Suzuki 600 750 Gsxr Srad Sabot Moteur / Bombe Peinture Ral 1003

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Monday, 12 August 2024

09-04-2017 21:28 600 gsxr srad qui tourne mal Bonsoir tout le monde. Donc j'ai échanger mon 400 wrf contre un gsxr srad. Le gsxr brouté à l'achat et ne dépasser pas 5000 tours j'aime bricoler donc j'avais pas peur et le gars m à donner un moteur et quelque pièces. La moto a 40000km Bon bref. A peine rentrer je met la bécane à chauffer. Premier soucis un cylindre ne chauffe pas. J'ai changer les bougie (ca change rien) J'ai changer la bobine (ça change rien) Bon on s attaque au carbu Ma ma ma entre les vis foiré, un gicleur desseré, et un vis de richesse serré à fond. J'ai commander 4 kit de remise en état. Moteur 600 gsxr sad song. Et un passage à l ultrason pour le reste Je remonte tout. ça démarre et reprend ses tours. Je précise que je n est pas séparer les corps pour pas jouer sur la synchronisation. Donc je fait mon première essai routier. La moto roule mais à quelque trou. Je décide de monter comme il faut dans les tours. Arrivée en fond de trois je passe la 4 plus rien. Gros trou. Je rétrograde pareil je veut tourner elle cale quand je reviens en 2.

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On a remplacé les durits d'essence qui partent du réservoir vers la rampe de carbus. Puis nettoyage des alimentations d'essence sur la rampe. Tu peux faire ça avec du nettoyant carbus genre bardhal en faisant glisser la petite tige de la bombe le plus loin possible dans les conduits tout en pulvérisant le produit. Nettoyage des cuves et des vis, circuits de by-pass et ralenti. Dégrippage des articulations de flotteurs au WD40. Remplacement de la durite de mise à l'air du réservoir. Celle ci semblait être devenue poreuse donc prise d'air. Vérification de l'étanchéité des membranes de carbus. Vérification de l'étanchéité des pipes d'admission. L'une d'elle était mal vissée avec prise d'air. Capteur Vitesse Vitesses'Moteur SUZUKI Gsx-R 600 2000 Srad | eBay. démontage du robinet d'essence avec changement de joints. La moto est repartie nickel, plus aucun problème. Si ton ralenti reste à 2500 tours pendant une seconde après avoir coupé les gaz, ce n'est pas forcément que tu es trop riche. Cela peut aussi venir d'une prise d'air quelque part. ton moteur coninue de prendre des tours parcequ'il a quelque chose à se mettre dans les pistons ( de l'air en l'occurence) et comme ton régime redescend, cela veut dire que ce n'est pas de l'essence.

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Sujet du message: Publié: 17 Sep 2009, 17:32 j'ai re régler la vis de richesse au valeurs de la revue technique, pour ce qui est du ralenti j'ai essayer de démarrer avec plusieurs réglages rien n'y fait. Les cuves sont pleines de chez pleine mais ya rien qui remonte, c'est vraiment chelou! Sujet du message: Publié: 18 Sep 2009, 19:48 t'es sûr que ta pas mis du gasoil Sujet du message: Publié: 18 Sep 2009, 19:59 si seulement..... Quel problème à mon moteur (GSXR 600 SRAD) ??? - Mécanique moto - Motos - Forum Moto - Forum Auto. lol ca serais plus simple pr moi a ce stade la si javais foutu du mazout dedans lol mais nan meme pas... ca piétine dur médoc Sujet du message: Publié: 21 Sep 2009, 23:13 Inscrit le: 29 Mars 2008, 16:43 Messages: 112 Localisation: 93-75 et ta de l'essence sur tes bougies en la faisant tourner au démarreur? deja faut etre sur que ta rampe est nikel, aprés, si oui, soit ta des compressions de tapettes, ou soit ta ta distri décalés, les srad demarre pas avec une dent de decalage a l'admission, alors qu'a l'echappement oui. Possible aussi d'avoir un arbre a came cassé donc ça petera pas.

Haut juteam Sujet du message: Publié: 12 Sep 2009, 22:08 Inscrit le: 28 Juin 2009, 09:39 Messages: 41 Localisation: eure et loir j'ai un cousin qui a eu le souci sur un gex 750 en faite sur la rampe il ya pleind de petit trou d'aprés se que lui a dit le mec qui lui a nettoyé et tout etait bouché et aprés un bon nettoyage sa a marché il la envoyé a un mec qui lui a fait a l'ultra son _________________ cedric57 Sujet du message: Publié: 13 Sep 2009, 09:27 Inscrit le: 07 Mai 2008, 16:49 Messages: 9106 Localisation: 57800 frontiere teutonne!!!! dtc plus qu a la bruler dommage....... _________________ cédrico les bons // huggy 57 // in 57 we trust!! polissage, sablage [i] pissing off purists RIP Antoine dora lexploratrice Sujet du message:... GSXR 600 SRAD Spécifications -Moto. Publié: 13 Sep 2009, 11:16 Inscrit le: 20 Juin 2009, 08:35 Messages: 408 Localisation: forbach (57) envoi la à CED ou la brûlera pour toi plus sérieusement, je pencherai pour l'avis de JUTEAM tiens nous au jus _________________ pas plus vite qu'à fond!!!!

Disponibilité: Indisponible Prix unitaire: 6, 30 € HTVA 7, 56 € avec TVA Valable jusqu'au: 31-05-2022 Retourne vers Peintures RAL Nitro et Acryliques Peintures RAL Nitro et Acryliques Description du produit Peinture Acrylique Spray troisième génération finition brillante troisième génération disponible en toutes les couleurs RAL. Son pigment particulier fait de ce produit une laque acrylique spray de haute qualité, inaltérable et indiqué pour toutes les surfaces, métaux, bois, osier, et la plupart des plastiques. idéal pour la retouche ou la peinture des machines Très utile aussi bien pour le bricolage ou pour usage professionnel. Disponible tous les échantillons RAL en spray. VANNE SPECIALE AUTONETTOYANTE. De Dietrich 97315412 | Bombe peinture jaune ral 1003 | Rexel France. Détails techniques ml: 400 Informations techniques et conseils utiles: Peintures acryliques spray finissage brillant. La gamme complète de couleurs RAL, l'extraordinaire facilité d'utilisation de la peinture 3G (troisième génération) met cette peinture dans les plus flexibles et complète dans le monde de la peinture en spray.

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