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Thursday, 27 June 2024

Desservi par le tramway, le secteur du Fort est aussi l'un des coins résidentiels les plus recherchés de la commune du Val-de-Marne. Très paisible, le quartier de Coteau-Malassis offre quant à lui de nombreuses opportunités pour les futurs propriétaires à la recherche d'une maison à vendre à Vitry-sur-Seine.

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Maison à vendre à Vitry-sur-Seine Vitry-sur-Seine est la commune la plus étendue du Val-de-Marne. Située à moins de 5 kilomètres de la capitale, elle est limitrophe de Villejuif, à l'ouest, d'Ivry-sur-Seine, au nord, d'Alfortville, à l'est, et de Thiais, au sud. Au cœur du bassin parisien Desservie par la ligne C du RER et le métro parisien, Vitry-sur-Seine jouit de la grande proximité de la capitale. Elle se situe également à une vingtaine de minutes de trajet de l'aéroport de Paris-Orly, accessible via l'autoroute A86. La ligne 7 du tramway d'Île-de-France, qui relie Villejuif à Athis-Mons, traverse également la commune. De campagne agricole à ville dynamique En plein essor à partir du XIXe siècle, l'ancien village rural de Vitry-sur-Seine était jadis connu pour sa culture du figuier, ses pépinières et ses coteaux. Il s'est progressivement transformé en une commune résolument urbaine à deux pas de Paris. Véritable pôle économique du département, la ville possède aujourd'hui encore plusieurs industries renommées sur son territoire, parmi lesquelles les entrepôts FedEx et DHL, le centre de recherche Sanofi, une usine BP ainsi que le siège de l'agence d'essais ferroviaires de la SNCF.

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Un TCe 160 qui interroge L'arrivée de cette nouvelle variante du 1. 3 turbo essence reste d'ailleurs incompréhensible. Uniquement disponible avec la boîte automatique EDC et à partir de la finition Intens, il est facturé au moins 29 300 €, soit à peine 600 € de moins que l'hybride 145 certes moins puissant mais a priori rapidement rentable compte tenu des économies de carburant. D'après nos mesures, l'hybride consomme en moyenne 5, 7 l/100 km, soit à peu près 2 l/100 km de moins que le "gros" TCe. Nous n'avons pas encore pu vérifier les vraies consommations du 160 ch mais nos anciennes mesures du TCe 155 suffisent à se donner une idée de l'écart. D'après nos moyennes, la rallonge consentie pour un E-Tech 145 sera rentable à partir d'environ 20 000 km. Si votre usage est majoritairement urbain, le différentiel sera plutôt comblé dès 15 000 km. Moteur 1,6 Essence. Moteur Renault Captur Conso ville Conso route Conso autoroute Conso moyenne Moteur Renault Captur E-Tech 145 Conso ville 4, 8 l/100 km Conso route 5, 9 l/100 km Conso autoroute 7, 2 l/100 km Conso moyenne 5, 7 l/100 km Moteur Renault Captur TCe 155 EDC Conso ville 8 l/100 km Conso route 7 l/100 km Conso autoroute 7, 8 l/100 km Conso moyenne 7, 6 l/100 km Publié le 21/06/2021 Mis à jour le 22/06/2021

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