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Radio 2 Deux jeunes Français sont décédés, dans la nuit de vendredi à samedi, dans un grave accident de la route à Rekkem, une section de la ville de Menin, a indiqué ce samedi la division de Courtrai du parquet de Flandre occidentale. Les victimes ont percuté à vive allure le pilier d'un pont. L'une d'elles est décédée sur le coup, l'autre après avoir été libérée de l'épave par les pompiers. Voiture accident belgique mouscron 2017. La police plaide de longue date en faveur de mesures pour accroître la sécurité à l'endroit de l'accident fatal. L'accident s'est produit vers 3h40 du matin sur la N58 à Rekkem, en provenance de Mouscron. Deux jeunes hommes de nationalité française étaient à bord du véhicule. Le conducteur a perdu le contrôle de son véhicule dans le complexe de bretelles d'entrée et de sortie de la E17 et a fini sa course contre le pilier d'un pont, après avoir heurté un grand panneau routier. "Cela a été un choc avec un immense impact. Le moteur se trouvait à 60 mètres du véhicule", indiquait le lieutenant Hans Van Poucke de la zone de pompiers Fluvia.

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Malgré l'intervention rapide des services de secours, il était trop tard pour les deux occupants du véhicule, qui sont morts sur place des suites de la collision. Le parquet a désigné un expert en circulation afin de faire la lumière sur les circonstances exactes de l'accident. D'après les premières constatations, la voiture des victimes roulait trop vite. Aucun autre véhicule n'a été impliqué dans l'accident. Voiture accident belgique mouscron sur. Endroit dangereux Des accidents se produisent régulièrement sur la N58 à hauteur de Rekkem. Les conducteurs qui viennent de Mouscron aboutissent sur une route rapide toute droite à double bande, sur laquelle de grandes vitesses sont souvent pratiquées. La vitesse maximale a déjà été ramenée il y a quelques temps à 90 km/heure. La police plaide de longue date en faveur de mesures qui permettent d'accroitre la sécurité sur cette route, afin que des scénarios comme celui de la nuit passée ne se produisent pas.

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"Il en a déjà fait des morts, le rond-point au bout de la route Express", déplore Het Nieuwsblad, ce samedi matin. Un aménagement construit en 2008 qui devait sécuriser la zone mais qui a déjà trop tué et blessé. Nos confrères l'écrivent puisqu'ils ont été amenés à couvrir un énième accident, dans la nuit de vendredi à samedi, à cet endroit. Deux Français d'une vingtaine d'années y ont laissé la vie. Un jeune conducteur victime d’un accident mortel à Waterloo. Le pare-chocs avant et la batterie étaient au milieu sous le pont, le moteur était même à quelques dizaines de mètres plus loin. Le véhicule venait de Mouscron. Sur la route Express, il a pris la direction de Rekkem. Les deux jeunes ont alors fait un tout droit dans le rond-point en forme de haricot avant que leur véhicule ne parte en tonneaux. Il a terminé sa route en se fracassant contre le premier piller du pont de l'autoroute. On distingue légèrement la peinture fluorescente en bordure de rond-point montrant où se serait produit le premier impact. ©EdA Le choc fut tel que le moteur a été retrouvé de l'autre côté du pont, comme le montre le cliché du journaliste flamand descendu sur les lieux.

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Un effroyable accident a causé la mort de deux enfants. Publié le 13-02-2021 à 16h34 ©Belga L'accident s'est produit ce samedi en début d'après-midi sur la route express de Mouscron. Une Opel Astra, avec un homme et ses deux enfants à bord, a été percutée par un autre véhicule à grande vitesse. L'Opel s'est encastrée sur la berme centrale et un poteau est tombé sur la route. La voiture a surtout été touchée violemment à l'arrière. Voiture accident belgique mouscron . Les deux enfants, âgés de 4 et 8 ans, sont morts sur le coup. Les plus consultés depuis 24h Les derniers articles de

