Avis Huile Redline | Tour Des Sommêtres Et
Référence 57804 Huile REDLINE 75W110 -10% et frais de port offert* (Cliquez ICI) Paiement 100% sécurisé. 3 fois sans frais *** Prenez notre autocollant (cliquez ICI) Livraison en 24h ** Description Détails du produit Description Huile REDLINE 75W110 Recommandée pour les transmissions et autobloquants. Viscosité intermédiaire à du 75W90 et du75W140, avec pouvoir de lubrification supérieur à du 75W90 et moins de frictions que sur du 75W140. Déconseillée sur transmissions manuelles. Norme GL-5. Bidon de 0, 95 L. 16 autres produits dans la même catégorie: Prix 854, 90 € Environ 30 jours 92, 90 € Pour connaitre le délai en temps réel contactez-nous 02. 43. 21. Avis huile redline steel. 55. 55 6, 00 € Produit disponible 1 308, 00 € 30, 90 € 11, 00 € 44, 90 € 774, 90 € 7 à 10 jours ouvrés 0, 00 € 1 544, 00 € Référence: 613991HR Harnais WRC H Turn One Trois modèles: - Rouge: 199€ - Bleu: 199€ - Noir: 199€ Poids: 2, 34 kg 199, 00 € 31, 00 € 613792R Harnais First Turn One Harnais First Deux modèles: - Rouge: 109€ - Noir: 109€ Poids: 2, 48kg 342, 00 € 149, 00 € Huile REDLINE 75W110
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View larger Reference: REDL57104 Condition: New product En achetant ce produit vous pouvez gagner jusqu'à 2 points de fidélité. Votre panier totalisera 2 points de fidélité pouvant être transformé(s) en un bon de réduction de $0. Print More info Huile boite de vitesses REDLINE 75W140 0. 95L Indice élevé, qui assure la présence d'un film fin et régulier en toute condition. Avis huile redline 2019. Classe: GL 5+. Viscosité: SAE 75W140 Compatible avec différentiels/autobloquants type LSD. Avis Accessories
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Redline formule des huiles entièrement synthétiques et d' additifs chimiquement avancés en utilisant les plus belles huiles de base du monde. Ils ne mélangent pas les produits pétroliers pour faire des économies, les huiles de moteurs RED LINE et les huiles pour engrenages utilisent des huiles de base d'ester de qualité supérieure qui assurent une stabilité extrême à haute température ainsi la résistance du film supérieure à des viscosités inférieures où plus de puissance peut être produit.
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ED LINE propose la plus large sélection de gamme ATF 100% synthèse répondant à toutes les exigences des constructeurs. Chaque produit offre une grande stabilité thermique ainsi qu'une constance de la viscosité tout en répondant aux normes. La gamme RED LINE ATF réduit l'oxydation and baisse l'évaporation à haute température. Viscositié @ 100°C: 6. 3 CSt Viscosité @ 40°C: 31 CSt Index de viscosité: 163 Point d'écoulement: -60°C Viscosité Brookfiedl @ -40°C: 45 Norme constructeur: Dexron VI, DEXRON III, FORD Mercon SP, Ford Mercon LV, Honda ATF DW-1, Toyota WS, Lifeguard 6 (Boîtes ZF 6 HP), Lifeguard 8 (Boîtes ZF 8 HP), Mercedes Benz NAG-2, Acura ATF 3. Huile pour boite de vitesse automatique DHT E-ATF Motul. 0, ZF-LG 6+ Référence 30709
L'huile moteur Red Line High Performance 10W40 est une huile 100% synthétique qui offre une excellente protection du moteur. TTC livraison sous 3-4 jours Déclinaisons Ajouter au panier Prix Bidon de 946 ml Ref: 11404 En Stock 21, 99 € TTC 18, 32 € HT Bidon de 3, 785 L Ref: 11405 81, 99 € TTC 68, 32 € HT Garanties sécurité (à modifier dans le module "Réassurance") Politique de livraison (à modifier dans le module "Réassurance") Politique retours (à modifier dans le module "Réassurance") La description L'huile moteur Red Line High Performance 10W40 est une huile 100% synthétique, formule à base d'ester compatible avec d'autres huiles moteurs synthétiques et traditionnelles. Préconisée par ses propriétés anti-usure ce lubrifiant réduit les frictions dans un large éventail de conditions d'exploitation. Huile boîte de vitesses RED LINE MT-90 75W90 GL-4 0.946L- En vente sur ORECA STORE. De plus, grâce à son pouvoir d étergent élevé, l'huile moteur Red Line High Performance 10W40 permet des intervalles de vidange espacés et fournit une propreté accrue.
