Distance Hombourg-Haut Seyssinet-Pariset, Moteur Xtz 750

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Elite masculine (play down, 9e journée): Grenoble VUC - Amiens 2-3. Nationale 2 féminine (18e journée): Le Pradet/ La Garde - Grenoble VUC 0-3. Nationale 3 féminine (18e journée): Aubagne/Carnoux - Seyssins 3-1. ROLLER HOCKEY. Ligue Elite (quart de finale retour): Prédateurs de Vierzon - Yeti's de Grenoble 3-6. BADMINTON. Nationale 2, play offs à Rennes. Grenoble AB - Béthune AB 3-5, VGA Saint-Maure - Grenoble AB 8-0. Football / Régional 1. Aix-les-Bains - Seyssinet : malheur au vaincu pour la montée en National 3. Ligue M1: 6e étape au Puy-en-Velay (à partir de 9 heures). Parties de poule: Levieux (Fontaine) - Goffi (CRO Lyon) 10-13, puis Levieux - Faure (Valencin) 13-0. Demi-finales: Levieux - Landraud (Balaruc-les-Bains) 13-12 et Chirat (Annecy) - Montagne (CRO Lyon) 10-4. Finale: Chirat - Levieux 13-2. Ligue F1: 9e étape à Dardilly. Parties de poule: Amar (Fontaine) - Nazaret (Ars-sur-Formans) 13-3, puis Amar - Ruiz (La Giraudière) 9-8, puis Amar - Venet (Guereins) 13-4. Dimanche 8 mai RUGBY. Fédérale 2 (16e de finale aller): Voiron - Paris UC (bonus offensif) 12-47. Fédérale B (16es de finale): Orléans B - Voiron B 41-19, Grasse B - Saint-Marcellin B 14-11.

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Sinon, cette 750 est sans souci, un peu soiffarde avec ses 8 litres au cent en moyenne. Moteurs et pièces de moteurs Pour XTZ pour motocyclette Yamaha | eBay. Les spécialistes de la Yamaha 750 XTZ " Super Ténéré " Vous arriverez à en trouver de récentes dans le réseau. Les derniers modèles de 1997 cotent 3 400€. Le baromètre des prix de la Yamaha 750 XTZ " Super Ténéré " Voici quelques prix relevés dans les petites annonces: XTZ 750 1992 71 000 km 2 500 € XTZ 750 1991 23 000 km 2 700 € XTZ 750 1992 22 400 km 2 900 € (modèle photographié) Mini fiche technique de la Yamaha XV 535 " Virago " 2 cylindres 5 soupapes par cylindre 70 cv à 9 700 tr/mn 7. 1 mkg à 6 500 tr/mn environ 185 km/h conso moyenne 8 litres aux cent

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je pense qu'il convient de bien controler ce jeu puis de faire une petite révision de la carburation, filtre à air neuf ainsi que les bougies. sur une moto assez agée, je pencherai plutôt pour une multitude de petits problèmes qui combinés ensembles conduisent à un mauvais fonctionnement général. Invité Invité Sujet: Re: Probleme carburation XTZ750 Mer 23 Fév 2011 - 7:46 en parlant carburateur!!!! si la moto tourne bien sachant que tous les joints et le pointeau sont d'origine, serait il mieux de changer tout ça quand meme ou tant que ça marche on laisse!!! Moteur xtz 750 g. Der Fu Membre MR84 Moto: XTZ750 '89 W/B N°6934 --- CB750Kz '79 Brown Kms de ma moto: 107000 et des bananes... Sujet: Re: Probleme carburation XTZ750 Mer 23 Fév 2011 - 11:50 Hello JJouniaux... Perso... Tant que ça tourne comme ça, je touche pas... par contre rien ne t'empêche d'avoir 2 kit de réfection carbu sous la main... Ca t'éviteras d'être obligé de bourrer les logements de joints avec du ruban Téflon pour que la cuve ne pisse plus l'essence:-\... Tchüss Man!

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5 - Un 850cm3 en montant des pistons/cylindres/ bielles de 5PS et en gardant le vilebrequin XTZ. Attention, les bielles ont un axe de 19mm contre 18mm, ou 20 contre 19, je ne sais plus... il a augmenté de 1mm. 6 - Un 900cm3 ( XTZ900, eheh) mais là, vous avez encore 2 choix possibles (! ): 6. 1 - Un 900 calé à 360° en montant un vilebrequin de TDM 3VD, et les pistons/cylindres/bielles de TDM900. Comment faire la vidange sur Yamaha XTZ. 6. 2 - Soit un 900 calé à 270° en montant cette fois, soit le moteur entier ( il faudra revoir les fixations moteur et aligner la chaine, peut-être en sortant la couronne en plus de décalage moteur), soit en montant un vilebrequin 4TX/5PS ( le 5PS convient mieux, les masses sont un poil plus légères, pour s'accorder avec les bielles/pistons plus légers) et des cylindres/pistons/bielles de 5PS.... Euh, je sens que je vous ai perdu là. Youhou, vous êtes encore avec moi?? Compliqué, et pas tant que ça finalement. ________________________________________ Concernant ma propre expérience, en 2009 sur ma TRX850, j'avais déjà monté un ensemble vilebrequin/pistons/cylindres/bielles/soupapes de 5PS.

Fiche technique Moteur Type Bicylindres en ligne Distribution Double arbre à cames en tête; cinq soupapes par cylindre Refroidissement Liquide Cylindrée 749 cm 3 Alésage x course 87 x 63 mm Compression 9. 5:1 Alimentation Carburateurs Mikuni BDST38 Ø 38 mm Puissance 64. 6 ch à 7 500 tr/mn Puissance au litre 86. 2 ch Couple 6.