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Pourtant, "15 USD de l'heure, c'est 30. 000 USD par an, soit bien moins que les 50. 000 à 60. 0000 USD pour le salaire médian ", détaille-t-il. De plus, cet effet de rattrapage pourrait s'avérer ponctuel. Il est "peu probable " que les hausses continuent sur ce rythme même si on pourra assister à de nouvelles augmentations ici et là, les entreprises souhaitant rester attractives, estime ainsi Mahir Rasheed. L industrie du taxi.fr. Ces gains vont s'estomper à mesure que les travailleurs réintègrent le marché du travail, explique-t-il. D'autant que la demande des employeurs en main d'œuvre ralentit. "Le pouvoir de négociation des salariés va donc s'éroder", ajoute Gregory Daco. " Malheureusement, je ne m'attends pas à ce que ces gains soient durables à long terme parce que nous n'avons pas vu d'augmentation du salaire minimum fédéral", renchérit Elise Gould, économiste à l'Institut de politique économique (EPI), un centre de réflexion américain. Elle anticipe même "un ralentissement marqué des gains salariaux".
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« Les gains de Québec solidaire sont théâtraux, a tranché le porte-parole libéral en matière de transports, Gaétan Barrette. Je pense plutôt que le ministre (des Transports, François Bonnardel) a gagné sur QS en lançant en pâture trois pièces documentaires. » « Le rapport ne permet pas de juger de l'impact des nouveaux joueurs, il est inutile pour bonifier le projet de loi », a déploré le porte-parole péquiste, Joël Arseneau. « Vrais gains » Le Parti libéral s'est vanté d'avoir fait des « vrais gains », notamment en faisant augmenter les indemnisations aux propriétaires de permis de taxi, leur versement forfaitaire rapide aussi, ainsi qu'une partie des contrats gouvernementaux. L’industrie du taxi à Québec dans un contexte actuel difficile | Radio-Canada.ca. L'opposition officielle libérale a néanmoins résolu de voter contre ce projet de loi « mal rédigé », qui fait entrer dans une « ère pleine d'inconnues ». De son côté, le PQ a obtenu que le ministre présente un bilan de la déréglementation dans trois ans. Aussi, autre gain: la table de concertation aura comme mission de se pencher sur l'effet de la multiplication des permis de taxi sur les territoires.
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Des employés de fast-food qui manifestent à Manhattan pour exiger un salaire de 20 USD de l'heure: la revendication impensable avant la pandémie est désormais décomplexée, les entreprises multipliant des hausses spectaculaires qui n'ont toutefois pas réduit les inégalités. >>Les ventes de maisons neuves s'écroulent en avril aux États-Unis >>Consommation en hausse aux États-Unis, à l'orée des fêtes de fin d'année >>États-Unis: l'inflation ralentit, mais les prix du pétrole inquiètent la Maison Blanche Des employés d'un McDonald's à New York, le 27 mai. Photo: AFP/VNA/CVN La pénurie de main d'œuvre, liée aux contaminations par le COVID-19, aux problèmes de garde d'enfants et au ras-le-bol des employés sous-payés décidés à ne pas reprendre leur poste aux conditions d'avant la crise sanitaire, a poussé les entreprises à garantir une rémunération minimum bonifiée, assortie d'avantages tels qu'une assurance santé améliorée et des primes. " Il y a eu une prise de conscience des grands employeurs du pays de la nécessité de remettre à niveau les salaires s'ils voulaient attirer une main d'œuvre fiable susceptible de les aider à naviguer en cette période d'incertitude majeure", souligne Gregory Daco, chef économiste chez Ernst & Young Parthenon. L'industrie du textile pollution. "
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