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Saturday, 24 August 2024

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L'unité installée à l'origine provient d'Hitachi, pour les numéros de châssis de 5A000360 à 9A513325. Le compresseur de la version AMK est fourni par nos soins comme un ensemble, avec: tuyaux, flexibles, connexions, conduites d'air comprimé, joints, support, relais et nouveau couvercle / boîtier. Compresseurs et poulies de climatisation pour Land Rover Discovery III | eBay. Si votre compresseur actuel est la version Hitachi, l'unité de commande de votre véhicule doit être reprogrammée après l'installation de ce compresseur. Veuillez demander à votre atelier de vérifier le "Bulletin technique LTB00420v3 du 20 mai 2014" Suspension pneumatique et contrôle de niveau pour le confort de conduite La suspension pneumatique élève le Land Rover Discovery à un niveau de confort plus élevé, car il répond plus confortablement aux chocs sur la route que les ressorts en acier conventionnels et assure ainsi un haut niveau de confort de conduite. Cela profite également au Land Rover lors de la conduite sur des routes de gravier. Un autre avantage est le contrôle automatique du niveau.

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Il avait plus de huit dixièmes de retard sur l'effort le plus rapide de George Russell, et Hamilton a subi un gros blocage avant le virage à droite en descente de Mirabeau, crevant ses pneus avant alors qu'il se dirigeait vers la voie d'évacuation pour éviter les barrières. Comme toujours, les simulations à long terme ont pris le relais pendant le dernier quart d'heure de course alors que les pilotes et les équipes ont échantillonné Monaco dans une configuration de course probable alors que le soleil brillait sur Monte Carlo. Mais la paire Ferrari semblait avoir l'avantage à l'avant sur un tour, avec Leclerc et Sainz près de quatre dixièmes plus rapides que les deux Red Bull à la fin de la séance. Sur cette preuve, la Scuderia est probablement favorite pour la pole position, à moins que Red Bull ne puisse trouver des améliorations dans le FP3 samedi. Mort du journaliste Frédéric Leclerc-Imhoff : le Kremlin n’a «pas d’informations» sur les circonstances de son décès - Le Parisien. Fois 1 Charles Leclerc Ferrari 1:12. 656 30 tours 2 Carlos Sainz Ferrari 0. 044s 32 tours 3 Sergio Pérez Red Bull 0. 379s 31 tours 4 Max Verstappen Red Bull 0.

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