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Ligne élégante et intérieur boite EAT8 ne pose pas de problème, et on s'habitue rapidement à conduire une automatique( c'est ma première). Finition et fiabilité sans problème, mais je n'ai que 17500 KM, Bien que cote prix elle soit inférieure aux allemandes, elle n'ai pas donnée Voir les 32 avis PEUGEOT 508 (2E GENERATION) » 14, 4 /20 Avis PEUGEOT 508 (2E GENERATION) SW (depuis 2018) (6 avis) Dernier avis: En possession depuis cet automne d'une 508 SW active business HDI 130 EAT 8, qui succéde à un suv 5008 active businesse 130 HDI EAT 8, je ne suis pas dépaysé, il y a bcp moins d'espace intérieur comme de chargement, mais l'on s'y fait vite. Peugeot 508 : tous les modèles et generations de Peugeot 508. Le couple moteur boite lui convient bien et je trouve le véhicule un peu plus réactif que mon ancien suv finition est bonne, l'audio de meilleure qualité tjs en comparant avec le verrons à l'usage si je rencontre les mêmes avaries, réservoir AD blue et injecteurs moteur en 155000 tention, véhicule assez bas, plus bas même que la Tesla model 3 de madame.... personne souffrant du dos... gares à la sortie du véhicule.

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Ce lundi midi, le cabinet de Boris Johnson a critiqué via un communiqué la gestion des supporters de Liverpool autour du Stade de France avant la finale de Ligue des champions. « Les supporters méritent de savoir ce qui s'est passé », a ajouté le porte-parole du Premier ministre du Royaume Uni. « Traiter les supporters comme des animaux lors du plus grand match européen de l'année, comme ils l'ont fait, est impardonnable » a précédemment déclaré le député britannique Ian Byrne, présent sur place, au micro de la chaîne de télévision Sky News, mettant en cause « un maintien de l'ordre lamentable, des stewards lamentables, une mauvaise gestion autour du stade, des portes d'accès au stade fermées ». Peugeot 501 ancienne version. « Nous pensons que la fraude vient de l'autre côté de la Manche », a d'abord lancé Gérald Darmanin après une réunion ce lundi matin avec les organisateurs de la finale de Ligue des champions, la police et les autorités locales. Le ministre de l'Intérieur s'est dit « désolé » pour les spectateurs munis de billets qui n'ont pu assister au match et a exprimé ses « regrets » pour ceux qui ont souffert de l'usage des gaz lacrymogènes utilisés par les forces de l'ordre.

La greffe de la plateforme EMP2 fait perdre en moyenne 70 kilos à la lionne, qui profite également d'un meilleur rayon de braquage avec 1, 5 mètre de gagné. Empattement et volume de coffre réduits En revanche, les derniers fans des familiales traditionnelles crieront certainement au scandale, pointant notamment une habitabilité en retrait. Et ils auront raison. Cependant, Peugeot « limite la casse ». Malgré un encombrement total 8 cm plus court, l'empattement a été réduit de seulement 2, 4 cm, à 2, 79 mètres. Dans le même temps, le coffre est plus petit. Le hayon qui remplace la malle ouvre sur un volume de 487 litres, contre 515 litres sur l'ancienne Peugeot 508. Pour compenser, le Lion annonce un seuil de coffre à la fois plus bas et plus large. Fiabilité : l'ancienne Peugeot 508 passée au crible. Montée en puissance Côté motorisations, l'ancien THP 165 est dépassé en puissance par les nouveaux PureTech 180 et 225. Mieux, une variante hybride rechargeable (essence/électrique) arrivera à l'automne 2019, après le lancement commercial des autres versions, programmé en septembre 2018.