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Wednesday, 24 July 2024

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Pour une voiture plus grande, vous devriez opter pour le système sans fil. Parfois, les systèmes câblés sont également livrés avec de longs câbles pour faciliter la mise en place. Le nombre de capteurs Le nombre de capteurs dans un kit varie d'un modèle à l'autre. Les capteurs peuvent être au nombre de 2, 4, 6 ou même 8, ce qui signifie que vous pourrez avoir une grande zone de couverture. La qualité Il est tout à fait possible que vous rouliez sur une route dangereuse ou que la voiture se trouve dans des conditions difficiles. En conséquence, ce sera formidable de vous procurer le meilleur modèle de radar de recul avant et arrière avec caméra. Un tel système sera encore capable de fonctionner dans des conditions difficiles. Certains sont même très efficaces dans des conditions de gel et vous permet de mieux vous garer. Article précédent Article suivant

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Comme les systèmes à ultrasons utilisent des ondes sonores, ils peuvent souffrir d'interférences et ne sont pas non plus très utiles sur les petits objets étroits comme les poteaux. Par ailleurs, lesradars de recul à ultrason sont également affectés par la pluie et le vent. De plus, puisqu'un système à ultrasons fonctionne en utilisant des capteurs individuels montés sur le pare-chocs de la voiture, la saleté et la boue peuvent causer la défaillance du système. Le radar de recul électromagnétique Ce type de radar de recul utilise des fréquences électromagnétiques pour détecter les objets à proximité. Les capteurs électromagnétiques peuvent détecter différents types d'objets bien plus que le système à ultrason. En effet, le modèle de radar de recul électromagnétique fonctionne dans une large gamme de longueurs d'onde sur le spectre électromagnétique. Ce genre d'appareil peut également être jumelé à une caméra pour aider les conducteurs à mieux visualiser leur voiture et l'espace qui l'entoure.

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Le système avec ou sans fil Cet article concerne le radar de recul avant et arrière sans fil, mais pour vous dévoiler les particularités de ce genre d'appareil, on va vous parler également du système avec fil. Fondamentalement, il existe 2 types de radars de recul avant et arrière sans fil sur le marché dont le système câblés et le système sans fil. Les deux ont leurs avantages et leurs inconvénients. Le système du radar de recul avant arrièrecâblé est très fiable, car son récepteur peut émettre un son audible ou afficher un signal lumineux en temps réel. De plus, il ne subit aucune interférence si vous utilisez votre radio ou d'autres appareils audio. La principale mise en garde avec le radar de recul câblé est qu'il est livré avec un long fil. Ainsi, il nécessite une installation correcte qui prend du temps et des efforts. Le radar de recul avant et arrière sans fil est le plus facile à utiliser. Il suffit d'installer les capteurs à un bon endroit à l'avant et à l'arrière du véhicule.

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Le radar de recul sans fil est facile à installer, car il ne nécessite pas de câblage. Toutefois, en ville, ces radars de recul connaissent souvent des difficultés dans la transmission des signaux au conducteur à cause de la saturation des ondes. Le radar de recul sans perçage On l'appelle encore radar autocollant. C'est l'un des modèles les plus faciles à installer, surtout s'ils sont sans fil, car il suffit de les coller au pare-chocs de votre véhicule. Par ailleurs, ils sont moins onéreux. Toutefois, il y a un bémol: le calcul de la distance voiture-obstacle manque souvent de précision au niveau de ces modèles. Ce qui pourrait s'avérer grave dans bien des situations. Les radars de recul électromagnétique Certains radars (comme le Beeper-REM 101) fonctionnent selon un principe basé sur l'électromagnétisme. Ainsi, en lieu et place des ultrasons, ce radar de recul génère un champ magnétique qui lui permet de détecter les obstacles. Et dès qu'il en rencontre, par modification de ses lignes de force, il produit un signal sonore ou visuel pour informer le conducteur.

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