Largeur Porsche Cayenne / Bruit Boite De Vitesse Golf 5
Largeur Porsche Cayenne 4
Dimensions Empattement: 2, 86 m Poids à vide: 2225 kg Consommation Réservoir: 100 L Consommation urbaine: 22. 8 L / 100 km Consommation mixte: 15. 8 L / 100 km Consommation extra-urbaine: 11. 8 L / 100 km CO2: 380 g/km Moteur Nombre de cylindres: 8 Nombre de soupapes par cylindre: 4 Cylindrée: 4511 cc Puissance din: 340 ch au régime de 6000 tr/min Couple moteur: 420 Nm au régime de 2500 tr/min Puissance fiscale: 27 CV Position du moteur: Avant Alimentation: NC Suralimentation/type: NC Performances Vitesse maximum: 242 km/h Accéleration 0/100km/h: 6. 8 sec Transmission Transmission: 4 roues motrices Boite: Mécanique Nb. Fiche technique Porsche Cayenne 4.5 V8 340 S 2005. vitesses: Distribution: calage variable des soupapes Position du moteur: Avant Chassis Direction assistée: NC Carrosserie: 4x4 Diamètre braquage trottoirs: Diamètre braquage murs: NC Suspension avant: NC Suspension arrière: NC Freins: Largeur pneu avant: 255 mm Largeur pneu arrière: 255 mm Rapport h/L pneu avant: 55 Rapport h/L pneu arrière: 55 Diamètre des jantes avant: 18 pouces Diamètre des jantes arrière: 18 pouces Autres Intervalle entretien: NC Garantie mois: 24 mois Nationalité du constructeur: Début commercialisation: 01/10/03 Fin commercialisation: 04/12/06
340 CH @ 6000 rpm Puissance par litre 75. 4 CH/l Couple max. 420 Nm @ 2500 rpm 309. @ 2500 rpm Position du moteur Avant, Longitudinal Modèle de moteur/Code moteur M48. 00 Cylindrée 4511 cm 3 275. in. Nombre de cylindres 8 Position des cylindres V-moteur Alésage 93 mm 3. 66 in. Course 83 mm 3. 27 in. taux de compression 11. 5 Nombre de soupapes par cylindre 4 Système de carburant injection multi-point Suralimentation Moteur atmosphérique Distribution DOHC Capacité d'huile moteur 8. 5 l 8. 98 US qt | 7. 48 UK qt Viscosité de l'huile Connectez-vous pour voir. Spécification de l'huile moteur liquide de refroidissement 18-21 l 19. 02 - 22. 19 US qt | 15. 84 - 18. 48 UK qt Volume et poids poids 2245 kg 4949. 38 lbs. Poids maximum 3080 kg 6790. 24 lbs. Charge maximum 835 kg 1840. Largeur porsche cayenne gt. 86 lbs. Volume mini du coffre 540 l 19. 07 cu. ft. Volume maxi du coffre 1770 l 62. ft. Réservoir à carburant 100 l 26. 42 US gal | 22 UK gal Dimensions Longueur 4782 mm 188. 27 in. Largeur 1928 mm 75. 91 in. Hauteur 1699 mm 66.
Question détaillée Bonjour, Voilà j'ai un problème avec ma VW Golf 5 (boite mécanique), lorsque je suis à l'arrêt (moteur allumé) et au point mort j'entends comme des claquements que je n'entends pas si j'embraye. Est ce que cela veut dire que je dois changer mon embrayage? Merci d'avance pour vos réponses. Cordialement. Bruit boite de vitesse golf 5 mg. Signaler cette question 3 réponses d'expert Réponse envoyée le 20/01/2014 par Ancien expert Ooreka Bonjour, il est difficile de répondre sans entendre le bruit, si le bruit est plus important a chaud que a froid, il peut provenir de "l'entredent" des pignons de la boite, si les vitesses passent bien moteur tournant, et selon le kilométrage du véhicule, il n'est pas nécessaire de remplacer l'embrayage. je connait bien la marque, il n'est pas rare que les clients me font la remarque. cordialement Signaler cette réponse 0 personnes ont trouvé cette réponse utile Réponse envoyée le 22/01/2014 par Ancien expert Ooreka Le claquement que vous entendez provient de la butée d'embrayage, si vous n'entendez plus le bruit quand vous appuyez sur la pédale d'embrayage, alors je vous le confirme.
Bruit Boite De Vitesse Golf 5 Mg
Par la suite nous détaillerons les raisons d'une perte de puissance sur Volkswagen Golf 5. 1- Identifier les symptômes d'une perte de puissance sur Volkswagen Golf 5 1. 1-Comprendre le fonctionnement d'un moteur Volkswagen Golf 5 Si vous souhaitez comprendre pourquoi vous subissez des pertes de puissances sur votre Volkswagen Golf 5, il est important de comprendre le fonctionnement du moteur. Sur les Volkswagen Golf 5 il y a des moteurs diesel ou essence. Problème de perte de puissance avec ma Volkswagen Golf 5. Ces derniers se différencie pour la combustion du carburant néanmoins le fonctionnement général est identique. Une fois le moteur lancé par le démarreur, celui-ci va marcher avec des cylindres, 4 généralement, néanmoins cela va dépendre de la puissance de votre moteur. Les injecteurs fourniront un mélange de carburant air sous forme de gaz au cylindre. Celui-ci va compresser le gaz. Pour les diesel rien que la compression du gaz va réaliser l'explosion. En revanche pour les essences, il sera nécessaire d'avoir une étincelle générée par les bougies d'allumage.