Résultats Tour des Sommêtres 2021 Tour des Sommêtres2021 21 Juniors Hommes 2003 - 2004 pos N° Nom Prénom Localité Année Sexe Club cat. Temps Net Temps Brut Ecart 1 91 Liechti Timé Tramelan 2003 H VC Tramelan / Team alouettes cannondale 21 01:17:34. 89 00:00. 00 2 77 Romar Pablo Delémont 2003 H VC Courtételle 21 01:30:12. 00 12:37. 11 22 Dames 1 1982 - 2002 1 61 Groccia Marine Bassecourt 1991 D Club Cycliste Moutier 22 01:37:14. 39 00:00. 00 2 70 Montani Katja Péry 1992 D Team Sportway 22 01:40:15. 00 03:00. 61 3 52 Borruat Camille Delémont 1998 D Team CHOK Cycles / GS Tabeillon 22 02:01:34. 00 24:19. 61 4 68 Manesse Elodie Crissier 1992 D 22 02:28:22. 00 51:07. 61 23 Dames 2 1919 - 1981 1 59 Froidevaux Marianne Les Breuleux 1980 D VCFM 23 01:36:57. 00 24 Hommes 1992 - 2002 1 60 Gardet Quentin 25260 - Montenois 2001 H ACR 24 01:15:11. 62 00:00. 00 2 90 Kläy Didier Ederswiler 1993 H Teamalouettes / Logo-Print 24 01:15:22. 44 00:10. 82 3 82 Vallat Lionel La Chaux-de-fonds 1993 H Cimes Cycle 24 01:16:07.
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"Après un passage en forêt, nous avons attaqué les escaliers étroits entaillés dans la roche. Au sommet, une vue imprenable sur le plateau de Maiche au nord et sur les Franches-Montagnes et Chasseral au sud. On distingue le Doubs dans le fond de la vallée. Les plus courageux marchent jusqu'à la croix, mon vertige me rend prudente! Je profite de jeter un œil au refuge et regrette presque de ne pas avoir pris du fromage et du pain, une bonne fondue clôturerait la journée en beauté. " Alice et sa soeur
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Le 3e ressaut, très court, s' abaisse brusquement par « La Cheminée ». Mon compagnon s' engage face au vide. Ses longues jambes s' étirent de chaque côté puis disparaissent dans la cheminée s' ouvrant plus bas. Les prises arrondies mettent en jeu, ici, toutes les ressources de l' opposition. « La Vire au Chat » est évitée et nous abordons « La Pointe du Doubs » par la gauche. Un long parcours horizontal suit, laissant entrevoir, à quelques mètres au-dessous du faîte, les trois pénibles rétablissements « Les PTT ». Et voici « Les Oreilles d' Ane ». Le lieu aurait enchanté Francis Jammes. Les prises, superposées obliquement, obligent, en même temps que les mains se croisent, à d' amusantes enjambées. La coupure où nous arrivons permet une échappée facile de l' arête. Celle-ci, devenue plus massive, se redresse fièrement pour former le 5e ressaut. Pour se rendre à « La Vire aux Dames » et à « La Grande Cheminée » bien visibles il faut longer la base de la face sud. Nous restons sur le fil de la crête.
Passant à côté de « La Méduse » nous prenons pied sur « Le Pic du Theusseret ». La gorge du Doubs nous apparaît, tout à coup, 400 m. plus bas. L' ancien moulin - maintenant une auberge -est situé au bord d' un des méandres de la rivière. Le murmure de la brise du nord agitant la ramure des pins, accompagné du sourd grondement du Doubs, nous berce de sa délicieuse mélopée. Une note discordante se fait entendre. C' est le cri perçant d' une buse venant de quitter son nid et qui plane là-bas. Depuis « Les Colonnes » laissées à notre droite, nous dévalons jusqu' à la brèche qui termine le 2e ressaut. Devant nous se dresse « La Gentiane » sillonnée de ses cinq voies très difficiles dont l' une, « La Direttissima », deviendra la préférée de Pi tonnet. En face, nous découvrons l' impressionnante « Paroi Saint Loup », déjà bleutée d' ombre, que partage une belle fissure encore vierge. A sa base - nouvelle venue dans la fameuse collection - « La Vire à Trottinette » mène aux deux morceaux de choix que sont « La Pointe Riesen » et « La Dalle Schwab ».