Amortisseur Avant Droit Citroen C2 2008- – Comment Fabriquer Des Marches En Béton ?
Moino Dévoué Messages: 489 Enregistré le: 20 juil. 2008, 23:04 Votre voiture: Corsa D Localisation: Saint Pierre [C2] Bruit train avant resolu Salut j ai un gros probleme avec la c2, en roulant sur route pas tres plate j entends des cognements et en deceleration aussi le bruit viens du coté avant droit, g deja verifier si la ligne cognai pas c ok, verifier le triangle visuelement sa a l air ok, biellettes aussi, sa peut venir de quoi? j aurais penser le cardan ou le triangle, y as moyen de verifier ses elemnts sans demontage? sur quatre voie aucun probleme et je n ai pas de jeu dans la roue Help!! Modifié en dernier par Moino le 10 oct. 2009, 12:45, modifié 1 fois. Fier pas aux apparences... Wil 206HDI Vieux sage du forum Messages: 4360 Enregistré le: 05 oct. Train avant c2 et. 2006, 16:35 Votre voiture: GTi Localisation: St Paul Re: [C2] Bruit train avant Message par Wil 206HDI » 15 sept. 2009, 22:48 Vérifie tête amortisseur surtout si ta voiture est rabaissé Concernant le cardan, est ce que point mort ça le fait?
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Train avant bruyant Analyser la source du bruit Le train avant englobe les éléments mécaniques qui se situent dans la partie avant d'une voiture Citroën C2 1. 4. Ces organes comprennent les roues, les composants de direction, tout ce qui se rapporte au moteur, le système de freinage, la boite de vitesses et l'essieu. Dans le cas où le train avant ne dispose pas de roues indépendantes, il est constitué de suspensions, d'une porte-fusée et d'une barre stabilisatrice. Mises à part l'usure des pneus, qui est un problème couramment rencontré, les automobilistes peuvent aussi faire face à des bruits intrigants lorsqu'ils abordent un virage. Il n'y a rien de tel qu'un souci mécanique réglé à temps pour la sécurité routière. Le mieux est de recourir à l'aide de professionnels pour bénéficier d'un diagnostic plus avancé. Train avant c2 for sale. Bruit et claquement au niveau du train avant Identifier le problème Un tour chez le concessionnaire ou un mécanicien professionnel est de mise dans le cas d'un bruit difficile à identifier au niveau du train avant d'un véhicule Citroën C2 1.
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4 HDi Localisation: La Montagne Contact: Message par Teddy dance » 17 sept. 2009, 06:46 Si sa fait golong golong et que le bruit vient d'en haut des amortisseurs, je pense aussi aux têtes d'amortisseurs ^^ Je suis passé par là aussi Message par Moino » 17 sept. Triangles C2 F2000 Voies étroites. 2009, 12:38 le bruit c est comme un cognement metalique comme une ligne d echappement qui touche le chassis et sa le fait que sur route abimée et ralentisseurs Message par Moino » 17 sept. 2009, 19:03 chui passé a formula cet aprem et il mon dit que c surement l amortisseur, moi je pense tete d amortisseur comme ta dit, du coup facture a 340 euros pour 2 amotos KYB avec kit suspension et protection plus montage, je trouve c pas cher mais si mes amortos son encore bon je v pas les changer ( juste la tete) Message par Moino » 08 oct. 2009, 14:54 bon le probleme est resolu, c t le roulement de la tete d amortisseur qui c cassé, donc j en ai profiter pour changer les amortisseurs, biellettes barre stab, barre stab, roulements, comme sa au moins plus de prob Qui est en ligne Utilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur enregistré et 2 invités
3. Prenez ensuite la largeur qui sépare les deux piliers de brique et reportez-la à l'équerre sur les planches qui serviront au coffrage spécifique des marches (contre-marches). 4. Coupez deux planches à cette longueur dans une largeur qui constituera la hauteur des marches. 5. Positionnez au sol la première planche et vérifiez au niveau son horizontalité. Elle sera maintenue verticale du coté gauche par un tasseau de calage (il n'a pas besoin d'être cloué) bloqué par une chevillette enfoncée dans un joint du pilier. MARCHES, BLOCS MARCHES, CONTRE MARCHES - Découvrez les gammes Alkern. 6. Du coté droit, positionnez la planche à l'extérieur du trait de crayon vertical et fixez-la par un clouage oblique directement sur la plaque de contreplaqué (ou par le système du tasseau extérieur cloué; voir photo 7). N'enfoncez pas complètement les clous car vous devrez, pour certains, les arracher avec des tenailles (ou un marteau spécial dit marteau de coffreur) lors du décoffrage. Pour fixer la planche de coffrage de la marche supérieure, il faudra clouer de chaque coté un tasseau en parfait alignement avec les coupes latérales 7.
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