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Monday, 22 July 2024

Dans ce cas, l'huile et le carburant sont séparés et il n'y a pas de résidus d'huile. Ceux à quatre temps sont proches des moteurs de voiture avec un réservoir d'huile. Avec les moteurs à injection directe (DFI), l'essence est injectée directement dans les cylindres. Les émissions sont réduites, le carburant économisé et les démarrages sont immédiats. Ils permettent un ralenti doux, tout en étant plus nerveux. Le circuit d'alimentation est hermétique ce qui limite l'oxydation de l'essence. Avec l'injection électronique, le carburant est injecté dans l'air entrant pour chaque cylindre. C'est un moteur nerveux et puissant. Généralement, la consommation de carburant est limitée et le démarrage à froid ne pose pas de problème. En bref, un hors-bord essence est parfaitement adapté aux bateaux les plus gros, si vous recherchez de la puissance, couvrir de grandes distances, et pour aller plus vite. Les moteurs hors bord ne sont presque pas disponibles en diesel pour le tout public même si certains fabricants, comme Mercury, en proposent.

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Les moteurs électriques: que faut-il savoir? Dans certaines régions, il peut être interdit d'utiliser un moteur à essence. Le moteur électrique est alors la solution. Ces moteurs fonctionnent sur batteries qui doivent être chargées au moyen d'une source d'alimentation électrique. Ils présentent de nombreux avantages: ils sont silencieux (parfaitement adaptés pour un bateau de pêche), sans émission de gaz et vibrent très peu. Le hors bord électrique est une solution parfaite pour les bateaux de moins de trois mètres. Ils sont légers, nécessitent peu d'entretien et l'usure mécanique est presque inexistante. Le couple est bon quelle que soit la vitesse. Avant d'investir dans un moteur électrique, il faut savoir quelle distance vous allez généralement parcourir et à quelle période vous utilisez votre bateau. C'est la capacité de la batterie qui va faire toute la différence. Le hors-bord électrique est parfait pour les bateaux de moins de trois mètres, si vous êtes soucieux de l'environnement, si vous naviguez dans des réserves naturelles, si vous aimez la pêche et si vous privilégiez une faible maintenance.

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Pour choisir la bonne longueur d'arbre, il faut mesurer le tableau arrière. Pour que le moteur soit installé correctement, l'hélice doit être sous la coque et la plaque métallique à l'horizontale au-dessus de l'hélice (plaque anti cavitation) doit être plus ou moins au niveau du fond de coque. Si le moteur est trop court, l'hélice ne sera pas assez immergée; s'il est trop long, elle le sera trop. Cette longueur d'arbre est donc essentielle pour optimiser les performances du bateau. Démarrage électrique ou manuel: les petits moteurs peuvent être équipés d'un démarrage à lanceur avec un petit réservoir intégré. Ils sont plus légers. Avec des moteurs plus puissants, un démarrage électrique avec un chargeur pour la batterie de démarrage est recommandé. En résumé, pour des bateaux à faible vitesse maximale, qui naviguent à plat, un montage bas et une hélice standard optimisent les performances. Pour des bateaux rapides (plus de 30 nœuds), un montage haut est recommandé. Les meilleures marques de moteurs hors bord que l'on vous recommande De nombreuses marques proposent des moteurs hors bord.

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Nouveaux moteurs, BF115, BF135 et BF150: Honda refait une beauté à ses moteurs BF115 et BF150. Il introduit également une puissance intermédiaire, le BF135. Au niveau de l'esthétique, ces moteurs ont un design plus sportifs avec une nouvelle forme de capot. Ces derniers garderont le même bloc moteur. Ils seront disponibles en version mécanique ou avec le système de transmission électronique de Honda. Ces moteurs disposeront d'une nouvelle configuration de démarrage par bouton-poussoir et clé. Quelques modifications ont également été apportées au niveau de la mécanique comme des anodes repositionnées, un accès plus facile aux bougies, une jauge à huile plus grande, des filtres à carburant haute et basse pression, un séparateur d'eau et des codes de diagnostic améliorés. Pour la couleur, ils seront disponibles en gris ou en blanc.

Ils sont réputés pour être plus discrets que les autres. Le modèle 5 cv ne dispose pas de la marche arrière. Pour reculer, il faut tourner le moteur à 180°. A partir du modèle 6 cv, les moteurs Honda sont lourds et peuvent pénaliser le bon fonctionnement d'un petit voilier. François PS: Toutes les informations de ce document ne sont données qu'à titre indicatif. Pour plus de précision, reportez vous aux informations des fabricants.

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