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La plagne Office de Tourisme de La Grande Plagne - 1355 route d'Aime - Les Provagnes - 73210 LA PLAGNE TARENTAISE Nous contacter
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Bienvenue à La Plagne! Bienvenue sur! Créé il y a 19 ans, ce site est entièrement consacré à la station de La Plagne. Grâce à la générosité des fidèles du site, il ne disparaitra pas et sera désormais presque exclusivement un musée virtuel qui vous fera remonter le temps et (re)découvrir l'Histoire de La Plagne, grâce à de nombreux témoignages inédits, à plus de 1000 photos anciennes et aux collections de plans des pistes, de forfaits, de brochures ou de films. C'est enfin un outil pour mieux connaître le domaine skiable: l'origine expliquée du nom des pistes et des remontées souvent liée à la toponymie locale en patois, l'historique de l'enneigement, et une photothèque de plus de photos d'hiver, d'été et des plus beaux panoramas. État des pistes et rapport de neige La Plagne - Esquiades.com. Suivez sur Recherche sur le site
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Revérifier les symptômes d'anomalie, puis répéter la procédure à partir de l'étape 1 si l'anomalie réapparaît.
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• La tension d'au moins une borne est-elle de 9 V ou plus? Passer à l'étape 8. 7 INSPECTER LE FAISCEAU DE CABLAGE ENTRE LA BATTERIE ET LE BOITIER A FUSIBLES • Mesurer la tension de la borne 1G du connecteur de combiné d'instruments. Réparer le faisceau de câblage, puis passer à l'étape 9. Allumeur module conducteur niveau 2 circuit ouvert en. 8 VERIFIER QUE LA BORNE 1X DU CONNECTEUR D'UNITE SAS EST MISE A LA MASSE • Débrancher tous les connecteurs du modèle de commande d'unité SAS. • Inspecter le faisceau de câblage entre la borne 1X du connecteur d'unité SAS et la masse, concernant les éléments suivants: - Court-circuit à l'alimentation - Circuit ouvert • Le faisceau de câblage est-il en bon état? Remplacer l'unité SAS, puis passer à l'étape suivante. Remplacer le faisceau de câblage, puis passer à l'étape suivante. 9 CONFIRMER QUE LES SYMPTOMES D'ANOMALIE NE PERSISTENT PAS APRES LA REPARATION • Brancher le connecteur du combiné d'instruments. • Le témoin du système d'airbag fonctionne-t-il correctement? Terminer le dépistage des pannes et expliquer les réparations au client.
* 3 INSPECTER LA CONTINUITE DU FAISCEAU DE CABLAGE ENTRE LE COMBINE D'INSTRUMENTS ET L'UNITE SAS • Déposer le cache de colonne. • Débrancher le connecteur de ressort hélicoïdal. • Déposer la boîte à gants. • Débrancher le connecteur du module d'airbag côté passager. • Débrancher les connecteurs de module d'airbag latéral côté conducteur et côté passager. • Débrancher les connecteurs de module d'airbag de rideau côté conducteur et côté passager. • Déposer les garnitures inférieures de portière arrière. • Débrancher les connecteurs de ceinture de sécurité à prétendeur côté conducteur et côté passager. • Décoller partiellement le revêtement de plancher. • Débrancher tous les connecteurs de l'unité SAS. • Débrancher le connecteur du combiné d'instruments. • Y a-t-il continuité entre la borne 1T du connecteur d'unité SAS et la borne 2K du connecteur du combiné d'instruments? Allumeur module conducteur niveau 2 circuit ouvert interdit. Remplacer le faisceau de câblage, puis passer à l'étape 9. * 4 VERIFIER S'IL Y A UN COURT-CIRCUIT A L'ALIMENTATION ENTRE LE COMBINE D'INSTRUMENTS ET L'UNITE SAS • Rebrancher le câble négatif de la batterie.