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Merci d'avance. #3 01-03-2004 18:53:14 moutyk #4 01-03-2004 19:09:50 Un conseil garde tes jantes d'origine pour le controle technique Sinon au niveau des elargisseur je ne sais pas Vois directement avec peugeot peut etre Sinon refaire expertiser la voiture il me semble que cela ce fait (peut etre pour l'assurance je sais plus) Va falloir que je me renseigne ca pourrait etre sympa un article ladessus Sinon Bielles du forum travail chez peugoet il en sait peut etre d'avantage. Elargisseur de voie avant apres de. dooguy #5 01-03-2004 19:52:54 merci pour vos messages et je pense que d'ouvrir un débat sur le sujet peut etre une source d'information qui peut etre utile a d'autre. finalement, je vais vous dire ce que j'ai fais aujourd'hui. A l'avant, j'ai monté tel quel, sans entretoise. Pour l'arrière, ce qui me génait, c'est le fait que l'ET était différent et que le pneu touchait le fond de l'aile coté coffre ( intérieur), avec une entretoise en 20mm, un peu trop épais a mon gout et trop sortante. J'ai donc tourné l'entretoise pour la mettre a 12 mm et perso, on n'a l'impression de voir une voiture normal.
L'épaisseur de la cale.... 35mm Dans un premier temps, je vois que ça monte. ouf, on avance.... sauf que avec 35mm de déport en plus, les roues avant dépassent des ailes. j'avais été prévenu que 10 pouces pour l'avant c'était trop large (bien que marqué depuis des années sur le site web et sur le contrat RCR). Ok, mais même en montant du 8 pouces, il y a un autre problème.... Il est impossible de monter correctement l'écrou central. L'écrou monté.... On voit bien sur la photo ci-dessus que l"écrou ne prend que sur quelques filets. On remarque aussi le petit trou dans le moyeu, c'est par là que passe la goupille de blocage de l'écrou. Porsche 917 Replica: Elargisseur de voie avant. Il y a donc un problème. Il va falloir passer par la case usinage. Je vais donc réduire l'épaisseur de la cale à 18mm. (- 17mm donc) Le lamage est fait à 10. 5mm, il va passer à 7mm pour descendre les têtes de vis. Les vis sont trop longues, elles arrivent en fond de filetage dans le centre de roues, je vais donc commander 10 vis de 27mm au lieu de 31mm. Avec cela, je devrais pouvoir monter correctement mes roues avants.
Parmi les risques couverts par la garantie décennale figurent les vices de construction pouvant affecter la solidité de l'ouvrage. Les dommages constatés au niveau des équipements de l'édifice et qui le rendent inhabitable y sont aussi inclus Obtenir mon Devis Professions similaires Avantages de notre contrat Assurance Bureau d'étude bâtiment Obtenez un contrat sur mesure avec Etik pour votre bureau d'étude bâtiment. Nos souscripteurs sont en mesure de mettre sur pied un contrat correspondant exactement à vos missions, afin de gonfler les montants de garanties et diminuer les taux de cotisations pour être au plus juste selon votre situation. Assurance décennale pour architecte d'intérieur : une obligation. Plusieurs niveaux de garanties Un contrat sur mesure selon vos missions Plusieurs niveaux de franchises Des souscripteurs experts Plusieurs compagnies européennes Avis Expert Avis de l'Expert Etik Assurance Comme la plupart des intéllectuels du bâtiment, les bureaux d'études doivent être étudiés avec attention afin d'intégrer l'ensemble des missions que vous êtes amenées à réaliser dans votre contrat.
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