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Rouler au gaz (gaz naturel compressé, GNC) permet de ménager à la fois l'environnement et le porte-monnaie. De nouvelles avancées dans la technologie des moteurs rendent ce carburant encore plus attrayant. En Suisse, les véhicules GNC roulent avec une part de biogaz d'au moins 20%. Ils émettent non seulement moins de CO 2 que les véhicules à essence ou diesel, mais aussi beaucoup moins de polluants nocifs pour l'environnement et la santé, comme les particules fines. Voiture gaz naturel suisse en. Concrètement, avec un moteur à gaz, les valeurs d'émission d'oxydes d'azote sont réduites d'environ 50% par rapport à un moteur à essence et même de 95% par rapport à un moteur diesel courant. Les oxydes d'azote sont particulièrement problématiques en relation avec la formation d'ozone durant les mois d'été. Le classement EcoMobiListe de l'Association Transports et Environnement (ATE) confirme les qualités écologiques des véhicules à gaz.
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Aperçu des modèles précédents attrayants avec propulsion au GNC Ces modèles au GNC ont été remplacés par une nouvelle génération de modèles (voir ci-dessus), et même s'ils ne se trouvent plus dans les salles d'exposition des concessionnaires de voitures neuves, il se peut très bien qu'on les trouve encore dans les listes de voitures d'occasion. Découvrez ce que vous pouvez optimiser
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Rapide et sûr En Suisse, le gaz naturel et biogaz (GNC, gaz naturel cmprimé) est disponible comme carburant dans plus de 150 stations-service. Au premier coup d'œil, une colonne de GNC est à peine différente de celles distribuant de l'essence ou du diesel. La marche à suivre est également très semblable, et le réservoir est rempli en quelques minutes. Réseau de stations-service de GNC Le réseau suisse de stations-service au GNC s'est fortement développé ces dernières années. Suisse : les véhicules roulant au gaz naturel ont de plus en plus de succès. Ce sont en Suisse 150 stations qui sont désormais disponibles, dont certaines sur les aires de repos ou dans les environs des autoroutes. Dans l'espace Mittelland en particulier, le réseau de stations-service pour les véhicules au GNC convient parfaitement à l'usage quotidien, d'autant qu'un plein, suivant les modèles, suffit pour parcourir entre 300 et 600 kilomètres. Vous pouvez facilement localiser la station-service de GNC la plus proche par le biais d'une application. D'autre part, le système de navigation d'une voiture au GNC vous indique les stations-service de GNC environnantes.
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Lors du Salon, au stand 5242/halle 5, la société gazmobile SA (centre de compétence de l'industrie gazière suisse en matière de mobilité recourant au gaz naturel et au biogaz) répond avec des importateurs à toutes les questions concernant le gaz naturel et le biogaz utilisés comme carburants ainsi que les véhicules à gaz naturel. Gazmobile présente quelques modèles actuels de véhicules disponibles en Suisse: des petites voitures à des voitures de luxe. Première mondiale La Opel Corsa D CNG: 100CV et une autonomie gaz naturel de plus de 500 kilomètres Nouveauté européenne Fiat Panda Panda 1. 2 Natural Power: la marque turinoise sort un nouveau modèle sur le marché. Voiture gaz naturel suisse de. La Panda Panda est désormais disponible sur commande chez les concessionnaires Fiat. Première Suisse Ford Focus Break 1. 8i GREENPOWER flexifuel: pour chacun des modèles de Ford, il y a des variantes (motorisation, boîte à vitesses, etc. ). Citroën C3 1. 4 GNV: dans le secteur des petites voitures, c'est le véhicule à gaz naturel le plus vendu en Suisse.
C'est ce qu'on appelle le gaz naturel comprimé (GNC). Mais son prix (indiqué en kilo) à la pompe ne bouge pratiquement pas. Et surtout, il n'a, pour l'instant, pas suivi la courbe ascendante du pétrole. En Suisse, l'Association suisse de l'industrie gazière (ASIG) suit le prix du gaz comme le lait sur le feu. Voiture gaz naturel suisse.ch. Mais cet organe n'est pas responsable du prix fixé pour le consommateur final. Ce sont en effet chaque société de distribution locale ou régionale qui fait à sa guise et selon ses propres critères. De plus, certaines de ces sociétés proposent uniquement du biogaz produit par des stations d'épuration, par exemple. Des situations pas comparables Holdigaz, qui est l'un des pionniers de la mobilité au gaz dès le début des années 1990, nous indique «avoir choisi de pratiquer un prix à la pompe attractif», comme incitation au recours à des véhicules au gaz naturel dont le prix d'achat était alors plus élevé que celui des véhicules «traditionnels», fonctionnant à l'essence ou au diesel. La différence de prix des deux carburants compensant rapidement le coût supplémentaire d'un véhicule alimenté au gaz naturel.
Avec plus de 1200 immatriculations enregistrées en 2019, la Suisse réalise un nouveau record de ventes de voitures fonctionnant au gaz naturel. Si elles ne représentent que 0, 4% des quelque 311. 000 voitures particulières immatriculées au cours de l'année écoulée, les ventes de voitures GNV continuent de progresser. Faire le plein d’une voiture au GNC est facile. Avec 1249 immatriculations réalisées, le segment enregistre une hausse de 55% par rapport à 2018. A une échelle plus globale, l'intérêt pour les motorisations alternatives à l'essence et au diesel ne cesse de croître. « En 2019 plus d'une nouvelle voiture sur 10 était équipée d'une motorisation alternative » fait savoir Gaz Energie sur son site internet, soit 13, 1% de l'ensemble des voitures neuves vendues sur le marché. De belles perspectives pour 2020 « Au vu de la valeur cible de CO2 nettement plus faible, à savoir 95 grammes par kilomètre, s'appliquant à 85% des nouvelles voitures de tourisme en Suisse en 2020, de nombreux nouveaux modèles électriques et rechargeables devraient arriver sur le marché au cours des prochains mois » estime Christoph Wolnik, porte-parole d'auto-suisse.