Christophe Dubois (Bombardier À Crespin) - Viadeo | Deguisement Clown Homme

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Friday, 28 June 2024

Le jeudi 27 avril, les campus parisien et toulousain de l' IPSA ont eu la chance de pouvoir échanger avec un grand nom de l'aéronautique à la française: le Commandant Christophe Dubois, actuel leader de la Patrouille de France (PAF). Une fabuleuse expérience humaine - L'Avenir. En direct depuis les États-Unis où la PAF effectuait son US Tour (afin de commémorer l'intervention américaine lors de la première Guerre mondiale), le pilote émérite a ainsi répondu aux nombreuses questions des étudiants sur son parcours, ses souvenirs marquants et les particularités de cet escadron reconnu (et reconnaissable) dans le monde entier. Francis Pollet, le directeur général de l'IPSA, était présent pour mener la visioconférence sur le campus de Paris Cela fait maintenant trois ans que le Commandant Christophe Dubois fait partie de la PAF. Leader depuis 2016, il la quittera dans 6 mois pour ainsi finir sa « carrière opérationnelle » et « rejoindre les équipes de communication de l'Armée de l'Air ». Passé par l' École de l'air de Salon-de-Provence, le pilote a suivi un parcours classique avant d'intégrer cette patrouille d'élite.

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« Dans l'Armée de l'air, il y a deux types de pilotes de chasse: les ingénieurs aéronautiques comme moi, qui sortent de l'Ecole de l'air et sont appelés à prendre de postes à responsabilité, et ceux qui ne font que piloter, arrivés dans l'Armée après le bac. » Des moments forts Avec un nombre impressionnant de vols effectués, le pilote a évidemment quelques beaux souvenirs en mémoire. Son plus beau? « Le vol au-dessus du Château de Versailles, il y a deux ans, en sachant qu'il est normalement très difficile de survoler ce monument pour des problèmes d'assurance. En tant que passionné de châteaux, pouvoir faire ça, avec le soleil couchant, c'était juste fabuleux. Un moment encore plus marquant le survol de la Statut de Liberté et du Golden Gate. » L'homme concède aussi des expériences moins agréables… comme cette présence de la PAF en Allemagne, lors d'un rassemblement de planeurs! « On s'est retrouvés au milieu de la bataille d'Angleterre! Il y avait des avions à éviter de partout! Aviateurs - Au coeur de l'action de Christophe Dubois - Beau Livre - Livre - Decitre. » La place des femmes pilotes Pour lui comme la totalité des pilotes de France, la PAF représente un aboutissement, une récompense, qui ne concerne que peu d'élus: la patrouille ne comptant que 8 alphajets pour neuf pilotes.

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Une panache bleu-blanc-rouge au-dessus de la ville La patrouille de France se présentera dans l'axe Saint-Pantaléon - Croix de la Libération vers 10h40. Christophe Dubois sera placé en position "charognard", c'est-à-dire juste derrière le leader qui est en postition de pointe. La formation lâchera un panache de fumée bleu-blanc-rouge, avant de se diriger vers l'aéroport de Luxeuil où elle se livrera en fin d'après-midi à un entraînement préparatoire à son meeting de Luxeuil (Haute-Saône) samedi et dimanche prochain. Lannion - Patrouille de France. Le leader connaît la musique - Le Télégramme. Dernier meeting en Saône-et-Loire: Saint-Yan en 2011 Un meeting sûrement aussi spectaculaire que celui présenté les 7 et 8 juillet 2011 au-dessus de l'aéroport de Saint-Yan, dates des dernières démonstrations de la Patrouille de France en Saône-et-Loire, et qui avait captivé pendant plus de 30 minutes à chaque fois des milliers de spectateurs. Les premières réactions de Christophe Dubois sur son passage à Autun dans notre édition Abonnés

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» Un US Tour déjà mémorable L'air de rien, la PAF n'était plus passée aux États-Unis depuis 31 ans. L'US Tour de 2017 est donc un réel événement pour les pilotes, comme pour leurs homologues et le public américain. « En France, on nous voit très souvent comme un « média ». Ici, on fait le même travail, mais on nous voit en tant que la France: c'est le bleu blanc rouge de nos fumées, nos couleurs. On a à cœur de spécifier que nous sommes l'Armée de l'Air et le fait de revêtir ce costume d'ambassadeur est très différent. D'ailleurs, l'accueil des Américains pour la France, et encore plus pour nos militaires, est incroyable. Sur place, nous avons pu faire de super rencontres, comme avec les patrouilles des Thunderbirds et des Blue Angels. Christophe dubois pilote de chasse fiat c. Au fond, nous faisons le même métier et partageons les mêmes valeurs, avec un référentiel diffèrent. En fait, eux sont comme des enfants devant nous… et c'est pareil pour nous! » Des meetings différents de l'autre côté de l'Atlantique Que ce soit en Europe comme aux États-Unis, les meetings aériens sont très encadrés et ne pardonnent pas un manque d'organisation.

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Cet aspect des choses est très important car si les vols représentent un tiers de notre travail, la représentation occupe 2/3 de notre temps. La relation de confiance et la cohésion entre les pilotes, c'est le secret de la réussite? La confiance doit être totale. En vol, le leader trace la voie. Les équipiers ne se réfèrent qu'à lui, ne regardent que lui et pas les équipiers à gauche ou à droite. Sinon, on commence à louvoyer, cela peut être dangereux. On doit former une équipe forte, qui s'entend à la perfection. On ne peut se permettre de voler après s'être engueulés. On doit avoir l'esprit complètement dégagé. Les briefings de préparation sont à cet égard essentiels. Christophe dubois pilote de chasse sous marine. On y pratique des techniques proches de la sophrologie. Précisément, dans quel état d'esprit vous trouvez-vous au moment de monter dans le cockpit? Avez-vous le droit d'avoir peur? Au début, il peut y avoir des appréhensions, c'est normal. En démonstration, on fait tout pour se recentrer comme si on était à l'entraînement.

Sans elle, aucune opération aéroportée n'est possible, ni aucun pont aérien de soutien et de renforcement des unités engagées. Mais c'est sans compter sur les Forces aériennes stratégiques, relevant directement de la présidence de la République, qui garantissent la France contre toute menace de ses intérêts vitaux. Enfin, les célèbres et difficiles écoles de chasse qui forment les aviateurs de demain.

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