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L'empattement est identique à celui de sa devancière, à 2, 69 m, mais le constructeur tchèque communique un espace aux genoux à l'arrière accru de 5 mm. L'habitacle renferme les nouveautés les plus significatives: garnitures et poignées de portes, volant à deux branches de conception nouvelle, Digital Cockpit personnalisable sur un écran de 10, 25 pouces, tableau de bord repensé avec des touches uniques pour les fonctions importantes et écran d'info-divertissement de 8, 25 à 10 pouces avec une interface multimédia de nouvelle génération (MIB 3). Après quelques kilomètres, la bonne surprise vient de l'ergonomie réservé par cet environnement résolument moderne. Skoda octavia coupe du monde 2010. A l'inverse de sa cousine Golf, l'Octavia n'a pas plongé dans le bain du tout-tactile. Dès lors, aucun risque de boire la tasse au moment de régler la climatisation ou le volume sonore, la plupart des commandes tactiles étant doublées d'une touche physique équivalente. Sans oublier les nouvelles molettes au fini chromé implantées sur le volant, synonyme d'un réel confort à l'usage, celle de droite permettant notamment de zoomer sur la navigation affichée en plein écran sur le combiné d'instrumentation.
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SÉCURITÉ AVANCÉE Voyagez l'esprit tranquille, que vous jouiez des coudes dans les rues congestionnées des villes ou rouliez à votre vitesse de croisière sur les routes dégagées. L'OCTAVIA est équipée de plusieurs systèmes d'aide à la conduite inédits qui, associés aux neuf airbags et à la note maximale de 5 étoiles aux essais Euro NCAP, posent de nouveaux jalons en matière de protection des occupants. Skoda Enyaq iV coupé (2021) : première photo du prototype électrique. LES SYSTÈMES D'AIDE À LA CONDUITE LES PLUS AVANCÉS Travel Assist Systèmes de Sécurité Éclairage Full LED Parking Facile Le Travel Assist prend partiellement le contrôle du véhicule pour vous soulager dans la conduite et la surveillance de la circulation. La gamme de systèmes d'aide à la conduite a été élargie et comprend plusieurs systèmes de pointe inédits. L'éclairage LED ultramoderne fournit de meilleures performances, consomme moins et s'accompagne de nouvelles fonctions de sécurité. Ne vous tourmentez plus au moment de vous garer: une simple pression de bouton et vous entrerez même dans l'emplacement le plus étroit.
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Du côté des prix, l'entrée de gamme devrait se situer à 33 000 €. Le client pourra mettre jusqu'à presque de 40 000 € pour les versions les plus huppées. Date de sortie La commercialisation précise de l'Octavia coupé 4 portes n'est pas encore connue, mais elle semble bien confirmée pour une mise en vente d'ici 2015. A suivre… Adrien Sallé Intéressé par l'automobile depuis mon plus jeune âge, je suis le fondateur du site Abcmoteur me permettant de continuer à faire vivre ma passion et à la partager avec vous. Ici, tout sujet peut être abordé, du moment qu'il soit en rapport avec la thématique: l'automobile! Voici à quoi ressemblerait une nouvelle Skoda Octavia Coupé | Actu-Moteurs.com. Articles susceptibles de vous intéresser
Il faudra attendre les essais de l'Enyaq Coupé iV pour vérifier le premier point, mais le constructeur tchèque semble avoir limité la casse pour ce qui est du coffre. Il annonce en effet un volume de coffre de 570 litres, contre 585 sur l'Enyaq iV. Ce coffre dispose d'un seuil de chargement bas et d'une pédale virtuelle pour ouvrir le hayon sans les mains, avec un simple mouvement de pied. Les moteurs et l'autonomie en détail Lancer le diaporama Skoda Enyaq Coupé iV | Les images du nouveau SUV coupé de Skoda +21 Skoda Enyaq Coupé iV (2022) Credit Photo - Skoda Comme pour l'Enyaq iV, les acheteurs du Skoda Enyaq Coupé iV vont pouvoir opter pour une transmission propulsion avec un moteur situé sur l'essieu arrière, ou pour une transmission intégrale associée à deux moteurs électriques. La gamme commence avec l'Enyaq Coupé iV 60, dont le moteur électrique arrière développe 132 kW (179 ch) pour un couple de 310 Nm. Skoda octavia coupe de france. Ce bloc est associé à une batterie lithium-ion de 62 kWh dont la capacité utile est de 58 kWh.
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