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Monday, 10 June 2024
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Eco / Social Top articles Massey Ferguson, strip-till et Deutz Fahr série 6: les sujets de la semaine Tracteur & Quad Tracteur Deutz-Fahr 6145. 4: un quatre cylindres aux mêmes performances qu'un six! Tracteur & Quad La cote agricole d'occasion tracteur Deutz-Fahr TTV 630: le plus puissant tracteur à variation continue de la marque Retour à l'accueil des fiches techniques

Tracteur Deutz Ttv D

Fiche technique du tracteur Deutz-Fahr TTV 1145 Années de fabrication du tracteur: 2001 – 2007 Chevaux: 142 ch Deutz-fahr agrotron ttv 1145 –> Année de fabrication 2001-20032004-2007 série suivante: Deutz-fahr ttv 1160 série d'avant: Deutz-fahr ttv 1130 Production fabricant: Deutz-fahr Deutz-fahr ttv 1145 moteur –> Deutz 7. 1l 6-cyl diesel Capacité carburant: 310. 0 litres Attelage 3 points type arrière: Iii/ii relevage arrière: 7241 kg Prise de force (pdf) prise de force arrière: Indépendant tour par minute arrière: 540/750/1000/1250 Dimensions et pneus empattement: 277 cm poids: 6251 kg pneu avant: 480/70r30 pneu arrière: 20. 8r38 Ttv 1145 numéros de série –> – numéros de série inconnu Deutz-fahr ttv 1145 power moteur: 140 hp [104. 4 kw] Mécanique châssis: 4×4 mfwd 4 roues motrices pilotage: Power freins: Bain d'huile cabine: Cabineine standard avec air conditionné. Hydraulique pompe flux: 120. 0 litres par minute électricité système de charge: Alternateur Pas encore noté. A propos Jambier Redacteur en teuf' teuf"

Tracteur Deutz Ttv 4

Fiche technique du tracteur Deutz-Fahr 9310 TTV Années de fabrication du tracteur: 2015 – Chevaux: 300 ch Deutz-fahr 9310 ttv –> Tracteur agricole série suivante: Deutz-fahr 9340 ttv série d'avant: Deutz-fahr 9290 ttv Production fabricant: Deutz-fahr Deutz-fahr 9310 ttv moteur –> Deutz 7. 8l 6-cyl diesel Capacité carburant: 599. 9 litres fluide d'échappement diesel (fed): 54. 9 litres Attelage 3 points relevage arrière: 11999 kg relevage avant: 5000 kg Prise de force (pdf) prise de force arrière: Indépendant embrayage: Electro-hydraulique tour par minute arrière: 540e/1000/1000e avant prise de force: Indépendant* en option. embrayage: Electro-hydraulique tour par minute avant: 1000 –> 1000e Dimensions et pneus empattement: 313 cm poids: 11999 kg pneu avant: 650/65r34 pneu arrière: 710/75r42 9310 ttv numéros de série –> – numéros de série inconnu Deutz-fahr 9310 ttv power moteur (brut): 296 hp [220. 7 kw] moteur (max): 312 hp [232. 7 kw] Mécanique châssis: 4×4 mfwd 4 roues motrices verrouillage différentiel: Automatic avant et arrière verrouillage différentiels pilotage: Power freins: Bain d'huile cabine: Maxivision ii cabineine standard avec air conditionné.

Tracteur Deutz Ttv 7250

ENCORE PLUS FORTS, PUISSANTS ET PERFORMANTS. Made in Germany, la nouvelle Série 7 se distingue par sa fiabilité et son confort supérieur, ainsi que par une consommation de diesel et des coûts d'exploitation ultérieurement réduits, grâce notamment à l'intervalle de vidange d'huile moteur, désormais porté à 1 000 heures. Les modèles de la série, 7250 TTV et 7250 TTV HD, sont équipés du moteur Deutz TCD 6. 1 Stage V (puissance maxi de 247 ch et couple maximal de 1 072 Nm) et de la nouvelle transmission TTV à haut rendement. Moteur Transmission PTO Système hydraulique Système de Freinage Cabine VERT AUSSI BIEN DANS LE CŒUR Le 6 cylindres Deutz TCD à turbocompresseur, intercooler et common rail jusqu'à 1 600 bar, utilise une pompe à injection lubrifiée par l'huile moteur; avec le paquet SCR, DOC et FAP passif pour le post-traitement des gaz d'échappement, il exprime au mieux ses performances, garantissant une consommation spécifique minimale de seulement 202 g/kWh, valeur qui, associée à la capacité de 505 l du réservoir monobloc, assure une très longue autonomie.

Tracteur Deutz Ttv Occasion

Le démarrage modulé peut être réglé sur l'iMonitor 3. La PDF ECO permet d'économiser jusqu'à 18% de la consommation de carburant et la PDF proportionnelle garantit la protection du tracteur et de l'outil. La prise de force complète peut être déposée pour des raisons d'entretien sans opérations de démontage majeures du tracteur. AUGMENTER LA PRODUCTIVITÉ. Avec une capacité de relevage maximale pouvant atteindre 11 100 kg, le 8280 TTV est en mesure de travailler avec une large gamme d'outils. Pour garantir la polyvalence maximale du système hydraulique, le nouveau 8280 TTV est disponible en différentes configurations, toutes à distributeurs électroniques à commandes proportionnelles. On compte jusqu'à cinq distributeurs hydrauliques à l'arrière, et trois à l'avant. Le point fort: tous les distributeurs peuvent être commandés proportionnellement. La commande du 8e distributeur est située sur le petit joystick afin d'offrir une précision maximale. Avec ses stabilisateurs automatiques ou hydrauliques, l'antipatinage via vitesse radar, le troisième point hydraulique, les commandes extérieures, et une excellente vue sur le relevagee, le nouveau 8280 TTV garantit puissance et contrôle maximum.

Tracteur Deutz Vigneron

Il suffit de sélectionner le mode de conduite PTO. À régime moteur constant, on peut choisir sa vitesse d'avancement avec précision. J'ai simplement observé un raté de la régulation à l'entame d'une montée à 6 km/h avec l'andaineur. En termes de consommation, autant le moteur est économe avec le régime de prise de force 540 Eco à l'andainage, autant il m'est apparu un peu gourmand avec la 1000 tr/min à la herse rotative. J'atteignais les 20 l/h avec un régime moteur pourtant à 1 800 tr/min. Dans les demi-tours, j'apprécie sa maniabilité et surtout le système de braquage rapide qui réduit le nombre de tours de volant. Le débit de chantier au tas de fumier est très proche de celui d'un télescopique. La transmission utilisée en mode prise de force permet de garder un peu de régime et de gérer l'avancement tout en souplesse, avec un inverseur réactif. Le chargeur lève haut et offre des mouvements rapides, grâce au bon débit hydraulique. À première vue, le chargeur Stoll paraît frêle, ce qui est d'ailleurs un avantage pour la visibilité.

De nombreuses aides à la conduite complètent cette gamme comme la télémétrie SDF Fleet, la fonctionnalité Isobus TIM, la fonction Auto-Turn (gestion automatique des fourrières), ou encore la fonction Xtend avec le partage d'écran du terminal sur une tablette externe.