Nouveau Volkswagen Touran 2015 : Votre Nouvelle Voiture De Fonction | Neoves.Com / Coloriage Il Était Une Fois La Vie

Par ailleurs, les interfaces MirrorLinkTM, Android Auto (Google) et CarPlay (Apple) permettent d'intégrer au système d'infotainment tout type d'application pour smartphone et de les utiliser par l'intermédiaire du grand écran tactile. L'appli « Guide & Inform » de Volkswagen propose quant à elle des services en ligne indiquant par exemple les difficultés de circulation, les places de stationnement disponibles et les stations-service les moins chères. Video : vues extérieures et intérieures du nouveau Touran - VAG-Antares. Autre avantage du système MIB II: il permet désormais de connecter simultanément deux smartphones. Volkswagen Nouveau Touran 2015 Innovations De série, le nouveau Touran est proposé avec deux dispositifs innovants: le freinage automatique post-collision et la protection proactive des occupants. Parmi les autres nouveautés du Touran, sont disponibles la fonction « Easy Open » permet d'ouvrir le coffre d'un simple mouvement de pied, ou encore le choix du profil de conduite et les projecteurs LED hautes performances. Les moteurs essence (TSI) et diesel (TDI) sont entièrement inédits.

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en conclusion le Touran2 bénéficie de bonnes prestations, avec un moteur doux, économe et reposant, agréable à vivre et à la revente il bénéficie d'une bonne demande. bof toujours aussi cubique;ligne bien démodée;le moteur est moins bruyant tà part sa rien de bien nouveau... fiabilité allemande? elle n'est plus ce qu'elle était... ww a fait très peu évolué son modèle. le c4 picasso ou le 5008 sont des véhicules bien plus séduisants... La je suis d'accord avec Aurélien! Comme toute bonne vw, il a tout du panzer. La fiabilité, ce n'est plus ça (est ce que ça l'a été à une période d'ailleurs? ). Nouveau touran interieur de la. Aucun attrait. La technologie moteur enfin moderne après des ANNEES à la ramasse. Donc, pas de maîtrise et encore des soucis de fiabilité en vue. Franchement, à côté un Scénic est un vaisseau amiral. Ce n'est d'ailleurs pas une surprise si il de nouveau 1er de sa catégorie. C'est quand même autre chose à tout point de vue. Le Scénic mieux que le Touran? Me fait pas rire, j'ai les lèvres gercées!!!

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Et les tarifs? Ils s'échelonnent de 24 760 euros à 39 040 euros. De son côté la finition R-Line réclame 690 euros de plus que la finition Carat quand le pack R-Line intérieur est disponible en option à 1 340 euros. Source: VW. Crédit illustration: le blog auto. Pour résumer au mois de juin dernier. La quotidienne Retrouvez tous les soirs une sélection d'articles dans votre boite mail.

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Voir un mec de chez renault (qui est quand même la référence absolue en terme de NON mise au point (avec peugeot bien sur)) critiquer la fiabilité d'une autre marque, ca me fait toujours mourir de rire!! Patrick, patrick, patrick, patrick....! Bonsoir, J'ai actuellement un Touran Freestyle TDI 140 bleu shadow depuis Juin 2010. J'en suis particulièrement ravi. Je me suis pressé de l'acheter car cela faisait une éternité que je le voulais. Concernant le nouveau, je n'aime pas son avant, ça fait trop fade, sans expression sport. L'arrière ne me dérange pas trop. En sachant que rien ne change à l'intérieur. C'est plutôt un lifting extérieur mais rien d'autre. ▷ Touràn 2015 Interieur - Opinions Sur Touràn 2015 Interieur. Donc bof bof. Pas attiré. J'aurais bien aimé qu'Audi sorte un monospace mais rien. Tant pis, je me contente que mon Touran actuel que j'apprécie grandement. A+ s'il est comme l'ancien, je préfere le vélo d' accord avec patrick!!!! d'après un numéro d' autoplus le scénic est plus fiable que le touran, le 1. 9 tdi avait des soucis avant 90000 km et maintenant le 2L a du mal à faire 50000 km, c' est du vécu dans mes relations.

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« Et ce, précise Heinz-Jakob Neußer, malgré une longueur extérieure augmentée de 130 mm et des exigences renforcées en matière de sécurité et de confort. La nouvelle génération a perdu jusqu'à 62 kg par rapport à la version précédente. » Ces avancées dans le domaine de la réduction de poids sont dues à l'emploi de technologies de construction allégée innovantes au niveau de la chaîne de transmission et de la carrosserie. Jusqu'à 19%* de consommation en moins. La perte de poids a une incidence directe sur la consommation. Tout comme la pénétration dans l'air. « Nous sommes parvenus à ramener le Cx à 0, 296 – un résultat étonnamment bon pour un monospace familial », se félicite Heinz-Jakob Neußer. Au-delà, ce sont les moteurs turbo qui valent au Touran millésime 2015 de s'imposer comme l'un des monospaces les plus agiles et les plus durables du marché. Qu'ils soient proposés dans une version nouvelle ou révisée, ils sont tous plus puissants. Le nouveau Volkswagen Touran se dévoile - Automobile - Actualité - Ouest France Auto. Les trois moteurs essence de 110 ch (81 kW), 150 ch (110 kW) et 180 ch (132 kW) et les trois moteurs diesels de 110 ch (81 kW), 150 ch (110 kW) et 190 ch (140 kW) consomment jusqu'à 19%* en moins.

Du sérieux, pas sexy pour un sou mais valeur sure. C'est quand même une autre construction que les cochonneries françaises. Après 150 000 km dans le dernier Touran voici mes impressions. Fiabilité du nouveau moteur 1. 6tdi 105 ch correcte malgré une pompe a eau changée sous garantie a 80000kms, et par là même la courroie de distribution changée gracieusement. la grosse évolution moteur est comme signalée par d'autre le silence de fonctionnement. un régal par rapport au TDI injecteur pompe, par contre on y perd en couple moteur. Mon 90ch tdi avait plus de poussée que ce 105 qui est un peu fade en sensation. Autre point fort la consommation -de-carburant] est vraiment contenue en roulant normalement on est entre 5 et 6 litres, mon touran n'étant pas blue motion. Nouveau touran interieur en. Autre grosse évolution ce moteur ne consomme plus d'huile comme les précédents ou j'en rajoutais fréquemment. Maintenant jamais entre chaque vidange tous les 30000kms Autre petit souci, rencontré déjà sur plusieurs véhicules une usure en facette des pneus arrières qui provoque des vibrations dans le véhicule.

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