous pouvez écrire un commentaire si cet article spécifique témoin ABS vous a aidé. Système freinage abs défaillant 308 price. A bientôt!

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L'ABS (Anti Blocage Système) est un système d'antiblocage des roues de automobile durant le freinage. Ce système a pour but d'optimiser la distance de freinage d'une automobile en évitant que les roues se bloquent, glissent sur la route et que vous perdiez le contrôle de votre automobile. Système freinage abs défaillant 308 2019. Le système ABS de votre Peugeot 308 est composé d'un certain nombre éléments, les voilà: Des capteurs de vitesse sur chaque roue, qui pourront analyser s'il advient qu' une des roues se bloque D'un système hydraulique et de vannes qui va paramétrer la pression des plaquettes sur les disques pour gérer la puissance de freinage de la voiture D'un calculateur qui est le centre de commande de tout votre système ABS sans oublier du voyant ABS de votre Peugeot 308 En pratique, vous devez relativement aisément examiner de quelle façon fonctionne l'ABS de votre automobile. Dans le cas où vous ête obligé de faire un freinage d'urgence, vous allez pouvoir vous rendre compte que votre automobile va alors freiner par accoups, c'est exactement ce comportement que permet l'ABS, il va améliorer au mieux le freinage en alternant les phases de pression sur les disques de freins et les phases de détente pour éviter le blocage des roues.

A force de recherches sur le web, j'ai retrouvé que ça correspond apparemment aux code erreurs 5381 ou C1381, qui est "pompe de re-circulation du bloc ABS / ASR: circuit ouvert, court-circuit"... Avec comme solution le changement du bloc ABS chez Peugeot (à +1000 €) ou par soi même, du nettoyant contact (5€) sur la prise broche du boitier ABS. Vu que c'est un défaut intermittent (possible faux-contact), j'ai essayé la bombe nettoyant contact sur la prise du bloc ABS mais défaut toujours présent (il faut démonter le pare-boue de la roue avant gauche pour accéder au bloc ABS qui est placé entre le pare-chocs et le pare-boue). Defaillance ABS et ESP - 308 - Peugeot - Forum Marques Automobile - Forum Auto. Bon, après lecture du schéma électrique de la RTA, il y a 2 fils en 12v permanent qui arrivent sur cette prise bloc ABS, qui passent d'abord par un relais d'une douzaine de broches (ce relais est accroché entre les fusibles et le phare avant gauche... j'ai suivi le faisceau électrique qui arrive au bloc ABS). Avec un coup de lime à ongles sur les cosses (idée trouvée sur un forum, merci de l'astuce) et du nettoyant contact, ben, le défaut s'affiche encore.

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