Autorisation De Port D Arme En Algerie | Les Temps En Anglais Pdf
Et de préciser: «Ce n'était en aucun cas de la frime, mon père s'était d'ailleurs catégoriquement opposé à ma requête avant de revenir sur sa décision, vu les risques que je prenais. » Pourtant, une partie des autorisations de port d'arme attribuées dans les années 1990 ont été retirées pendant les années 2000. «C'est vrai, pendant la décennie noire, il n'était pas facile d'être directeur d'une banque ou d'une entreprise publique, car nous étions des cibles pour les terroristes, et l'Etat nous a armés, mais nous étions soumis à un contrôle strict de la part des services de sécurité! confie un ex-directeur d'une unité industrielle à Sour El Ghozlane. Une fois le calme revenu, grâce notamment au redéploiement des services de sécurité dans certaines régions, les permis ont été retirés à certains. » Demandes en catimini Par leur qualité d'ancien moudjahid, certains mouhafedhs du FLN possèdent pourtant encore des permis de port d'arme depuis des années, comme l'atteste cet ex-mouhafedh de l'est du pays.
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«J'ai supplié mon père» Cette mode a aussi touché les fils de hauts responsables de l'Etat. «Je ne supportais pas le fait que des bagara exhibent leurs armes à feu alors que moi, fils d'un haut cadre de la nation, je n'en avais pas. J'ai supplié mon père pour en avoir une…», confie Hafid, 28 ans, fils du chef de protocole d'un ministère. Les fils des militaires, eux, étaient les premiers à bénéficier d'une autorisation, «même si elles n'étaient pas toutes notifiées aux service de sécurité…, nous précise une source sécuritaire. A l'époque, sur simple présentation d'une pièce d'identité portant l'adresse de certaines résidences, ces personnes étaient relâchées». Rabah, fils d'un colonel, gérant d'une entreprise privée, s'est vu délivrer un permis de port d'arme à feu en 2001. «Les années de terrorisme n'étaient pas encore terminées, mes chantiers se trouvaient à Tipasa et Blida, des régions particulièrement touchées, alors j'ai sollicité mon père et la gendarmerie m'a donné les documents nécessaires», raconte-t-il.
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«Les demandes se font en catimini, individuellement, sans l'aval des partis, au motif qu'ils craignent pour leur sécurité pendant l'exercice de leurs missions. Mais le bureau de l'APN traîne à répondre à ces sollicitations. Car certains de ces députés ne sont en réalité que de nouveaux importateurs», révèle une de nos sources. L'année dernière, poussé à bout, le mouhafedh sénateur Zitouni, du FLN de Annaba, dans la foulée des événements qui ont secoué l'ex-parti unique, a brandi son arme à feu pour faire peur aux jeunes militants qui gardaient le siège afin de les forcer à lui ouvrir le portail. «Zitouni était prêt à nous tirer dessus», racontait alors un des jeunes militants barricadés à l'intérieur. Alors que pendant des années, les habitants des régions touchées par le terrorisme, notamment la Kabylie et à l'est du pays, réclamaient des armes pour leur sécurité, ou plus récemment encore à Tizi Ouzou et Bouira, où des citoyens réclament la restitution de leurs armes à feu et fusils de chasse, l'Etat refuse de répondre.
Acquisition de navires de plaisance et taxe annuelle (Journal Officiel du 28 dec 2017) Par voie d'importation: Une demande d'autorisation d'importation; Une copie de la pièce d'identité de l'importateur; Une fiche renfermant les caractéristiques techniques du navire; Document justifiant la radiation du navire du registre d'immatriculation étranger pour les navires anciens. • Navires de plaisance neufs algériens: Une demande d'autorisation d'acquisition formulée par le promoteur; Copie de la pièce d'identité du demandeur; Une fiche renfermant les caractéristiques techniques du navire. • Navires de plaisance immatriculés en Algérie: Une demande d'acquisition formulée par l'acheteur; Une demande de vente formulée par le propriétaire; Copies des pièces d'identité de l'acheteur et du vendeur. En 2017, la TIC (Taxe Intérieure de Consommation) est passée à 30% pour les jet-ski et les yachts.
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Compétences requises: Bonne maîtrise des standards et référentiels du dessin industriel et la conception des pièces véhicule Excellent niveau en outils informatiques de DAO/CAO/FCAO (Autocad/Catia/FreeCAD/SolidWorks, etc) Bon niveau de Français et Anglais (Ecrit, Parlé, Lu, Ecouté) Aisance relationnelle (capacité à animer des réunions et des workshops à distance) Capacité à piloter et animer des réunions avec des intervenants multi-sites Rigueur et organisation
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