12 Septembre 1944 : Bataille De Blindés À Dompaire – Les Guerres D'Hier Au Jour Le Jour – Problème Ceinture Ne Se Verrouille Plus - Cause Devis - My-Procar.Com

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Thursday, 4 July 2024

Photo / Vie locale ID: 21467 Currently /5 Stars. 1 2 3 4 5 Soyez le premier à noter cette photo! Après Contrexéville, première ville libérée (11 septembre 1944) du département des Vosges, la bataille de chars de Dompaire (12, 13 et 14 septembre 1944) restera dans l'Histoire. On peut raisonnablement penser qu'à partir de cette victoire, Les Voivres auront été en mesure, les combats se déplaçant de plus en plus vers le Nord et l'Est, de s'estimer enfin délivrés de l'Occupation et hors du danger de possibles représailles. Cependant, en lisant la phrase suivante dans le résumé de la bataille de Dompaire: « L'après midi, des habitants signalent à Vittel un déplacement important de chars et d'infanterie de Bains-les- Bains vers Darney », on ne peut avoir, rétrospectivement, que quelques frayeurs - heureusement, finalement non fondées - pour nos Voivrais, pas si éloignés que cela (5 km) de ce qui était alors le chef-lieu de canton. 1944 Bataille de DOMPAIRE: Le 12 septembre vers 16h arrive au village pour cantonner, la 112ème Panzerbrigade, forte de 90 chars de type Panther de 40 tonnes, chars les plus lourds et les plus modernes à cette époque.

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Comme il avait eu la bonne idée d'emener un appareil photo, il nous a laissé quelsques souvenirs de cette période mouvementée de sa vie. Comment peut on se procurer le DVD sur la bataille de DOMPAIRE? Y a t-il des fusiliers du MISTRAL encore en vie? Auparavant il a servi à bord du Sous Marin MARSOUIN et a vécu le sabordage de la flotte de Toulon alors que son bâtiment s'"évadait avec trois autres.. Merci de me répondre. Danyel WARTER Mon père était sur le TD Mistral du 3ème peloton du 4ème escadron du RBFM de l'Afrique du Nord à Berschtesgaden. SL Messages: 1841 Inscription: 21 janv. 2007, 16:50 par SL » 24 mai 2009, 21:27 Bonsoir à tous, bonsoir "Danduhavre", Connaissez vous le site? Dans la rubrique M 10 tank destroyer, il y a une petite page consacrée au char Mistral avec une photographie prise à Paris le 25 août 1944. On y apprend également que le char Mistral a été détruit le 6 février 1945. Compte tenu des autres articles du site on peut penser qu'il a alors été remplacé par le char Mistral II Cordialement SL par BVieillot » 24 mai 2009, 21:40 Bonsoir, le 3e peloton a eu la place de choix dans la bataille de Dompaire.

Après avoir atteint Contrexéville le 11 septembre 1944, puis Vittel le 12, les unités qui composent la 2e DB s'approchent de Dompaire dans les Vosges et se heurtent à de puissantes colonnes blindées allemandes dont certaines sont composées de jeunes équipages disposant de chars Mark de dernière génération. Les Allemands ont regroupé des moyens dont certains sont arrivés par voie ferrées à Saint-Dié et ont pris la direction de Mirecourt et Dompaire, se déployant dans la vallée de la Gitte. Ces moyens de l'ennemi sont bien destinés à percuter le flanc de la IIIe armée US du général George Patton dans laquelle se retrouve la 2e DB du général Leclerc. La colonne Massu qui est très vite au contact de l'adversaire se met en défense de même que la colonne Minjonnet accrochée devant le village de Damas. Pendant ce temps les groupes de Billotte, Dronne et Sarazac réduisent les forces de l'ennemi qui se trouvent en bordure de la Haute-Marne près d'Andelot puis foncent sur Vittel. Au sud, le groupe Dio réussit sa liaison à Montbard avec des éléments avancés de la 1re division française libre, fer de lance de la 1re armée du général de Lattre de Tassigny.
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L'usage de la sangle sous-cutale ayant presque disparu, les boucles de type La Spirotechnique me semblent tre de moins en moins utilises. Je parie que bon nombre de jeunes plongeurs ne peuvent pas dire quoi sert le crochet au bas de la boucle. La boucle marseillaise cette boucle dite Marseillaise, est surtout trs employe par les chasseurs sous-marins mais on la voit aussi sur les bateaux de plonge en boucle Marseillaise comporte toujours un tube qui tourne trs librement sur le corps de la boucle. Son utilit est capitale, car il joue un rle de ra qui facilite le largage ds que le brin de ceinture libre est mis en tension. la position du linguet n'est pas anodine non plus. vous remarquez sur cette photo que lorsque la boucle est libre, le linguet "ne tombe pas" en contact avec la boucle. c'est le positionnement du linguet dans le caoutchouc de la ceinture qui maintient cet indispensable cart. Brin boucle de ceinture. Ds que le plongeur tire sur le brin libre de la ceinture, le linguet sort du trou de ceinture et le reste de la ceinture peut coulisser librement sans risque que le linguet ne vienne se remettre dans un autre trou.

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