Panne Chauffage Truma Pour Camping Car: Presse Etoupe Pompe

Saturday, 3 August 2024

Forum Camping-car Equipement et matériel Camping-car Signaler niko2100010 Le 24 décembre 2020 Bonjour, je vous ai posté une vidéo pour être plus claire mais en soit quand j'allume le chauffage ou le chauffage de l'eau, le TRUMA se met en sécurité au bout d'une vingtaine de secondes et le voyant rouge reste allumé. J'ai essayé en changeant la bouteille, en soufflant au sèche cheveux au niveau de l'électrovanne (comme conseillé sur d'autres avis) Mais ça n'a pas fonctionné. J'ai également vérifié la tuyauterie du moteur à combustion: elle n'est pas bouchée. Si vous avez des solutions je suis preneur. Panne chauffage truma pour camping car de. Merci d'avance je vous souhaite de bonnes fêtes. Des expériences culinaires uniques à Paris Activités L'essentiel du Sri Lanka en train - 11J/10N Voyages en train Dès 926€ Les incontournables de la Colombie - 15 jours Circuits Dès 2430€

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1ere "panne" de mon chauffage truma fun29 Vétéran confirmé Messages: 399 Enregistré le: 24 oct. 2013, 12:33 A remercié: 0 A été remercié: Contact: bonjour a tous ca y est mon chauffage fait des siennes et ce n'est pas le moment bien sur... si quelqu'un peux m'aider ce serait super sympa, j'explique la chose: depuis 2 jours il se met en rouge des qu'il a fini de chauffer la cellule et ne repart pas je suis obligé de le remettre a zero, d'attendre quelques minutes, de le remettre en route et la il repart et il s'arrete encore et ainsi de suite c'est comme si il se mettait en sécurité probleme de sonde? c'est embetant car je suis obligé de me levé pour le remettre en température descend vite la nuit merci pour tous vos conseils a venir! Panne sur chauffe eau/ chauffage - Page 2 - ACCJV. Anonyme 8014 Re: 1ere "panne" de mon chauffage truma Message par Anonyme 8014 » 23 oct. 2018, 06:36 Bonjour Je me demande si t'es bougies du Truma sont encore bonne où pas et peut-être l'électro-vanne aussi. Ton Truma tourné normalement se couper et ne veux plus redémarrer?

Camping-Car exceptionnel de 6 places en conduite et 6 places en couchette. Très fiable avec un moteur refait à neuf. Idéale pour sa stabilité et sa tenue de route avec ses roues jumelées.

Personne n'a des extraits d'ouvrages (Erpelding etc.. ) qui parlent de cette modif'? ça m'intéresserait Dernière modification par iWayne (16-04-2012 21:15:24) #6 16-04-2012 21:23:41 Sur ma LR, j'ai une pompe à eau avec cyclam, donc plus "récente" #7 16-04-2012 23:16:49 fan de trac 35 Membre Lieu: 20km au sud de Rennes (35) Inscription: 13-02-2010 Messages: 313 Au fait Maxime! Jolie la 7c avec les jantes stop;-) Dominique / Fan de trac 35 Ille et Vilaine 11B 1952 à malle bombée, 7c début 1937. Toutes deux en cours de longue restauration. 2cv 1978 active #8 02-07-2012 14:43:44 Bonjour, Ce matin j'ai remonté ma pompe à eau, finalement la modification n'est pas plus mal... Je n'avais plus de garniture (1mm) au niveau du presse étoupe et le système joint AD est largement mieux. Ayant en rab une pompe du modèle AD, j'ai voulu lui prendre son arbre, son joint AD (neuf? ) et sa bague en bronze. Mais finalement j'ai gardé l'arbre d'origine de la pompe (diamètre plus grand), donc je n'ai pas mis la bague(5) dans la douille en bronze... Presse etoupe pompe à chaleur. Comme j'en avais parlé sur le forum, l'arbre était un peu bouffé au niveau de la turbine à cause d'une rondelle (qui d'ailleurs n'est plus présente dans cette modif') mais j'ai préféré le garder.. Par contre le roulement d'origine était complétement mort!!

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Dommage les récents ont une "cage" en polyamide (? ) donc les graisseurs/huileurs ne servent plus à rien?

------------------------------------------------------- Olivier Une Traction n'a pas de cerveau, utilisez plutôt le vôtre. #11 03-07-2012 00:45:43 Merci Olivier J'en avais parlé à un vendeur de roulements (pour les pro'), il ne m'avait même pas donné cette solution, un comble.. Je compte utiliser cette astuce pour tous mes autres roulements, si cela n'influence pas les caractéristiques du roulement. Par exemple, quand je vois le pot de graisse que l'on doit mettre au niveau de l'arbre de commande de pompe à eau (dans la cloche d'embrayage), je vois mal des roulements avec polyamide à cette place (? ). Car apparemment ils sont censés fonctionner à sec, mais que valent ils sur le long terme dans un moteur de T. Pièces Sta Rite 5P2R: PRESSE ETOUPE POMPE 5P2R Référence: RU10993SS. A? Donc je pense qu'il est préférable de virer les flasques comme tu le proposes? A méditer! #12 03-07-2012 08:41:57 Non, les roulements étanches ne fonctionnent pas "à sec", ils ont une couche de graisse au montage, Mais elle est "fine" la couche de graisse!!!!!!!!!!!!! Alors, soit tu enlèves une des protections, tu bourres de graisse et tu remets la protection avant de mettre le roulement en place, soit tu enlèves la (les) protection(s) et tu fonctionne avec un graisseur #13 18-09-2017 14:33:12 titeauto Inscription: 15-04-2012 Messages: 16 392 iWayne a écrit: Okay merci Michel, la bague est en bronze tout comme la douille (source:MR) D'ailleurs ta pompe à eau est de ce modèle?

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"Je ne suis pas un ancien de 80 ans... Presse etoupe pompe a huile. Je suis un jeune de 20 ans, avec 60 années d'expérience et j'ai abandonné l'idée d'être pris au sérieux. Les années n'apportent pas la sagesse, juste la vieillesse. " #3 16-04-2012 20:29:40 Okay merci Michel, la bague est en bronze tout comme la douille (source:MR) D'ailleurs ta pompe à eau est de ce modèle? Je viens de remarquer que la bague (5) est bien la bague qui déjà dans la douille.

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Le presse-étoupe est un joint d'arbre simple extrêmement robuste pour des pompes à engrenages WITTE. Celui-ci peut, le cas échéant, être double avec fluide de barrage. Habituellement, une tresse graphite pur expansée et renforcée par des fibres textiles est utilisée, tout autres matériaux sont bien-entendu disponibles en fonction de l'utilisation.

Je viens de remarquer que la bague (5) est bien la bague qui déjà dans la douille. ) Rentré de chez nos cousins??? La passion est le moteur du réalisme c'est la faisabilité! Michel SAMARIEN de 1947 (Somme)! Presse etoupe pompe à eau. ANDRESS: une 11 BL 54 -une 5HP 1925 à baptiser- Une Caravelle R1131 1962 - Un Solex S3800- Un Bichon … ction_auto #14 18-09-2017 15:24:00 Depuis juillet 2012???? Michel, Toulouse, "avait une Rosengart LR539". "