Ce jeudi matin, aux alentours de 8h30, les secours ont dû intervenir à l'entrée de la bretelle d'accès à l'autoroute E42 Lille-Mouscron-Renaix, chaussée de Bruxelles, à quelques mètres de l'entreprise Ideal Carrelages dans le sens de Gaurain-Tournai. ** ********** ******* ******* * ***** ** ****** **** *** ****** *************** ***** ** ********* ** *** ********** ** ********* *** ***** ***** ************* ***** ********** **** ** ******* ** ***** ** **************** *** ******* ***** *** ** ********** ******* *** * **** ** ****** ** ******** ** ** ******** *** ****** ** ********* *** *** ******** ** *********** *** *** ***** ****** ************* ** ** **** ******** ** *********** ****** ***** ***** ******* ***** ******* **** ** ** ******** ** ***** ** ********** ******* ********* ******** ** ****** ********* ** ******** ** *** **********

Un tragique accident de la route s'est produit durant la nuit de vendredi à samedi, aux alentours de 3h30. Un conducteur a perdu le contrôle de son véhicule et s'est écrasé contre un pilier sous la E17.

Une éolienne de 10kW ne coûte pas 20 000€ (France éolienne), mais bien 55 000€(Krug, modèle Alizé), soit moins chère que le solaire. il ne faut pas se leurer. Je ne crois pas ce sujet soit isolé, même chose pour une voiture ou une maison. Bon vent à tous. Installateur, ingénieur et conférencier énergies. Le conseil d'abord et après on verra.

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Ensuite, et ça m'inquiète un peu, on peut monter à plus de 18 v. avant que le redresseur/régulateur ne coupe. Je suppose qu'il agit par court circuit, car la résistance à la rotation augmente brutalement. J'ai alimenté sans problème une ampoule d'anti-brouillard de 100W / 12 v., j'ai même eu peur de la griller en montant dans les tours avec la perceuse. Mais dès qu'elle est connectée, la résistance sur l'arbre augmente beaucoup, au point que je me demande si l'hélice sera capable d'entrainer le rotor! Je suis revenu sur le site pour vous communiquer l'adresse de l'objet, mais je ne trouve plus le même tarif. Les constructeurs d'éoliennes Archives. Voilà ce que j'ai trouvé:... ] Une petite photo de ce que j'ai reçu, et une de ma commande:

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Une capacité de production qui la placera en tête des éoliennes offshore en matière de performance. Ming Yang estime en outre que cette puissance assure l'alimentation en électricité d'environ 20 000 foyers avec une seule éolienne. Le règne des méga éoliennes en mer On assiste actuellement à une forte compétition entre les acteurs du secteur de l'éolien offshore. Le but de leurs efforts? Mettre au point les éoliennes en mer les plus grandes et les plus puissantes. La course semble superficielle, et pourtant il s'agit bien d'un enjeu technologique crucial. Déployer des éoliennes en mer plus grandes et plus puissantes est sensé améliorer le retour sur investissements pour l'éolien offshore. Pour des coûts de production un peu supérieurs, les coûts d'installation et de raccordement restent inchangés, d'après le constructeur chinois. Achat et montage éolienne chinoise 2 et 3 KW - Page 4. Le coût de la maintenance devrait également être comparable à des éoliennes offshore standard. En revanche, grâce à la meilleure performance des éoliennes, le coût de revient globale de l'électricité produite devrait être plus attractif.

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A l'avenir, il faudra de moins en moins d'éoliennes en mer pour atteindre une grande capacité de production. Méga éoliennes offshore: un marché de plus en plus compétitif Le projet Ming Yang vient challenger les trois acteurs qui participent actuellement à la course à la plus grande éolienne en mer. Vestas, Siemens Gamesa et GE Renewable Energy ont renchéri à plusieurs reprises ces dernières années pour annoncer "la plus grande éolienne en mer au monde". Jusqu'à présent, c'était l'entreprise danoise Vestas qui était tenante du titre. Plus tôt cette année, elle a annoncé le développement d'une turbine de 15 MW. Ce nouveau projet démontre encore une fois le dynamisme de la Chine en matière d'énergies renouvelables. Ming Yang Wind Power est un acteur relativement récent sur le marché. Une mini-centrale hydrolienne pour les particuliers ou petites communautés. L'entreprise a été créée en 2006. En 2007, elle commercialisait sa première turbine. Un modèle qui ne faisait alors que 1, 5 MW. En un peu plus de dix ans, la course à la performance est devenue un élément clé du marché de l'éolien offshore.