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pins01 #1 13-11-2008 19:01:45 bonjour à tous! Mon probleme est le suivant: après un changement du disque d'embrayage (vérifs de toutes les autres pièces qui étaient ok d'après la RTA), j'ai du mal à "rentrer "les vitesses moteur en route, et la marche AR ne passe qu'en craquant. Je précise que les vitesses passent très bien à vide(sans moteur tournant, donc, et que l'embrayage fonctionne aussi très bien à vide-en poussant l'auto avec une vitesse et en débrayant) précise aussi que le rattrapage du cable fonctionne, que l'embrayage est centré et que par acquis de conscience, j'ai aussi changé la boite en meme m'a parlé de longueur de tige, de numéros de séries de boites(? ), de je crois plutot que ces pseudo-mécanos sont juste un compétents, non? Kess vous en pensez, vous??? Changement butée embrayage golf 2 - Mécanique / Électronique - Technique - Forum Technique - Forum Auto. Le modèle de la voiture Volkswagen Golf 2 1988 - Diesel gtd 80ch Catégorie de la panne: Embrayage solex1400 #2 13-11-2008 19:05:48 bonsoir, as-tu réglé ta pédale d'embrayage? et vérifie aussi ton niveau de boî courage cycy2007 #3 13-11-2008 19:11:02 Citation de pins01 salut pour ce qui est de la longueur de la tige il parle de l'arbre sortie de boite, pour le reste a mon avis le cable est simplement mal réglé pins01 #4 13-11-2008 19:20:43 slt!

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non, pas de réglage de cable puisque c'est un cable à rattrapage automatique. Pour le niveau d'huile, j'ai fait comme préconisé sur la rta! cycy2007 #5 13-11-2008 19:49:54 salut peut étre la tringlerie de commande mal réglée cyndelll #6 13-11-2008 20:14:25 Citation de pins01 bsr Mon probleme est le suivant: après un changement du disque d'embrayage.... si tu as changer que sa tu peut redemonter ta boite Dernière modification par cyndelll (13-11-2008 20:16:01) jacomo #7 13-11-2008 20:29:31 salut tu a changer le disque esque tu a changer le mecanisme et la butée pins01 #8 13-11-2008 20:51:28:koitoidir:merci pour vos conseils, mais y'a pas de butée sur mon embrayage! Le mécanisme, c'est une tige qui traverse la boite et qui "appuie" sur un plateau, que j'ai aussi changé. Butte embrayage golf 2 . Là ou j'ai fait surement fait le con, c'est de pas avoir remonté le diaphragme livré avec, peut-etre? Mais le mien était en bon é à la tringlerie de boite, c'est vrai qu'il y a de quoi s'inquiéter un peu:rotule du levier naze, jeu dans les petites rotules sur la pensez que ça peut suffire à faire ça???

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donc voila le travail est fini! malheureusement j'ai oublié de prendre l'appareil photo donc pas de photo reportage, bref. j'ai reussi a fabriquer un centreur d'embrayage grace aux cotes de meca32 est ce avec, un tube de canalisation d'un diametre exterieur de 132mm (pour info celui ci fait 125mm de diametre mais à un embout femelle donc plus large sur une extremité afin d'atteindre 132mm en diametre exterieur, quelle chance!! Butée embrayage golf 2.5. ), un disque de decoupe pour scie circulaire de 125mm de diametre que j'ai glissé dans l'embout femelle, le disque repose parfaitement sur la nervure, du caoutchouc noir en tube style silicone pour le collé, une tige filleté de 18mm de diametre pour faire l'axe, du chatertonne noir pour rattraper le jeu du disque qui a un axe de 22, 5mm voila, il m'a comme meme fallu 1 heure et demi pour trouver tout ça dans une grande enseigne du bricolage avec mon pied a coullisse a tout mesurer!!!! un fou!! mais grace a ça la repose de la boite c'est faite du premier coup. pour le reste tout est parfait, la pedale d'embrayage est tres souple et la boite de vitesse d'origine ref: ACD est bien mieux etagée que la 4T qui etait monté dessus, voila je suis tres satisfé de notre travail.

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